刘荣
中铁二十局集团第六工程有限公司,陕西西安710032
摘要：通过安哥拉铁路工程的施工实践，对铁路车站发电机供油系统进行了必要的优化，形成了一套施工方案，很好的解决了该地区的车站供电问题。对非洲等基础设施落后地区的工程建设有一定的借鉴作用。
关键词：埋地油罐；日用油罐；潜油泵；油管路
中铁二十局集团在安哥拉承建了罗安达铁路和本格拉铁路，车站发电机房供油系统由埋地储油罐、潜油泵、油管道、日用油罐、液位计、控制柜等组成，实现对发电机油料的供应。对安哥拉两条铁路发电机供油系统施工进行总结，将施工经验与大家分享。
1.埋地油罐及其附件安装
1.1对防渗池要求
防渗池采用防渗混凝土浇筑为一体，混凝土厚度400mm，内角做成45°。防渗池内表面做防水水泥砂浆20mm，找平、压实、抹光。
防渗池顶部高于原地面，油管路、电管处设防渗套管，防止泄漏油品和雨水、地下水渗入池内。防渗套管采用钢套管，壁厚不小于5mm。
1.2埋地油罐安装
埋地油罐用于储存柴油，供发电机使用，对埋地油罐的要求：
①埋地油罐采用专业厂家制作的合格产品，壁厚不小于6mm。
②埋地油罐外壁做加强级防腐处理，加强级环氧煤沥青防腐层做法：底漆-玻璃丝布-面漆-玻璃丝布-面漆-玻璃丝布-面漆。
③埋地油罐接口见下图。
从左向右分别为：通气管、出油管、回油管、进油管、液位计、带锁量油器
埋地油罐的安装要求：
①防渗池顶部要高于池内油罐，池内底低于埋地油罐罐底不小于200mm，池壁与埋地油罐罐壁不小于500mm。埋地油罐覆土厚度不小于500mm。设计均满足以上要求。
②埋地油罐必须按设计位置安装到位，油罐安装在防渗池中央，罐体两端高度相同，人孔、法兰短管法兰水平。
③埋地油罐设防漂浮抱带，防止油罐漂浮。
④防渗池与埋地油罐之间的空间采用未受油品污染的中粗砂分层回填夯实。
⑤施工过程中，防渗池做好防雨工作，防止雨水或地面水进入防渗池内。
1.3进油管路安装
埋地油罐的进油管路是把汽车或火车油罐中的油料卸入储油罐，为了卸油畅通，进油管采用Φ89*4无缝钢管，进油管末端安装快速密封接头（阳端）。卸油作业时，采用两端安装阴端快速接头的耐油软管与埋地油罐和油罐车相连。使用快速接头的优点：拆装迅速方便，密封性能好，卸油无渗漏。卸油完毕后，密封接头应加盖密封堵盖。进油管线一般要伸入油罐底部200mm处，出口安装180°弯头，出口向上。进油管带有不小于5‰的坡度，坡向埋地油罐。
1.4出油管路安装
埋地油罐的出油管是利用潜油泵将埋地油罐中的储油加到日用油罐的管路，采用Φ57*3.5无缝钢管，埋地敷设，穿越道路处应穿钢套管保护，埋地管道采用焊接，管道安装尽量减少弯头，采用环氧煤沥青漆和玻璃丝布外防腐，做法：四油两布。出油管与进油管应分别安装在2个人孔盖上。出油罐上安装阀门和止回阀。
1.5通气管安装
通气管沿防渗池内壁安装立管，管顶高于防渗池顶4.0米，管顶安装防雨阻火器，通气管横管坡向埋地油罐，坡度不小于5‰。通气管埋地部分防腐做法与进油管和出油管相同。地面以上部分防腐做法:防锈漆两道，银灰色面漆两道。
1.6带锁量油器安装
带锁量油器是用于人工用量油尺测量埋地油罐内油料的观察孔。带锁量油器安装在人孔盖上，接口Φ108*4的法兰接口，法兰短管高度150mm。
1.7回油管安装
回油管是将日用油罐中的溢油或日用油罐中的储油放回埋地油罐的管路，采用Φ57*3.5无缝钢管，埋地敷设，穿越道路处应穿钢套管保护，埋地管道采用焊接，环氧煤沥青漆和玻璃丝布外防腐，做法：四油两布。
1.6液位计安装
液位计采用法兰与油罐连接。埋地油罐上焊接有Φ89*4的法兰短管，液位计通过法兰进行连接。埋地油罐液位计用于量测油罐内的液位，在高低位报警，提示工作人员工作。同时，在低位阻止潜油泵启动，对油泵有保护功能。
1.7检查井制作与安装
埋地油罐操作井是专为埋地油罐设计的，要配套使用，并应根据现场情况予以调整。操作井采用4mm钢板焊制，净空1.1米*1.1米，同时油罐操作井应高出成型埋地油罐地面150mm。操作井外壁防腐做法：环氧煤沥青漆2道，内壁刷防锈漆2道。
2．潜油泵型号的选择与安装
本工程选用YQYBD-160-20-1.1潜油泵，潜油泵必须垂直安装，在实际施工中，应保证人孔盖上的法兰短管的法兰水平，油泵的安装法兰与油泵垂直。
潜油泵安装时，首先要确定埋地油罐的高低位，潜油泵必须低于埋地油罐液位计的低位。油泵安装详见下图。
日用油罐接口（从左到右）：出油管、人孔、供油管、埋地敷设油管道图
通气管、溢流回油管、液位计
4．油管路的安装
油管路全部采用无缝钢管，焊接，埋地油罐的进油管规格为Φ89*3.5，出油管、回油管、和通气管规格为Φ57*3.5，日用油罐的出油干管Φ38*3.5，支管为Φ32*3.5，沿发电机房地面敷设，防腐作法：两道防锈漆和两道银粉面漆。埋地油罐至日用油罐之间的出油管和回油管埋地敷设，日用油罐的通气管必须高出发电机房该处屋面1.5米。
管道试压:油管道焊接完毕后按规定做水压试验，试验压力1.0Mpa，10min内压力降符合要求，无渗漏为合格。
管路试压合格后，对设备和管路进行压缩空气吹扫。安装好的油管道见上页埋地敷设油管道图
5.供油系统控制系统安装与调试
供油控制系统由埋地油罐液位计、日用油箱液位计、配电箱以及信号电缆等组成。液位计与油罐采用法兰短管法兰连接，液位计必须垂直安装。液位计接线：按照产品说明书的要求和接线柱编号接线。
系统调试；
①液位计的调整：首先确定液位计的高位和地位，并在液位计立杆上做好标记，将液位计的高位、低位挡块分别固定到浮球在高低位时的上端和下端，防止浮球跑出高低位之外。然后拆开液位计，通过调整干簧管自带电线的长度，将高低位干簧管分别调整到高低位处，安装好液位计。
②液位显示调整：配电箱开关置手动位置，埋地油罐加油至低位和高位，检查液位显示是否正确，是否报警。
③油泵调试；手动启动潜油泵，检查油泵是否工作，工作是否正常。
④系统调试；配电箱开关置自动位置，检查油泵是否（在日用油罐）低位自动启动，高位是否自动停止。
6.系统防静电做法
防雷的要求：金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜＞30m，接地体距罐壁应不小于3m。接地应采用统一接地的接地形式，并在各处做等电位连接，既油罐的罐体及罐的金属构件以及量油孔等金属附件，电力电缆外皮等均应与接地系统做可靠的电气连接，其统一接地电阻要求≤30Ω。
接地体使用L50×50×5×2500mm镀锌角钢；接地干线使用40×4mm镀锌扁钢，接地支线使用25×4mm镀锌扁钢，埋深不小于0.6米。
作者简介：刘荣，男，1969年7月出生，工程师，现工作单位：中铁二十局集团六公司。