本文主要研究内容
作者厉鹏,林人建,张思君,周骏,孔娇龙,谢伟强（2019）在《行李舱门开启高度的设计与应用》一文中研究指出：本文介绍了市场上行李舱门运动装置的几种结构,重点阐述了"鹅颈式铰链+扭簧"结构的行李舱门开启高度的设计方法及应用。通过简化行李舱门受力模型,分析计算受力平衡模式,得出行李舱门重力力矩、扭簧转动力矩和铰链摩擦力矩对行李舱门开启高度的影响。通过实例分析应用,总结行李舱门开启高度设计方法。
Abstract
ben wen jie shao le shi chang shang hang li cang men yun dong zhuang zhi de ji chong jie gou ,chong dian chan shu le "e geng shi jiao lian +niu huang "jie gou de hang li cang men kai qi gao du de she ji fang fa ji ying yong 。tong guo jian hua hang li cang men shou li mo xing ,fen xi ji suan shou li ping heng mo shi ,de chu hang li cang men chong li li ju 、niu huang zhuai dong li ju he jiao lian ma ca li ju dui hang li cang men kai qi gao du de ying xiang 。tong guo shi li fen xi ying yong ,zong jie hang li cang men kai qi gao du she ji fang fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自时代汽车的厉鹏,林人建,张思君,周骏,孔娇龙,谢伟强，发表于刊物时代汽车2019年10期论文，是一篇关于行李舱门论文,鹅颈式铰链论文,扭簧论文,设计方法论文,时代汽车2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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