本文主要研究内容
作者何钱金（2019）在《沉管隧道钢管桩混凝土墙微差控制爆破拆除施工技术》一文中研究指出：沉管隧道中,对于打设位置靠近水边,埋深较深的钢管桩混凝土墙,由于其位置及所处环境的特殊性,拆除时较为困难。针对这一问题,进行了钻孔爆破拆除技术的研究。通过控制钻孔精度、单段别药量、单药包药量、优化装药结构并合理应用孔内孔外微差控制爆破技术,快速、高效的完成了钢管桩混凝土墙的拆除。
Abstract
chen guan sui dao zhong ,dui yu da she wei zhi kao jin shui bian ,mai shen jiao shen de gang guan zhuang hun ning tu qiang ,you yu ji wei zhi ji suo chu huan jing de te shu xing ,ca chu shi jiao wei kun nan 。zhen dui zhe yi wen ti ,jin hang le zuan kong bao po ca chu ji shu de yan jiu 。tong guo kong zhi zuan kong jing du 、chan duan bie yao liang 、chan yao bao yao liang 、you hua zhuang yao jie gou bing ge li ying yong kong nei kong wai wei cha kong zhi bao po ji shu ,kuai su 、gao xiao de wan cheng le gang guan zhuang hun ning tu qiang de ca chu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国水运(下半月)的何钱金，发表于刊物中国水运(下半月)2019年04期论文，是一篇关于混凝土墙论文,控制爆破论文,起爆网络论文,装药结构论文,中国水运(下半月)2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国水运(下半月)2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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