铁路工程建设总承包项目利益相关方角色研究

论文摘要

在工程总承包项目的进程中,涉及多方面的利益相关方,他们各有不同的利益需求。对他们在项目中的角色进行研究,深入剖析利益相关方对项目的期望以及项目需求的排序,对于妥善处理相关方的利益关系,促进项目管理的顺利进行,具有重要意义。当前我国铁路基本建设发展很快,多种项目管理方式并存,总承包作为一种国际通行方式,在国内起步不久,因此有必要对其利益相关方的角色进行研究。本文共分四大部分:第一部分,论文第1章。该部分通过对现阶段我国铁路建设项目的实施及其研究现状的分析,明确了本文的研究目的和意义,即以研究项目利益相关方为出发点,为解决工程总承包项目中利益相关方的识别和需求的挖掘问题提供思路,为相关方的需求矛盾处理找到合适的方法,为提高铁路建设项目的成功率提供有力保障。在该部分中,也将概述本文的具体研究内容和方法。第二部分,即本文的第2章至第4章。该部分的研究主要从5个方面展开:第一,对现阶段并存的铁路工程建设项目管理方式进行研究,分析各种项目管理方式的利弊。第二,着重对国际上通行但国内尚起步不久的总承包项目管理方式进行研究,分析其特点所在,为我们将要解决的问题打下了良好的基础。第三,鉴于对国内总承包项目尚无较成熟研究结果的现状,本文在分析总承包项目特点的基础上,探寻识别总承包项目中的相关方的方法,为后续工作做好了铺垫。第四,对已识别的相关方的期望进行挖掘,并将其对应到项目的需求,使模糊的期望变成清晰的项目需求,便于后续的决策工作。第五,相关方的需求矛盾处理。应用ANP排序方法,以项目成功为总目标,对利益相关方及项目的需求进行排序。第三部分,即本文的第5章。该部分以本人实际参与的某总承包项目为案例,客观、直观、具体地对本文构建的总承包项目相关方角色研究进行了评价,验证了该研究的科学性和现实意义。第四部分,即本文第6章。该部分对全文进行了总结,指出了本文的结论并对该课题的进一步研究进行了展望。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 我国的铁路发展概况
• 1.1.2 工程总承包的定义
• 1.1.3 工程总承包的历史起源及发展历程
• 1.1.4 我国EPC工程总承包的问题
• 1.2 研究目的与意义
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 研究意义
• 1.3 研究的内容和方法
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究方法
• 第2章 相关研究和实施现状
• 2.1 国内外工程项目管理发展历程及趋势
• 2.1.1 工程项目管理发展历程
• 2.1.2 工程项目管理发展趋势
• 2.2 国内外工程建设管理模式分析
• 2.2.1 项目管理服务（PM）
• 2.2.2 项目管理承包（PMC—Project Management Contractor）
• 2.2.3 工程总承包
• 第3章 EPC项目管理模式分析
• 3.1 EPC模式的提出
• 3.2 EPC模式的特点及实施现状
• 3.2.1 EPC模式的特点
• 3.2.2 EPC在我国的实施现状
• 第4章 EPC项目相关方识别
• 4.1 利益相关方界定及分类
• 4.1.1 利益相关方的界定
• 4.1.2 利益相关方的分类
• 4.2 利益相关方理论在项目管理中的应用
• 4.3 利益相关方的识别
• 4.3.1 现有相关方识别方法
• 4.3.2 本文对于利益相关方的识别方法
• 第5章 利益相关方角色研究模型及应用
• 5.1 利益相关方角色研究模型
• 5.1.1 相关方期望的收集
• 5.1.2 项目需求的收集
• 5.1.3 相关方期望与项目需求的转化
• 5.1.4 相关方的需求矛盾处理对策
• 5.2 利益相关方角色模型应用
• 5.2.1 利益相关方识别与需求挖掘
• 5.2.2 相关方期望到需求的过渡
• 5.2.3 需求矛盾处理策略
• 5.2.3.1 ANP网络模型的构建
• 5.2.3.2 外部关联环境下的因素权重的计算
• 5.2.3.3 内部关联因素权重的计算
• 5.2.3.4 ANP超矩阵的构建
• 5.2.3.5 加权超矩阵的计算
• 5.2.3.6 收敛超矩阵的确定
• 第6章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表