基于仿真技术的武汉城区特定交通拥堵点治理研究

论文摘要

城市交通拥堵是世界各国在城市发展过程中普遍面临的一个严峻问题,深刻影响着城市的社会和经济发展。在我国,随着经济的高速发展和城市化的不断推进,城市尤其是大城市的交通拥堵问题已经越来越严重。交通拥堵不仅不仅给城市带来了诸如环境、公共安全等一系列社会问题,而且严重降低了城市运行效率,阻碍了城市的社会、经济发展。因此,城市交通拥堵问题亟待解决,刻不容缓。武汉市作为我国华中地区的特大型枢纽城市,在取得社会经济发展巨大成绩的同时,也面临着日益严重的城市交通拥堵问题。造成城市交通拥堵的原因相当复杂,往往是多方面原因综合作用的结果,并且不同的交通拥堵点表现出不同的特点,而这些特点基本可以通过城市特定交通拥堵点体现出来。因此对特定交通拥堵点拥堵原因的诊断就尤为必要。传统的分析方法都具有笼统且缺乏定量分析的缺点,而计算机交通仿真具有分析科学、精确的优势。本课题就是基于这种考虑,结合武汉市特定拥堵路段丁字桥—卓刀泉段交通量调查数据,使用VISSIM交通仿真软件,对该路段进行交通仿真,进而对不同参数状态下的交通运行状况进行分析。本文首先阐述了课题研究的来源和意义,并对国内外的研究情况做简要介绍;其次结合武汉城市特点对武汉市特定交通拥堵点的特征进行了分析;第三,从技术和管理两方面,分析了武汉市特定交通拥堵点的成因;第四,介绍VISSIM交通仿真软件及其模型的建立和标定过程及注意事项;第五,使用仿真软件对武汉市特定交通拥堵点的交通现状和提出的5种干预措施进行仿真,并根据仿真结果进行了效果评价;第六,根据仿真结果,提出了武汉市特定交通拥堵的改善对策。最后,就本课题所做的研究工作,以及今后研究的发展方向进行了简要的叙述。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题来源及其研究的目的意义
• 1.2 国内外研究概况
• 1.3 本文主要研究方法、内容及其技术路线
• 第2章 武汉市特定交通拥堵点特征分析
• 2.1 武汉市社会经济与交通现状
• 2.1.1 武汉市社会经济现状
• 2.1.2 武汉市交通现状
• 2.2 武汉市交通拥堵现状及主要交通拥堵点
• 2.2.1 武汉市交通拥堵现状概述
• 2.2.2 武汉市主要交通拥堵点
• 2.3 交通拥堵的界定及属性
• 2.3.1 交通拥堵的界定
• 2.3.2 交通拥堵的属性
• 2.4 武汉市特定交通拥堵点的特点分析
• 2.5 武汉城市交通拥堵点对城市发展的影响
• 第3章 武汉城市特定交通拥堵点成因分析
• 3.1 交通拥堵的形成机理
• 3.2 交通拥堵的原因
• 3.3 武汉城市特定交通拥堵点的成因分析
• 3.3.1 武汉城市特定交通拥堵点的技术成因
• 3.3.2 交通拥堵的管理成因
• 第4章 特定拥堵点仿真模型建立
• 4.1 VISSIM仿真软件介绍
• 4.1.1 VISSIM仿真系统的基本原理
• 4.1.2 VISSIM仿真模型
• 4.1.3 VISSIM仿真流程
• 4.2 VISSIM交通仿真模型的建立
• 4.2.1 数据采集
• 4.2.2 系统分析
• 4.2.3 建立仿真路网
• 4.2.4 交通流特性及行驶规则的设置
• 4.3 仿真路网的测试与标定
• 4.3.1 流量检测
• 4.3.2 饱和流率
• 4.3.3 车速
• 4.3.4 优先规则
• 第5章 特定拥堵点现状及干预对策仿真
• 5.1 仿真评价指标
• 5.2 特定拥堵点现状仿真结果及分析
• 5.3 特定拥堵点措施干预及对策仿真
• 5.3.1 治理方案1——信号灯配时优化
• 5.3.2 治理方案2——高架设计
• 5.3.3 治理方案3——地面人行横道改为天桥或地下通道
• 5.3.4 治理方案4——禁止左转
• 5.3.5 治理方案5——设置公交专用道
• 5.3.6 结论
• 第6章 武汉城市特定交通拥堵点治理对策研究
• 6.1 借鉴国外缓解城市交通拥堵的对策
• 6.1.1 实施交通需求管理，减少交通流量
• 6.1.2 大力发展公共交通，提高服务能力
• 6.1.3 应用智能交通系统疏导交通流量
• 6.2 解决城市交通拥堵的对策体系
• 6.3 解决武汉交通拥堵的具体对策
• 6.3.1 加大基础设施的建设，增大交通容量
• 6.3.2 发展大运量公共交通系统
• 6.3.3 实施交通需求管理，提高城市现有交通效率
• 6.3.4 特定拥堵点或路段实施交通治理
• 第7章 结论与展望
• 7.1 主要研究结论
• 7.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况