贵州省公路工程集团有限公司
摘要：随着我国经济和社会的发展，公路的建设与维护也越来越精良，打造的质量也越来越好，而这也同时意味着全国基础设施水平的上升。公路的质量对于一个地区的经济发展来说十分的重要，人们之间的交际和往来需要道路来实现真正的联通。所以在建设一条公路之后，最重要的就是做好后期的维修工作，所以，对相应的管理方式进行创新性的研究，也是新时代经济发展的要求。本文从创新方向前腰探讨高速公路政工管理的方式改革。
关键词：高速公路；路政管理；创新
1.前言
高速公路，顾名思义，就是能够让交通工具在道路上以比较高的速度行驶，并且将风险降到最低。一般来说，高速公路对最低时速予以限制，但是对最高速度也会有相应的控制[1]。所以，一般车辆行驶的速度都会介于90km/h-120km/h之间，公路一般会分为三条车道，分别供不同类型的车辆分道行驶。高速公路的发展历史同时也反映出了一个地区的改革发展的步伐与轨迹。到目前为止，我国的高速公路的总路程居世界前列，这是值得国人骄傲的一件事。
2.高速公路路政管理的现状
虽然我国目前的公路建设总量和水平位居世界前列，但是管理水平还有待提高和改进，根据现实情况的调研，我国目前的高速公路政工管理主要存在以下几个方面的问题：
首先就是缺乏系统的指导和理念的传达。政工工作是整个公路建设的中间连线环节，起着传达信息的作用，也同时是保障搞好各项工作的关键节点[2]。一般来说，高速公路具有路现场和站点多的特点，这也就导致了高速公路的政工工作要与普通公路的政工工作有较大的差异，所以，要对高速公路上的政工工作提出比较严格的要求，也需要又完全不一样的系统的指导思想来保证和贯彻相关工作的开展。但是这就是现实问题的所在，当前就是管理层对于职工的工作要求的标准比较低，所以，要谈起对政工工作的改革，并不是一项易事。要在细节准则和具体规范上加强管理，是提高管理工作效率的前提条件。
因为指导思想的宽泛，所以导致工作人员的思想比较复杂，不能达到很好的统一[3]。而且由于门槛准入较低，所以普遍的员工思想素质并不是很高，当然，这是现实，并不是对现状的一个批判。高速公路管理企业的员工来自于各个领域和地区，最后的结果就是在文化和思想上并不能实现很好的统一。有些人在工作中给十分注重目前眼下的利益，而有的人自然也就对自己的工作呈现一种不够积极的情绪和他都，总之就是并没有十分热爱自己的枝叶，产生这些不同的态度的原因有很多，自身原因和外界环境因素的影响都十分有可能。这就是目前情况中管理行业的员工思想各异，这些不统一的工作态度直接影响着最后的工作效果。
其次就是缺乏规范的考核机制。目前行业呢并没有存在一个统一的考核标准，企业中的员工在实际工作中往往国于注重形式而忽视了实质性的工作效率和成果，互相推诿责任，不能按时完成工作等等一些不良的现象时有发生，这也是因为之前企业并没有出台一套统一的绩效考核标准。但是还要承接上一条原因，因为员工们的思想素质要想达到一个相对一致的水平和标准还需要一段时间和实践过程，所以要想让自己的员工在较短的时间内达到公司所要求的绩效考核标准也尚需努力，这个过程所需要的就是细致和耐心。
还有就是工作环境的不同。高速公路是一项耗资、人力物力都需要投入很大量的工程，所以建设的周期一般都会很长，而且经常需要穿越不同的地区和省份，所以在实际建设过程中一定会遇到很多现实问题，比如说地质类型的不同、自然环境的不一致。这些情况在设计的时候很难一次性考虑全面，所以这样十分艰苦的工作环境确实给工作造成了直接并且不小的困难和麻烦。所以高速公路管理企业的分布也会呈现不一致的现象，有的会建设在城市中，而有的则大多是处于高速公路沿岸或者郊区，这就形成了明显的差异。建设条件的艰苦和不同环境中不同员工的思想状态的变化，都给政工工作带来了新的挑战。虽然这些情况和变化很大程度上是因为政工系统人力物力不足的原因，工作部门难免会有所忽视，但这不应该是一个推卸责任的理由，对于政工部门来讲，因地制宜、因时制宜，这是以后要格外关注的问题[4]。
3.新时期下我国高速公路管理的创新对策
进入新时期，自然相应的管理方式也要进行一定的改革和创新。这是旧的先行的企业习惯和新时期的必然要求，那么针对以上提出的一些问题，笔者结合对实际情况的考察，比较有针对性的提出下列对策：
首先就是对整个企业实行统一的标准化的管理，一个统一的管理标准对于整个企业提升自身的建设和管理水平十分的重要。因为员工的思想不一致和指导思想的不全面，建设一个这样的标准化管理系统，也是必然的结果。只不过这种标准化管理制度可能需要一个比较长的适应时间，政策制定者需要一定的时间和耐心。但是需要明确的是，一旦这种标准化的管理制度建立起来，对于规范政工工作和提高整个企业的管理效率都大有益处。除此之外，要在日常化的管理中建立一套明晰的考核制度[5]。要确定政工人员的岗位职责，强化企业员工的责任与义务。政工运行有了程序，质量有了记录，检查有了依据，这样政工工作就能达到由虚到实的转变。在实际的考核中，企业的相关的带头人也要以身作则，并且大力支持制度的推行，让员工明白并且了解管理的对象和服务的主体，在相关的工作和活动中也要鼓励职工积极参加，通过一些创新的管理的方式，在这样的实践过程中能够最大效力的发挥沟通和上传下达的功能和指责，从而达到最后的工作目标。
接下俩就是要整体提高员工的整体素质。随着国家各方面改革的不断深化和有效，确实有一些问题越来越明显的出现在高速公路政工管理的过程当中，信息的大量和密集快速的传播使得员工的思想越来越开放，当然，这大概率是一件好事，但是具体到企业的管理之中，这些各异和开放的员工思想可能并不是很好管理，这是对当前的一个挑战。可是遗憾的是，很多管理企业还没有意识到这个问题或者是这个问题的严重性。对于政工管理团队的建设还不够严谨和认真对待。因此，高速公路企业迫切需要打造一个高素质的政工队伍。首先企业要转变观念，要建立专业化的政工队伍，引进高素质的人才进行教育，大力开展对广大职工的宣传。另外，公路企业政工干部要有较强的管理能力，不仅要会做思想政治工作，还要在某些时候协助领导做些管理上的工作，这是全面做好高速公路企业思想政治工作的前提和基础[6]。
最后同时要做好党风宣传和教育工作。无论在什么时期，党的领导和理念的传输都是十分重要的，特别是对于企业的上级理念传达和员工思想标准统一这方面来说。做好廉政教育的工作，加强企业内部的和谐和交流，还有队伍的整体团队意识的培养和凝聚力的整体加强，目的要培养一批特别能吃苦、特别能奉献的员工，同时还有高科技人才的引进，使得管理工作更加专业和科学化。
4.结束语
高速公路的建设是保证我国经济进一步发展的重要基础设施。做好对高速公路政工管理真的十分重要，这其中涉及管理和实际的操作，所以，要针对不同的主体进行相应的方式创新改革。其中最重要的就是做好思想的教育传达和统一工作，因为只有思想的觉悟和提高才是提高实际操作水平提升的前提和根本。
参考文献：
[1]何霞.谈新时期高速公路政工管理方式创新[J].广东科技，2018（10）.
[2]臧国华.谈新时期高速公路政工管理方式[J].现代企业文化，2016（15）：66-66.
[3]张国强，张莹莹.浅谈新时期国有企业政工管理方式创新[J].办公室业务，2016（6）：41-41.
[4]张军剑.新形势下企业政工管理方式创新[J].现代交际，2017（16）：187-187.