铁路车务段在新管理体制下的安全管理研究

论文摘要

铁路是我国主要的现代化交通工具,对经济、社会和科技发展,满足人民物质和文化生活需要起着重要作用。铁路运输安全关系着国计民生,因此安全管理是铁路运输企业管理中最重要的一项,也是铁路运输生产中永恒的主题,各级管理部门都把安全管理放在各项工作的首位。安全管理的职责就是实现安全目标的长期稳定,铁路运输业安全管理的职责就是实现铁路运输业安全目标的长期稳定。随着外部环境的不断变化,铁路运输企业为了提高铁路安全管理水平,推动铁路运输行业的进一步发展,对管理体制进行了改革,撤销铁路分局,减少管理层次。由原来的铁道部-铁路局-铁路分局-站段四级管理体制,改为铁道部-铁路局-站段三级管理模式。各铁路局把调整运输生产力布局作为改革的基础性工作来抓,又相应的对作为铁路运输管理的基本单位,站段进行了整合,改革后的车务段扩大了管理跨度,增加了管理内容,加大了管理难度,管理上出现了不适应。为了适应新管理体制的需要,构建新的安全管理机制,确立合理的安全管理模式,对提高车务段安全管理水平,保证运输生产安全有着重要的意义。本论文首先对新管理体制下车务段的安全管理进行了分析,找出了传统车务段安全管理在管理机制、管理模式、组织结构、方法手段上的不适应。然后应用安全原理并结合自身的实际情况,提出相应的改进措施。并利用层次分析法、模糊综合评价法对车务段系统安全管理水平进行综合评价。最后通过对集宁车务段实例分析,找出存在的问题,并提出具体的解决措施以提高安全管理水平。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 研究意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.4 论文研究的内容和方法
• 第2章 车务段概述
• 2.1 车务段的性质
• 2.2 车务段的特点
• 2.3 车务段的任务
• 2.4 车务段各职能部门的功能
• 第3章 新管理体制下车务段安全管理现状分析
• 3.1 安全管理的相关概念
• 3.2 新管理体制下车务段不适应性分析
• 3.2.1 组织结构的不合理
• 3.2.2 管理模式的不适应
• 3.2.3 安全管理机制的不适应
• 3.2.4 安全管理方法手段的不适应
• 第4章 新管理体制下的车务段安全管理
• 4.1 组织结构的改良
• 4.2 管理模式的改善与创新
• 4.3 构建新的安全管理机制
• 4.3.1 建立全面详细的安全责任体系
• 4.3.2 建立完善的安全教育培训体系
• 4.3.3 完善安全管理规章制度体系
• 4.3.4 完善安全监管体系
• 4.3.5 构建铁路安全管理信息系统
• 4.3.6 建立铁路安全预警与救援体系
• 4.4 安全管理方法手段的选取
• 4.4.1 完善技术装备
• 4.4.2 加强过程控制
• 4.4.3 因果分析图
• 4.4.4 事故树分析法
• 4.4.5 ABC安全管理法
• 第5章 车务段安全管理评价
• 5.1 安全评价的目的与意义
• 5.2 铁路车务段安全评价指标体系的构建
• 5.2.1 评价指标体系构建及指标选取的原则
• 5.2.2 车务段安全评价指标体系的影响因素分析
• 5.2.3 评价指标权重的确定
• 5.3 安全评价方法
• 5.3.1 几种常用的安全评价方法
• 5.3.2 模糊综合评价法
• 5.3.3 层次分析法
• 第6章 实例分析
• 6.1 集宁车务段体制改革前后的概况
• 6.2 安全管理研究
• 6.2.1 安全管理评价
• 6.2.2 提高安全管理水平的途径与措施
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 附录1
• 附录2
• 攻读硕士学位期间发表论文