民航空域系统社会经济效益评估方法研究

论文摘要

本文主要是研究民航空域系统在社会经济效益方面的评估方法,分别采用模糊数学和灰色系统理论两种方法对其进行了评估。首先概述了到现阶段有关民航空域系统经济性研究的国内外状况,针对我国空域的情况和特点,介绍了论文的研究背景和目的意义;其次,阐述了有关民航空域系统社会经济效益的一些基本概念,确定并分析其主要影响因素;再次,提出了系统评价的发展目标及评价主体,并依此建立评价指标体系;随后,使用层次分析法结合物元分析法确定各级评价指标的权重,提出并运用模糊综合评价模型和灰色系统综合评价模型对系统社会经济效益进行综合评估;最后针对两种评估方法得出的结果加以对比分析,指出现阶段我国民航空域系统在社会经济效益方面存在的不足,并提出今后改正并完善的几点建议。研究表明,两种评估方法得出的结果基本上一致,对实际工作有一定的理论指导意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 本文研究的目的意义
• 1.3.1 民航空域系统的概述
• 1.3.2 目的意义及问题提出
• 1.4 本文研究的主要内容
• 第二章 民航空域系统社会经济效益概述
• 2.1 民航空域系统社会经济效益的基本概念
• 2.1.1 民航空域系统社会经济效益的内部性
• 2.1.2 民航空域系统社会经济效益的外部性
• 2.2 影响区域范围的确定
• 2.2.1 影响区的分类
• 2.2.2 影响区划分依据
• 2.2.3 影响区的划分
• 2.3 民航空域系统社会经济效益影响因素分析
• 2.3.1 直接经济效益影响因素分析
• 2.3.2 间接经济效益影响因素分析
• 2.3.3 社会效益影响因素分析
• 2.4 本章小结
• 第三章 系统评价指标体系的建立
• 3.1 系统的评价主体及其发展目标
• 3.1.1 评价主体
• 3.1.2 发展目标
• 3.2 评价指标体系的建立原则及评价标准
• 3.2.1 指标体系的建立原则
• 3.2.2 评价的基本标准
• 3.3 评价指标体系及指标的定义说明
• 3.3.1 评价指标体系的层次结构
• 3.3.2 评价指标体系的定义说明
• 3.4 本章小结
• 第四章 社会经济效益评估方法
• 4.1 社会经济效益评估方法的概述
• 4.2 模糊数学理论在社会经济效益评估方面的应用
• 4.2.1 模糊数学理论的概述
• 4.2.2 模糊数学理论的研究内容
• 4.2.3 模糊数学理论与社会经济效益
• 4.3 灰色系统理论在社会经济效益评估方面的应用
• 4.3.1 灰色系统理论概述
• 4.3.2 灰色系统理论的研究内容
• 4.3.3 灰色系统理论与社会经济效益
• 4.4 本章小结
• 第五章 基于模糊数学理论的系统社会经济效益评估
• 5.1 确定评价指标权重的方法
• 5.1.1 层次分析法
• 5.1.2 物元分析法
• 5.2 模糊综合评价模型在系统评估中的应用
• 5.2.1 评价指标体系的建立
• 5.2.2 评价指标权重的确定
• 5.2.3 模糊综合评价模型
• 5.2.4 综合评价
• 5.3 本章小结
• 第六章 基于灰色系统理论的系统社会经济效益评估
• 6.1 多层次灰色综合评价模型
• 6.2 多层次灰色综合评价模型在系统评估中的应用
• 6.2.1 建立系统评价指标体系
• 6.2.2 确定指标权重
• 6.2.3 建立评价样本矩阵
• 6.2.4 确定评价灰类及白化权函数
• 6.2.5 计算灰色评价系数
• 6.2.6 计算灰色评价权向量和权矩阵
• 6.2.7 综合评价
• 6.3 两种评估方法的评价结果比较
• 6.4 本章小结
• 第七章 评估结果分析及系统完善建议
• 7.1 综合评估结果分析
• 7.2 关于完善系统社会经济效益方面的几点建议
• 7.2.1 建立民航空域系统的成本收益管理机制
• 7.2.2 采取措施最大限度地减少航班延误
• 7.2.3 合理规划机场布局、改善航空运行环境
• 7.2.4 优化空域结构、加强协调管理机制
• 第八章 结论
• 8.1 论文工作总结
• 8.2 建议与展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录A
• 附录B
• 作者简介
• 攻读硕士学位期间参加的科研项目
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文