公路客货运站场的选址与布局研究 ——以荷泽市为例

论文摘要

在我国综合运输体系中,公路运输的地位越来越重要,公路站场等枢纽的建设与布局规划成为公路交通能否顺畅、旅客出行和货物流通是否快速便捷的关键。本文主要从公路客货运站场的基本概念、类型等理论入手,分析公路站场规划布局的必要性；然后通过公路交通需求分析预测,找出公路客运站场和货运站场的选址影响因素,选择适当的方法,对直接影响因素建立模型,定量计算求解；得出站场初始节点之后,结合定性分析,优化各节点位置,综合各方意见和限制条件得出公路客货运站场的选址方案；在评价方面采用定性分析和定量分析相结合的方法,全面考虑国家政策方针中的相关规定、旅客运输的特点和城市总体规划的要求,建立综合评价体系,确定站场规划布局的最优方案,使其能够满足城市居民的交通需求,为城市的经济发展奠定基础；最后结合菏泽市综合交通规划课题,对菏泽市公路客货运站场的选址与布局规划进行了实例分析。菏泽市作为我国的中小城市,在经济和交通基础设施建设方面都属于山东省内水平较低的地区。近年来,由于国家关于鲁南经济带的发展规划和省政府的政策支持,菏泽迎来了建国以来最好的发展机遇。在此前提下,菏泽的公路客货运站场等公路设施设备水平必须随之提高,以适应城市发展的进程和居民出行与物流发展的需求。在具体的选址规划过程中,本文应用了TransCAD软件进行交通生成量和吸引量的预测,并进行了交通分配,确定菏泽市公路站场的位置与规模。在布局方案的评价方面,应用层次分析法(AHP)和模糊综合评价法进行综合评价,通过反复调整,得到最优布局方案。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 1 引言
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外发展及研究现状
• 1.2.1 国内外公路运输发展情况
• 1.2.2 国内外公路客货运站场规划研究现状
• 1.3 论文的主要内容与研究思路
• 2 相关理论与方法分析
• 2.1 客货运输站场的概念
• 2.2 客货运输站场的分类
• 2.2.1 公路客运站场的类型
• 2.2.2 公路货运站场的类型
• 2.3 公路运输站场的基本功能
• 2.4 公路运输站场规划布局的必要性
• 3 选址与布局规划设计
• 3.1 交通需求分析及预测
• 3.1.1 公路交通需求预测
• 3.1.2 市域交通生成与吸引量预测
• 3.1.3 交通分布预测
• 3.2 客货运站场选址模型的建立及求解
• 3.2.1 影响因素分析
• 3.2.2 确定客货运站场的规模
• 3.2.3 选址模型的建立及求解
• 4 选址与布局方案评价
• 4.1 评价因素分析
• 4.2 评价指标体系的建立
• 4.2.1 建立评价指标体系的原则
• 4.2.2 评价指标体系的建立
• 4.3 评价方法
• 4.3.1 层次分析法（AHP）
• 4.3.2 模糊综合评价法
• 5 菏泽市公路客货运站场选址与布局规划实例分析
• 5.1 城市发展概况
• 5.1.1 区位分析
• 5.1.2 经济社会发展
• 5.1.3 交通发展现状
• 5.2 公路客运、货运站场现状
• 5.2.1 公路客运站场的现状
• 5.2.2 公路货运站场的现状
• 5.3 交通运输需求预测
• 5.3.1 公路客运需求预测
• 5.3.2 公路货运需求预测
• 5.4 公路客货运输站场选址布局规划方案及其评价
• 5.4.1 公路客运站场规划
• 5.4.2 公路货运站场规划
• 6 结论及展望
• 6.1 本文的主要结论及独到之处
• 6.2 不足之处和需要进一步研究的问题
• 附图1 菏泽公路客运量发展柱状图
• 附图2 菏泽公路货运量发展柱状图
• 附图3 菏泽各县区组团间OD期望线
• 附图4 菏泽2015年公路交通量分布
• 附图5 菏泽2020年公路交通量分布
• 附图6 公路货运枢纽站场规划图
• 附图7公路货运枢纽站场规划位置图
• 致谢
• 参考文献
• 硕士期间参与的课题和发表论文成果