企业参与VEAs的驱动模型构建及其实证研究

企业参与VEAs的驱动模型构建及其实证研究

论文摘要

环境污染和能源短缺是人类面临的两大严峻考验,许多国家都尝试采取既经济又有效的方法予以应对。企业作为环境污染的主要来源和能源的主要消耗者,消极被动的环境管理方法已经不能适应发展的需要,将环境保护融入企业发展战略中才是维持企业可持续发展的明智之举。自愿环境协议(VEAs:Voluntary environmental agreements)是近几十年才出现的一种新的环境管理工具,它以“自愿”和“协议”为基础,旨在改善环境状况、提高能源效率。经过几十年的发展,在欧美等许多国家得到了比较广泛的应用,并取得了实质性的进展。在我国,自愿环境协议的相关实践和理论研究都刚刚起步。本研究首先对国内外相关领域已有研究文献进行归纳总结,结合我国实际情况建立了企业参与VEAs的驱动因素概念模型,实施问卷调查,并采用Probit模型进行了回归分析。论文的主要内容可归纳为以下几个部分:一、VEAs的相关概念的界定及VEAs产生。首先阐述VEAs的相关概念,包括VEAs的定义、特点及分类等,而后以政府与企业在环境管理问题上关系西的变化为主线,对VEAs的产生背景进行了分析。二、企业参与VEAs的驱动因素分析和模型构建。以效用最大化理论为基础,对企业参与VEAs的驱动因素进行分析归纳,筛选出四大类驱动因素,建立了企业参与VEAs的驱动因素概念模型。三、企业参与VEAs的驱动因素实证研究。在概念模型的基础上,设计并实施问卷调查,对数据进行整理和分析,提出研究假设,进而采用Probit模型进行回归分析,对各驱动因素对企业参与VEAs的作用进行了探讨。四、西方主要国家及我国实施VEAs的现状。首先对实施VEAs比较先进的欧盟及非欧盟各国实施的现状进行总结,然后探讨了目前西方针对VEAs存在的不同观点以及给我国带来的启示,最后在介绍我国实施VEAs的基础上,分析了我国实施VEAs过程中存在的问题。结论认为,VEAs是一种有效的环境管理政策工具,企业参与VEAs的行为受多种因素的影响,包括经济因素和非经济因素、内部因素和外部因素,VEAs的实施要置于综合的环境管理政策体系之中才能发挥应有的效果。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 目录
  • 第一章 绪论
  • 1.1 研究的背景及问题的提出
  • 1.2 研究的目的与意义
  • 1.3 国内外研究现状
  • 1.3.1 国外研究现状
  • 1.3.2 国内研究现状
  • 1.4 本文的主要研究内容、研究方法及技术路线
  • 1.4.1 本文的主要研究内容
  • 1.4.2 本文采用的研究方法与技术路线
  • 第二章 VEAs的概念与产生
  • 2.1 VEAs的概念
  • 2.2 环境管理模式的变迁及VEAs的产生
  • 第三章 企业参与VEAs的驱动因素分析及模型构建
  • 3.1 企业参与VEAs的驱动因素分析
  • 3.2 企业参与VEAs的驱动模型构建
  • 3.2.1 效用最大化决策函数及其架构
  • 3.2.2 企业参与VEAs的驱动因素概念模型
  • 第四章 企业参与VEAs的驱动因素实证研究
  • 4.1 问卷设计及样本概况
  • 4.2 数据分析
  • 4.2.1 因子分析
  • 4.2.2 问卷的信度和效度分析
  • 4.2.3 描述性统计
  • 4.3 研究假设
  • 4.3.1 经济驱动因素研究假设
  • 4.3.2 非经济驱动因素研究假设
  • 4.4 实证研究方法与变量设计
  • 4.4.1 实证研究方法
  • 4.4.2 变量设计
  • 4.5 模型检验
  • 4.5.1 相关性分析
  • 4.5.2 Probit模型回归分析
  • 4.6 研究小结与研究比较
  • 第五章 西方主要国家及我国实施VEAs的现状
  • 5.1 欧盟及非欧盟主要国家实施VEAs的现状
  • 5.1.1 欧盟各国实施VEAs的情况简介
  • 5.1.2 非欧盟国家实施VEAs的情况简介
  • 5.2 VEAs实施过程中存在的不同见解
  • 5.3 西方各国实施VEAs的实践对我国的启示
  • 5.4 目前我国实施VEAs的现状及存在的问题
  • 5.4.1 目前我国实施VEAs的现状
  • 5.4.2 我国实施VEAs存在的问题
  • 第六章 结论与建议
  • 6.1 结论
  • 6.2 总体建议
  • 6.3 研究贡献、研究局限及未来展望
  • 参考文献
  • 附录
  • 致谢
  • 攻读硕士学位期间发表学术论文及参加课题情况
  • 相关论文文献

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