武广客运专线无砟轨道施工关键技术

论文摘要

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,为适应全面建设小康社会的要求而建设的客运专线大面积采用了无砟轨道结构形式。本文以武广铁路客运专线的无砟轨道工程为依托,在研究分析国内外文献资料基础上,提出了无砟轨道工程中各工序的施工精度控制是关注的焦点;轨道工程铺设施工的前提是有可满足精度要求的测量控制网;现场的施工质量取决于粗调、精调工序和混凝土浇筑质量;核心关键设备是轨道支撑螺杆调节器、精调轨检系统;现场的施工效率受制于轨道相关材料和混凝土的运输。在无砟轨道工程中,需切实贯彻铁路系统提出的“工后零沉降”的建设理念。论文重点探讨了正线无砟道床关键施工工艺、机械设备配置、施工控制测量、质量监控,道岔区的施工工艺、调位方法,无缝线路施工等内容。结合无砟轨道试验段,对现场施工组织、人员与设备配置、物流程序设计、施工进度管理、轨道位置最终验收等环节提出了一系列设想。本文的研究成果对无砟轨道技术再创新工作具有积极的参考价佰。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 研究课题的背景和研究意义
• 1.2 国内外无砟轨道主要结构类型与特点
• 1.2.1 国外无砟轨道结构类型与特点
• 1.2.2 国内无砟轨道结构形式的发展历程
• 1.3 无砟轨道施工技术发展现状
• 1.4 无砟轨道施工的重难点分析
• 1.5 本文研究内容与方法
• 第二章 无砟道床施工关键技术
• 2.1 不同线路地段的轨道系统组成
• 2.1.1 正线一般地段
• 2.1.2 特殊地段（不同线路结构物之间的过渡段）
• 2.2 无砟道床施工工艺
• 2.2.1 轨枕散布工艺
• 2.2.2 轨道粗调、安装调节器螺杆工艺
• 2.2.3 轨道精调工艺
• 2.2.4 道床板砼铺筑工艺
• 2.2.5 轨道电路环节
• 2.3 无砟道床铺设施工设备
• 2.3.1 关键设备引进
• 2.3.2 国内研制
• 2.4 无砟道床施工控制测量
• 2.4.1 CPⅢ控制测量网的布设
• 2.4.2 精细施工测量作业
• 2.5 无砟道床施工质量监控要点
• 2.5.1 无砟道床允许偏差
• 2.5.2 质量监控体系的设想
• 2.6 轨道状态最终位置调整验收
• 第三章 无砟道岔施工关键技术
• 3.1 无砟道岔概述
• 3.1.1 高速道岔结构特点
• 3.1.2 无砟道岔施工难点
• 3.2 无砟道岔施工主要工艺
• 3.2.1 路基状念检查与道岔基标网设置
• 3.2.2 道岔预拼装及运输
• 3.2.3 无砟道岔的预组装移位铺设法
• 3.2.4 无砟道岔的原位组装铺设法
• 3.3 无缝道岔焊接及放散
• 3.3.1 无缝道岔焊接
• 3.3.2 无缝道岔放散锁定
• 3.4 无砟道岔主要施工设备和质量监控
• 3.4.1 无砟道岔主要施工机具
• 3.4.2 无砟道岔施工质量控制
• 第四章 无砟无缝线路铺轨工程施工关键技术
• 4.1 无砟无缝线路铺轨工程施工特点
• 4.2 无砟无缝线路长钢轨铺设
• 4.2.1 铺轨基标测量
• 4.2.2 无砟轨道长轨条的铺设
• 4.2.3 现场单元轨节焊接
• 4.3 长钢轨应力放散与锁定
• 4.3.1 应力放散与锁定工艺
• 4.3.2 位移观测桩设置
• 4.4 伸缩调节器的铺设方法、工艺
• 4.5 无砟无缝线路施工设备及质量监控
• 4.5.1 WZ500无砟道床铺轨机组
• 4.5.2 无砟轨道无缝线路铺轨主要机械
• 4.5.3 无砟轨道无缝线路铺轨质量监控要点
• 第五章 无砟轨道试验段施工组织
• 5.1 无砟轨道试验段目的与概况
• 5.1.1 无砟轨道试验段目的
• 5.1.2 无砟轨道试验段工程概况
• 5.2 无砟轨道铺设施工前提
• 5.2.1 无砟轨道铺设前需获取的施工设计文件
• 5.2.2 与线下工程工序交接现场具备的条件
• 5.3 施工组织设计
• 5.3.1 施工调查
• 5.3.2 根据现场条件确定相应的物流程序
• 5.3.3 试验段总体施工部署
• 5.3.4 现场施工组织（人员、机械、材料）与施工质量监控
• 5.3.5 施工进度管理
• 第六章 本文研究结论与课题展望
• 6.1 本文主要工作
• 6.2 今后工作及努力方向
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间的主要研究成果