论文摘要
上世纪90年代以来,我国政府、企业和学术界对发展现代物流问题都十分重视,并且进行了不少研究,取得了成果。从研究情况分析,如何把科学发展理念落实到中国物流产业发展,正确认识物的流动理论(Material Flow,简称MF)以及如何正确认识和界定传统物流和现代物流、科学地发展现代物流、合理地发展传统物流,从而对我国物流发展状态进行科学评价,提出我国物流产业发展的对策措施等等问题,尚缺乏较完整的理论体系。本论文旨在对上述问题从理论和实证角度进行专门研究,目的是为政府和企业制定物流产业发展对策提供科学理论依据。鉴于物流在经济、社会活动中的功能和地位,这一研究不仅具有重要的理论意义,也具有重要的现实意义。在研究方式上,依据冯之浚导师指出的“创新是知识的创造、转换和应用的过程”①,采用中国自己原创的物流理论,结合中国实践经验进行研究,尽管研究难度较大,但作者根据自身从事物流实践活动以及接受物流新理论等主客观有利条件进行分析,选择了原创性研究方式进行研究。在基础理论创新和实践创新方面,依据徐寿波院士提出的大物流论②,创新提出“现代物流”和“传统物流”的理论,指出了物流固有性质决定现代物流和传统物流的本质,物流非固有性质是决定现代物流和传统物流的状态,并对物流非固有性质进行了重点研究,进而建立了物流发展状态三维结构模型。该模型贯穿于整个研究的始终,对包括现代物流与传统物流在内的中国物流产业发展研究具有重要指导意义。在实践应用创新中,根据物流发展状态三维结构模型,对现代物流与传统物流进行了比较研究,着重讨论了人们对现代物流与传统物流的若干认识误区;构建了一种带策略可拓变换的物流发展状态综合评价模型;结合物流企业实际,对物流发展的三种状态:传统物流、现代物流以及两者转换状态做出有效诊断;应用统计评价的方法,对我国宏观物流发展状态进行了评价,为我国物流产业发展决策提供科学依据。在研究结论方面,根据本论文所提出的创新理论和实践应用情况,按照冯之浚导师指出的“科学发展是实现我国未来各项发展目标的必然选择”③,并遵循发展有中国特色的现代物流是转变经济增长方式,实现可持续发展社会的重要途径这一原则,认为我国应按照不同地区、不同经济社会现代化发展程度,采取不同的对策,提出“合理继承传统物流,吸收国外现代物流精华,按照科学发展观的理念,大力发展有中国特色的现代物流产业”是我国今后物流发展的总方针的建议。
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摘要Abstract1 绪论1.1 研究背景及意义1.2 文献综述1.2.1 PD 物流概念的演进过程1.2.2 Logistics 物流概念的演进与发展1.2.3 由PD/Logistics 到传统物流与现代物流概念的形成1.3 研究内容和方法1.3.1 研究目标1.3.2 研究内容1.3.3 研究方法1.4 论文结构1.5 论文研究创新之处2 现代物流与传统物流理论研究2.1 “现代”与“传统”的内涵及其关系分析2.1.1 “传统”内涵分析2.1.2 “现代”内涵分析2.1.3 从“传统”与“现代”的辩证关系上分析物流发展模式2.2 物流的性质2.2.1 物流固有性质2.2.2 物流非固有性质2.2.3 物流固有性质和非固有性质的关系2.3 物流发展状态的三维结构模型3 中国传统物流及其特征分析3.1 古代中国物流思想与实践3.2 当代中国物流产业发展历程3.2.1 国民经济恢复时期——物流产业恢复阶段(1949 年—1957 年)3.2.2 计划经济发展时期——物流产业开始发展阶段(1958 年—1965 年)3.2.3 文化大革命时期——物流产业停滞发展阶段(1966 年—1977 年)3.2.4 改革开放转轨时期——物流产业新发展阶段(1978 年—1992 年)3.2.5 市场经济发展时期——物流产业大发展阶段(1992 年—至今)3.3 传统物流概念3.4 传统物流特征3.4.1 传统物流服务特征3.4.2 传统物流管理特征3.4.3 传统物流技术特征3.4.4 传统物流经济特征3.5 传统物流分类3.5.1 按物流的固有性质分类3.5.2 按物流的非固有性质分类3.6 传统物流评价3.6.1 从物流历史发展看传统物流贡献3.6.2 从物流需求看传统物流发展3.6.3 从物流服务产品复杂性看传统物流发展3.6.4 从物流非固有性质的均衡性看传统物流发展4 国外现代物流及其特征分析4.1 现代物流发展动因和趋势4.1.1 现代物流发展动因4.1.2 现代物流发展趋势4.1.3 现代物流发展需注意的问题4.2 现代物流概念4.3 发达国家和地区现代物流发展状况4.3.1 北美现代物流发展状况4.3.2 欧洲现代物流发展状况4.3.3 日本现代物流发展状况4.3.4 亚太地区现代物流发展状况4.4 现代物流特征4.4.1 现代物流服务特征4.4.2 现代物流管理特征4.4.3 现代物流技术特征4.4.4 现代物流经济特征4.4.5 现代物流典型企业4.5 现代物流发展中存在的问题4.5.1 国外现代物流发展中存在的问题4.5.2 我国现代物流发展中存在的问题5 现代物流与传统物流比较研究5.1 现代物流与传统物流的成因5.2 现代物流与传统物流服务模式比较5.2.1 物流服务模式的三元结构理论5.2.2 现代物流与传统物流服务模式比较5.2.3 现代物流与传统物流剩余控制权安排比较5.3 现代物流与传统物流创造价值比较5.3.1 企业创造价值理论5.3.2 现代物流与传统物流创造价值方式比较5.4 现代物流与传统物流比较研究中的理论和实践问题5.4.1 学术观点之一:物流与物流管理5.4.2 学术观点之二:商流网与物流网的合一问题5.4.3 学术观点之三:生产企业自建物流设施和自营物流业务问题5.4.4 学术观点之四:物流的信息化、电子化、机械化就是物流的现代化问题5.4.5 学术观点之五:循环物流问题5.5 现代物流标志5.5.1 物流服务综合化5.5.2 物流管理科学化5.5.3 物流技术先进化5.5.4 物流经济市场化6 传统物流向现代物流转化模型6.1 物流的形式化表示6.2 传统物流向现代物流转化的可拓集合描述6.3 物流状态的可拓识别6.4 传统物流向现代物流转化的多层次综合评价方法6.4.1 研究现状评述6.4.2 物流评价指标设置的原则6.4.3 物流评价指标体系的建立6.4.4 物流评价指标权重的确定6.4.5 企业物流关联度的计算6.5 企业传统物流与现代物流多层次综合评价实例分析6.5.1 确定正域和节域6.5.2 确定指标权重6.5.3 计算企业物流关联度7 物流产业发展状态评价7.1 评价指标体系7.2 物流服务评价模块7.2.1 物流服务规模和能力评价7.2.2 物流企业综合物流服务评价7.2.3 物流企业跨区域服务范围评价7.2.4 物流服务质量评价7.3 物流管理评价模块7.3.1 企业物流自营评价7.3.2 企业物流外包评价7.3.3 第三方物流发展评价7.3.4 企业战略合作评价7.4 物流技术评价模块7.4.1 物流功能技术评价7.4.2 物流信息技术评价7.4.3 物流综合技术评价7.5 物流经济评价模块7.5.1 宏观经济发展评价7.5.2 物流产值利润评价7.5.3 物流经济体制及政策评价7.6 评价结论8 中国物流产业的发展对策8.1 中国物流产业发展的总方针8.2 加强物流科学理论研究8.2.1 要科学认识物流的固有性质和非固有性质8.2.2 要科学认识物流固有性质和非固有性质的辩证关系8.3 完善和增强物流服务的规模和能力,提高综合物流服务质量和水平8.3.1 进一步加强物流基础设施建设8.3.2 加快物流人才培养,提高物流服务能力8.3.3 物流企业要不断提高物流服务质量8.3.4 物流企业要提高综合物流服务能力8.4 实现企业物流管理的科学化,加强外部社会化管理8.4.1 加强企业物流外部社会化管理8.4.2 加强发展第三方物流8.4.3 建立物流联盟,增强物流服务综合实力8.5 重视物流技术的创新与发展,增强其适用性和先进性8.5.1 加大物流功能技术创新力度8.5.2 大力发展物流信息技术和综合技术8.5.3 发展不同层次的物流技术,适应现阶段物流多样化需求8.6 加强物流产业宏观调控,稳步推进物流经济市场化进程8.6.1 全面认识综合物流的性质8.6.2 建立各要素之间综合协调机制8.6.3 完善物流产业政策法规8.7 整合优化循环物流系统结构8.7.1 政府建立循环物流系统监管控制机制8.7.2 加强逆向物流管制,推进绿色物流系统建设8.7.3 发展第三方物流,实现物流共同化配送8.7.4 整合循环物流系统,实行积极的逆向物流策略8.7.5 逆向物流可采取自理、外包与市场相结合的组织方式8.8 实现物流产业的综合均衡发展9 结论与展望9.1 结论9.2 展望致谢参考文献附录:参加科研项目与发表论文情况
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