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摘要：油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，运用吸收、吸附或冷凝的方式将分离挥发的汽油进行有效收集的过程。在此过程中，把会挥发的气态汽油转化为液态的汽油，不仅能有效的把汽油进行吸收，提高对汽油的利用率，还可以大面积的减少对空气造成的污染以及对人们身体健康带来的危害。
关键词：油气储运；回收技术；运用
引言：随着石油资源不断短缺，加上环境污染严重，油气回收技术突显十分重要，必须要高度重视油气回收技术，加大资金投入，不断提高油气回收技术水平，促进对油气企业的发展。
1.几种常见的油气回收技术
1.1吸附法
利用固体吸附剂实现对各种烃类气体的吸附，并分离天然其中的各种组分。吸附法主要运用在天然气重烃组分不高的地区，且天然气的气量小。另外在吸附过程中，只有当吸附剂处于饱和状态下才会停止吸附，对饱和状态下的吸附剂实施一定量的热气流，这样能够有效分析出吸附剂上的烃类，最后分离出产品。吸附法最大的优势在于投资少、操作简单，但是却无法连续使用，且使用范围比较狭小。
1.2油吸收法
烃类的组分在油中表现出不同的溶解度，所以通过油能够有效分离出各种烃类。油吸收法根据温度不同可以分为不同的吸附方法，常温吸附和低温吸附，其不同的方法在不同的环境中都有较大的作用，一般情况下小批量生活中经常使用到常温吸收法，而压力较高的情况下，通过冷却装置实现对吸收油进行冷却，能有效吸收出天然气中的重组分，并通过低压环境使被吸收的气体再次释放出来，这样就可以循环使用吸收油，另外吸收效率高达80%左右。低温吸附不仅生产工艺流程复杂，且操作困难和成本高，目前已经被冷凝分离法取代。
1.3低温分离法
低温分离法主要根据油气中组分的物理特性，所形成的一种油气回收技术，通过油气组分的冷凝温度不同，先把原材冷却到一定温度时，再把沸点高的烃类分离出来，最后通过精馏方式制造成对应的产品。低温分离法主要是根据降低原料的温度从而制作出对应的产品，最大的优势在轻烃类回收率高、运行成本低、工艺流程比较简单，并得到了广泛的应用。另外低温冷却分离法还包括复合制冷、热分离机制冷、膨胀剂制冷和冷剂制冷。此外冷剂制冷又可以分为压缩式制冷和吸收制冷。压缩式制冷属于变相制冷，利用有氨、丙烷和乙烷等冷剂在液体冷凝机中实现制冷。吸收式制冷是利用热能进行制冷，这种制冷方式很少使用。冷剂制冷法的最大优势在使用过程中，可根据实际情况进行调整制冷量，另外还不会受到原料气体的限制，目前使用丙烷制冷法最多。
1.4膨胀制冷法
膨胀制冷法对压力具有一定的要求，首先外部的干气和油气之间一定要有压力差，这样才能将部分油气进行压缩，另外油气在膨胀时会吸收热量，这样才能实现冷却的目的，使用原理就是膨胀剂压缩。该方法具有维护费用点、设备数量少和流程简单等优势，在较贫原料气中经常使用。我国的膨胀制冷装置还不能完善，制冷温度只能达到-20~60℃之间，且以中低压为主，只有对其进行优化和升级，才能实现较好的制冷效果。
1.5复合制冷法
复合制冷法顾名思义就是同时采用两种以上的制冷方法，实现对油气的回收。复合制冷法可以有效弥补以上几种制冷技术的不足，例如同时使用冷凝和吸附的方法，先将各种成分的原料冷凝成液体，然后使用吸附法实现对相应的成分进行有效的回收，这样能够同时发挥出吸附法和冷凝法的优势，实现对油气回收的质量和效率，并得到了广泛的推广使用。
1.6膜法
分离膜在膜法中发挥着重大作用，通过不同气体对膜的渗透率不同，实现对不同油气的回收，分离膜的制作需要根据油气组分在不同情况下的渗透性质进行制作，一般情况下都是使用特殊的材料和方法进行制作而成，这样才能更好的分离和回收油气。
2.油气回收技术工业应用调研
为了解油气回收技术的实际工业应用，笔者在某大型企业进行详细调研。经实地考察，该企业自2012年以来陆续开展一系列挥发性异味治理工作。（1）需要简单隔断的储罐，增上水封和氮气密封，隔绝大气，减少异味挥发。普遍效果不错，没有遗留问题[1]。（2）先后增上10余套油气回收或处理设施。其中：（a）吸附法1套，活性炭纤维吸附回收装置，用于回收处理装汽车、装火车过程中产生的苯类、醇类尾气。专业公司专利设备，2013年12月投用，能够实现达标排放。（b）油吸收法3套，均为某研究院的专利技术，其中2套用在装车过程油气回收，2013年10月和2014年12月先后投用，能够实现连续达标排放，只有少量设备问题需要改进。另有1套用在轻污油罐顶恶臭气体处理，2012年4月投用，能够实现连续达标排放。（c）低温分离法1套，用在沥青罐区尾气治理上，某设计单位的产品，2015年1月投用，不能实现污染物连续达标排放，问题整改中。（d）催化氧化法2套，某研究院的专利技术，用在装车过程油气回收，2017年5月投用，能够实现连续达标排放。（e）焚烧处理法3套，其中1套为某研究院专利产品，用在轻污油罐油气回收处理上，2012年4月投用。另有2套是某设计单位的专利产品，分别用在轻污油罐和芳烃储罐顶油气回收上，于2012年7月和2017年6月投用。这3套焚烧法油气处理装置均能实现达标排放；但在生产异常，油气组分变化或焚烧炉条件发生变化时存在危险。综上，某大型企业油气回收处理设施均采用设计单位或研究单位的专利技术。效果也参差不齐，油吸收法效果最好；亟待统一规范与改进提升[2]。
3.油气回收技术存在的不足及改进的措施
改善油气回收装置，加大技术研究投入。现阶段，虽然我国许多油库都已经安装了天然气与石油的回收装置，但是由于投入成本较高，操作流程较为繁琐，从而使得许多油气回收装置皆成为了装饰品，基本派不上什么用场，一般只有上级巡查时，才会运转运行，形成了资源搁置、浪费的局面。出现这一问题的主要原因有：（1）油气回收技术落后，设备运行质量不佳；（2）技术人员的专业素养不高，旧设备改进力度不够。因此，在实际工作中，我们应做到以下几点：其一，加强对油气回收技术的重要性认识，加大绿色、节能技术的应用及研究，降低油气排放对于大气的污染，发挥油气回收技术的应用优势，响应国家节能减排的号召。其二，经济效益一直是我国传统企业追逐的目标，为了降低成本投入，通常会忽略工作人员的培训，不注重技术的研究，从而导致油气收回技术的应用效果不佳。所以，应加大政府相关部门的技术宣传，提供相应的政策优惠，改善企业的生产环境，提高管理人员的责任意识，针对技术人员展开定期的技能培训，从而在降低油气使用对于大气污染的同时，提高企业的经济效益，促进我国相关行业的快速发展[3]。
结论：
简而言之，随着人们物质追求的不断提升，私家车的广泛应用更是对石油资源开采效率提出了更高要求，同时也加大了对于自然资源回收利用的研究力度，以真正满足社会以及人们的发展需求，改善生态环境。目前，我国在油气回收技术方面的资金投入与认知程度还远远不够，不仅需要相关部门加大技术投入，优化技术研究方法，还应兼顾自然资源的回收保护，提高企业的经济效益，推动现代社会的和谐发展。
参考文献：
[1]张艳松.油气储运中油气回收技术的运用[J].化工设计通讯，2018，44（12）：44+119.
[2]姜德文.油气储运中油气回收技术应用探析[J].化学工程与装备，2018（12）：49~50+69.