宋志鹏(宁夏海原县交通运输局)
摘要：文章通过介绍沥青混凝土道路的质量要求，并把道路施工中应注意的各种问题，分阶段做了详细的介绍。以便提高道路施工的质量。
关键词：沥青混凝土道路施工质量
0引言
随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。但公路工程质量形势却不容乐观，一些公路和桥梁工程达不到设计使用年限，就影响到行车的安全。有的地方个别公路项目刚刚建成，即被媒体曝光为“豆腐渣”工程。因此，提高道路施工的质量，就显得十分的重要。沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称，具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点，适用于各种交通量的道路。随着当今现代交通的发展，对沥青混凝土路面的强度、稳定性、平整度、抗滑性和尽可能低的扬尘性提出了更高的要求。
1对于沥青混凝土路面质量基本要求
①沥青路面要保证有足够的路面抗力。为了减少行车时车辆荷载对路面的反复的应力作用对路面造成的破坏，路面一定要具有足够的承载能力。②在沥青路面的使用期限内，路面会受到车辆的荷载反复的作用，因此沥青路面一定要保证良好的抗疲劳性。③由于沥青混合材料的强度和劲度和温度的关系成反比，所以夏天气温高，在车辆荷载的反复作用下，沥青路面的强度劲度降低，会在路面上留下“车辙”。因此，沥青路面要有良好的高温环境下的稳定性，沥青混合料要有抵抗车辆反复作用变形的能力。④沥青混凝土路面还要有良好的低温环境下的抗裂性。沥青路面的温缩裂缝主要是低温状态下沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏导致集料间拉开，形成裂缝。因此沥青结合料的低温拉伸变形性能决定了沥青混合料的低温抗裂性能，而且也受沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量的影响。⑤沥青混凝土路面应具有良好的抗滑性能。沥青路面的抗滑性能的好坏直接影响着公路的行车安全。为了提高抗滑性，在配料时要注意选材的重要性，应选硬质有棱角的集料。当然要对沥青用量和沥青的含腊量也要严格控制。
2做好施工阶段的准备工作
①组建施工组织机构。要把事业心责任感强，懂技术、会管理者做为机构组成。建立一支精干、高效的施工组织机构，这是施工质量控制的关键。②熟悉设计文件、领会设计意图。熟悉设计文件、掌握施工设计图纸，通过详细的研究和探讨，充分的掌握工程的规模和工程的实际工程量，为编制施工组织设计及施工计划做铺垫。③配置施工人员。人员素质高低是影响施工质量的因素之一，因此要选择有责任心，技术技能高的施工人员是非常重要的。④沥青砼配合比设计。配合比设计好后，就可以准确的确定材料的规格和数量，因此必须尽早的设计好配合比。在施工过程中，原料进厂后，如发现原料规格不符合配合比的规定，应尽快调整配合比。⑤搅拌厂的设置。沥青混凝土需要在沥青搅拌厂进行搅拌加工，搅拌厂的设置位置要考虑到运输的经济性，而且场地要足够，符合国家的相关环境要求等。⑥材料的准备。沥青砼材料主要包括：沥青、石料、填充料。材料的质量决定着沥青砼路面的质量，严禁不合格的材料投入到施工建设中去。对于沥青砼的材料选择是很重要的一项，一定要从多种材料中选择质优价廉的材料，既要想到对质量的保证还要兼顾到成本控制。另外，材料分时间分批次进场，，在各类原材料、成品、半成品进场前必须经过严格的检验和试验，选择符合国家相关规定，且指标合格的材料，不合格产品一律不得采用。⑦施工机械的配置。施工机械设备的选择，要考虑到施工机械的技术性能，工作质量，效率，能源的消耗，安全系数等，当然还要考虑到施工机械的数量，对于重要机械要备有备用机械。⑧基层保证强度。沥青混凝土的铺筑基层一定是足够稳定，有足够强度的，基层表面不得有松散弹软现象，基层的强度、平整度、弯沉的大小决定着整个沥青砼面层的施工质量。基层表面要喷洒一定数量的透层油，在摊铺沥青砼时要保证基层的整洁，无杂物。
3如何控制施工阶段的质量
3.1沥青混合料拌制应注意的问题有：①控制拌合温度。为保证矿料的拌合温度，矿料的进料温度要控制在175℃~190℃，机制沥青混合料出厂时的温度要保证155℃~170℃。改性沥青混合料的出厂温度要求会更高。②禁止使用回收粉尘拌合料，要将粉尘排放出去。③工地试验室每天对拌合物进行专门的材料检验工作，保证拌合物的性能符合国家规定，使各项指标与试铺合格产品相符。④保证拌合料均匀一致，遇到有无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象的拌合料一定不能正常的出场，严禁不合格的产品出场。⑤在多雨潮湿的季节，要将沥青混合料的原料放置在干燥位置，当细集料需要量少又受雨潮湿供料困难时，要尽量取消施工。
3.2在沥青混合料的运输过程中要注意：①要确保沥青混合料的温度，要防止沥青混合料的遗漏和对环境的污染，对于每一辆沥青混合料运输车都要进行铺油措施。②保证运输车装料前的清洁无杂物，并在车厢底板和周围涂抹油水混合物。③拌合机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，减少离析现象的发生。④自卸车的车箱后挡板要保证严密性，防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。⑤倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，要有专门人员对车辆进行指挥，保证卸料的安全，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。⑥沥青混合料运到现场的温度不得低于130℃~150℃。禁止结团，受潮的沥青混合料投入使用。⑦运输车在运输返回途中要将料斗落下，防止余料遗漏对路面的污染。⑧料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，对于施工中产生的废料要当天进行清除处理，以防止对环境的污染。
3.3沥青混合料摊铺要注意以下事项：①施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向进行接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10cm~20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5cm~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。②在摊铺作业中，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置，这样才能确保摊铺作业的平整度和厚度达到设计要求。③为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1.5公路。④摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺技术数据进行作业，严禁中途变速或停顿，保证摊铺质量。⑤每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度一定不得低于70℃。⑥用机械摊铺的过程中，不得用人工反复修整，特殊情况下可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。⑦摊铺的沥青混合物在没有压实前，不得任何人员进行踩踏⑧当摊铺工作遇到下雨天气时，要立即停止工作，在雨后，清除未压实的沥青混合料。
总之，公路工程质量工作千丝万缕！改善我们的工程质量任重道远。因此，我们必须重视改善沥青混凝土路面施工质量。在施工过程中，要严格控制工程质量，实行岗位责任制，加大管理力度，就能够创出一流工程。
参考文献：
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[3]沙庆林.《高速公路沥青路面早期破坏现象及预防》一书.北京.人民交通出版社.2001.