导读:本文包含了运动特性实验论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:附着空泡,高速摄像,射流,体积变化
运动特性实验论文文献综述
袁士杰,王加夏,刘昆,张延昌[1]（2019）在《附着空泡结构附近气泡运动特性实验研究》一文中研究指出本文基于电火花气泡机理实验装置研究结构附着空泡附近电火花气泡的脉动现象。针对气泡-空泡-钢板的耦合脉动现象中气泡形态、射流方向、体积变化和附着空泡非线性响应特性等内容进行分析。基于射流形态变化揭示附着空泡对周围气泡的阻碍效应。实验发现电火花气泡在空泡及结构的共同作用下出现射流方向可变及撕裂等复杂气泡现象,并总结气泡-空泡相互作用时体积变化特性及该特性随距离参数和体积比等参量变化的机理。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
黄莹,高璞珍,徐鹏,王超群,钱旭梁[2]（2019）在《水平分布双气泡运动特性的可视化实验》一文中研究指出为了研究双孔喷气工况下,孔径及孔间距对气泡的影响规律,通过可视化实验方法研究双孔壁面逸出气泡的运动特性,对不同孔径及孔间距情况下的两列气泡的运动轨迹、气泡脱离尺寸、气泡速度进行分析,并与单孔气泡生成及运动特性进行对比,得到孔口间距及孔口直径对气泡的影响规律。实验结果表明,当两列气泡并排上升时,两气泡之间距离并不会保持恒定,而是会出现相互靠近—远离—再靠近的循环震荡过程,且孔间距越小,气泡上升时所伴随的左右震荡的振幅越大;在孔径及气体流量均相同时,孔间距越小,脱离尺寸越小,气泡最终的稳定速度越小;当孔间距及气体流量均相同时,孔径越大,气泡的脱离尺寸越大,脱离尺寸与单孔情况的差值越大,气泡最终的稳定速度越大。(本文来源于《高校化学工程学报》期刊2019年03期）
林颖典,熊杰,刘雅钰,韩东睿[3]（2019）在《异重流在不同粗糙底床上运动特性的实验研究》一文中研究指出进行一系列开闸式异重流水槽实验,考虑叁种不同底床粗糙度对异重流运动特性的影响.通过高速摄像机拍摄异重流的运动过程,并利用粒子图像测速技术(PIV)记录局部流场结构.结果表明:异重流运动过程分为滑塌阶段和自相似阶段,底床粗糙度可以改变异重流的运动状态,尤其是通过底床附加阻力降低异重流头部速度并迫使其更早进入自相似阶段,但是对滑塌阶段速度影响不显着.异重流的弗劳德数在滑塌阶段变化不显着,而在自相似阶段呈现递减趋势;掺混系数随头部位置和理查德森数增大均呈现递减趋势,而粗糙底床可以加强掺混,增大掺混系数.异重流上界面与环境水体掺混形成正涡度带,下界面由于底床无滑移条件和底床流场结构的多方向性形成正负涡度带交错的现象,并且异重流剖面速度峰值会出现抬升现象.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
黄浩成,陈奇,蒋劲,廖志芳,刘来全[4]（2019）在《管道滞留气团运动特性PIV实验与数值模拟》一文中研究指出为研究有压输水管道水流速度和局部高点的管道角度等因素对局部高点滞留气团运动特性的影响,搭建有压管道局部高点滞流气团实验平台,通过激光粒子测速系统(PIV)对局部高点处的流速进行测量;结合RSM湍流模型结合VOF多相流模型,构建局部高点气-液两相流体动力学模型进行数值模拟,分析管内流速、局部高点角度和气团体积对有压管道排气性能的影响。研究结果表明,随着水流速度增大,局部高点滞留气团呈现叁种状态,即无气泡产生、气团产生气泡且部分被排出、气团一次性被排出;在其他条件相同时,若气体大于一定体积,一次性将气体携带出局部高点所需的水流速度增幅将减缓;局部高点角度越大,一次性将气体携带出局部高点所需的水流速度越大。(本文来源于《水力发电学报》期刊2019年05期）
郝加封,张敏弟,付细能[5]（2018）在《绕不同涂层水翼片状空化运动特性的实验研究》一文中研究指出本文采用高速全流场显示技术和粒子图像测速系统(PIV)实验方法讨论了绕不同涂层水翼片状空化流动结构、运动特性的影响。结果表明:涂层的粗糙度和材质共同影响绕水翼片状空化流动结构和运动特性。实验中观察流动结构,发现粗糙表面比光滑表面更易于出现片状空化,氟碳涂层比环氧涂层更能够抑制片状空化;运动特性方面,表面粗糙度与涂层材质相比较,材质对片状空化的运动特性影响更大:表面光滑的氟碳涂层的低速区最小且区内速度波动也最弱,但区内的涡量分布更为集中;不同涂层造成水翼表面速度旋涡的位置不同,导致空穴脱落的位置不一样,空穴发展长度不同。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2018年07期）
赵紫云[6]（2018）在《搅拌槽内规则基板上多颗粒初始运动特性的实验研究》一文中研究指出固体颗粒发生初始运动的情况常见于各种化工过程,如表面清洁、固体输运、过滤和分离等。已有研究主要分析单颗粒在不同类型平面上的运动特性和简化的力学模型,对搅拌槽内多颗粒初始运动特性的研究鲜有报道。因此本文对固液搅拌槽内规则基板上多颗粒的初始运动特性进行实验研究,并结合数值模拟对多颗粒的初始运动状态进行了受力分析。实验搅拌槽为边长为220 mm的立方体搅拌槽,规则基板由149颗直径为10 mm的玻璃颗粒按照正叁角形排列构成,其中心位于搅拌槽底面中心。实验桨叶为标准Rushton涡轮桨，离底高度为55 mm。本文采用摄像与图像处理技术研究了双颗粒的间距、密度、直径及周向位置对颗粒初始运动特性的影响规律,并结合格子 Boltzmann方法对典型工况进行了直接数值模拟,进而分析了多颗粒发生初始运动的受力状态。本文研究结果表明:(1).沿x方向的相邻颗粒阻碍被测颗粒的初始运动;随颗粒间距增加,对被测颗粒的十扰减小,当颗粒间距△x＞2ds时,颗粒间相互作用可忽略不计;(2).改变被测颗粒上游颗粒的密度对被测颗粒的初始运动影响较小;而增加其下游颗粒密度,会阻碍被测颗粒的初始运动。(3).随着上游或下游颗粒直径的增大,被测颗粒发生初始运动的临界转速增大,且上游的影响更加显着。(4).在被测颗粒的运动方向夹角小于90 °的方向范围内,有干扰颗粒的存在时,那么被测颗粒的初始运动Shields数明显升高,若在该方向范围外有其他颗粒的存在,被测颗粒的初始运动Shields数略微升高。此外,数值模拟预测的颗粒初始运动现象和轨迹与实验数据吻合良好,发生初始运动的状态下,颗粒的受力分析结果表明颗粒所受力矩的作用不容忽视。(本文来源于《北京化工大学》期刊2018-05-31）
施晓蒙[7]（2018）在《行人交通流复杂运动特性与交互行为实验研究》一文中研究指出行人的运动是复杂的。从单向流到多向流,从自由流到拥挤流,行人群集运动的复杂层次不断升高。行人在步行过程中,会不断地与周围的环境以及其他交通参与者发生交互。这些交互行为可分为行人与基础设施的交互(P2I)、行人之间的交互(P2P)、行人与机动车的交互(P2V)、行人与非机动车的交互(P2N)。在不同的交互影响下,行人流的群集运动特性随之变化,推动了行人流仿真模型的不断更新。随着仿真平台计算能力的提升与微观建模技术的发展,越来越多的仿真模型开始考虑行人与步行环境的微观交互影响。然而,仿真模型的验证与校准过程需要全面、系统、真实、可靠的经验数据。而过去对行人运动行为和现象的研究以理论途径为主,经验数据相对缺乏。因此,采集行人流在各种复杂场景下的运动特性与交互行为的经验数据具有强烈的现实意义。此外,以往的经验研究大都是从特定的现象或行为入手,对行人流特性进行研究,缺乏一个对行人流复杂运动模式与交互行为的系统理论框架。本文在系统梳理先前研究成果,努力将既往行人交通流经验研究的脉络清晰呈现出来的基础上,尝试通过理论建构与实证研究,进一步探究行人交通流的复杂运动与交互行为,并寻求新的研究方法与路径。具体来说,本文的研究工作主要包括以下五个方面内容:(1)行人流复杂运动理论框架的建立。本文系统综述了文献中有关行人流运动现象的经验研究,按照影响行人流特性的外因和内因的主导作用,对行人流的复杂运动与交互行为进行系统的分类,并基于行人流的运动学特性与行为学特性,对行人流复杂运动模式和行为进行复杂性的评估。(2)行人流经验数据采集方法的研究。基于行人流经验数据采集方向的最新研究进展,本文总结了行人流经验数据采集的叁要素:技术手段(传统方法vs.新兴技术)、可控性(控制性实验vs.实地观测)与主体对象(人类主体vs.动物主体)。此外,对不同数据采集方法的优势、劣势、机遇和挑战展开对比SWOT分析。同时结合实例,对控制性实验、视频分析、智能手机探测叁种数据采集手段进行详细的介绍。(3)行人流特性宏观与微观分析方法的研究。基于行人流的宏观与微观特性,研究基于轨迹数据的流量、密度、速度、人头时距、冲突点等指标的测量与计算方法。并对比了不同测量方法对基本关系图的影响。同时,基于人头时距的幂律分布模型,研究判断瓶颈区域拥堵与流动状态的方法。最后,运用上述计算方法,基于MATLAB平台开发了一套行人流轨迹分析软件。(4)人群汇流复杂运动模式的实验研究。设计了共计92人参与的14组行人流的控制性实验,对叁路交叉口中行人流的汇合运动特性进行实证研究,探究汇流角度、汇流方向、期望速度、视野条件对行人流宏观与微观特性的影响。实验结果表明:人群的汇流运动倾向于发生在一个稳定的区域内,且行人在汇流区域内倾向于降低速度;汇流角度的增大,会导致行人流运行效率降低,同时导致交织与超越事件数的增加;汇流方向对行人流特性有显着影响,T型交叉口条件下,相向汇流比反向汇流效率更高;期望速度对汇流前后的速度和总行程时间的变化率有显着影响;开放视野条件比闭合视野条件更有利于行人流的稳定有序协作运行。(5)出场疏散复杂运动模式的实验研究。设计了共计50人参与的14种出口条件(包含出口位置、障碍物尺寸、障碍物位置)的房间疏散实验,分别两种竞争程度下的行人流在各种出口条件下的出场运动特性,检验了几何设计结构的调整对出场疏散的影响。结果发现,通过出口位置和障碍物的合理使用,可以最高增加33%的行人流出场流量;同时,不恰当地选择障碍物的尺寸和摆放位置,会对行人流的出场造成负面影响;出口断面的人头时距数据很好地拟合幂律分布的尾部,从而用来判别出口系统的拥堵事件。实验数据的拟合结果与过去动物疏散与粒子流实验的研究相一致。本研究的主要意义有两个方面:一是系统梳理并评析了行人流经验研究分支的文献,研究了现有的数据采集与分析方法,并在此基础上尝试构建了行人流理论框架;二是设计并组织了汇流和出场的控制性实验,为行人流实证研究提供了新示例、新方法、新思路,进一步丰富了行人流研究的经验数据。(本文来源于《东南大学》期刊2018-04-01）
仇子铖,刘文兴,郎雪梅[8]（2017）在《定位格架附近单个气泡运动特性可视化实验研究》一文中研究指出定位格架是影响反应堆燃料组件热工性能的关键部件,合理的定位格架设计可以改善堆芯冷却剂温度场和两相流场的均匀性、增强组件换热能力,达到提高燃料组件经济性和安全性的目的。定位格架设计是否合理,很大程度上取决于燃料组件中两相流动特性。鉴于两相流的复杂性,本工作采用可视化方法探索定位格架附近两相流动过程和现象。为消除棒束通道中气泡重影的影响,本实验采用空气-水作为两相流动介质,针对5×5压水堆燃料组件,开展定位格架附近单个气泡运动特性可视化实验研究。试验获得不同液体流速、空泡份额及系统压力工况下定位格架下游不同轴向和径向位置气泡分布和格架附近气泡运动演化特性等流场信息。本工作可为建立燃料组件定位格架热工水力性能评价方法提供参考。(本文来源于《第十五届全国反应堆热工流体学术会议暨中核核反应堆热工水力技术重点实验室学术年会论文集》期刊2017-09-24）
程雪姣[9]（2017）在《搅拌槽内固体颗粒初始运动特性的实验研究与数值模拟》一文中研究指出颗粒的初始运动广泛存在于自然界,例如河床沉积物的转移、颗粒床侵蚀、沙丘的形成,是研究河流泥沙输运及搅拌槽内固体颗粒悬浮初始阶段等涉及颗粒输运模型课题的理论基础。近些年来,有较多的学者研究了层流剪切流条件下的初始运动。本文将在前人的基础上继续探讨层流条件下颗粒的初始运动特性。本论文研究了方形搅拌槽内单颗粒在规则基板上的初始运动特性,搅拌桨为RT桨,基板由等大颗粒以叁角形紧密排列的方式组成。实验后期通过Matlab程序获得了颗粒的运动轨迹和运动速度等相关信息。另外,本论文结合LBM方法对实验操作条件进行了直接数值模拟,获得了颗粒的运动轨迹、受力情况以及周围流场的详细信息。结果表明:(1)颗粒在基板上的运动以滚动状态为主,约占76%左右,并且颗粒沿着基板缝隙运动,很少跨过基板颗粒顶部;(2)临界初始运动转速随着颗粒密度的增大而增大,当颗粒密度比为2.26～3.36时,运动轨迹一致。当密度比为7.98～11.49时,运动轨迹与前者不同,为另一种形式;(3)颗粒直径会改变掩埋度,当颗粒与基板颗粒的直径比dp/ds<0.5时,掩埋度明显增大,颗粒起动困难,所需的临界初始运动转速高;(4)当颗粒的初始位置.v/T的值相同时,尽管流型不同,但是不同x/T对应的临界Shields数的分布仍然关于y轴对称;(5)基于LBM模拟,临界悬浮转速的模拟值与实验误差约为3%,颗粒运动轨迹的模拟值和实验数据吻合很好;(6)当Re<30时,颗粒在基板上运动主要受流体水平力的作用,流体水平力的贡献约占75%,其次是流体的矩的作用,约占25%,而升力可以忽略。(本文来源于《北京化工大学》期刊2017-05-26）
周煜韬,戚连锁,庄劲武,袁志方,江壮贤[10]（2016）在《考虑弹性变形的电磁斥力机构运动特性分析及实验》一文中研究指出当前就电磁斥力机构运动特性的分析,研究者们普遍将其各组件假定为刚体进行计算。经研究发现,如果沿用该假定,将会导致数值计算与实验测量的结果相差甚远。为了解决该问题,该文在斥力机构运动特性的数值计算中,考虑到各组件在巨大斥力作用下的弹性变形,并将其引入到计算模型当中。基于上述研究思路,采用大型商用软件ANSYS workbench的Explicit Dynamics模块,建立斥力机构运动特性的非线性动力学数值计算模型。为验证上述理论分析的正确与否,制作额定4k V/6k A电磁斥力机构的工程样机,并完成数值计算与实验测量的对比分析,一致性较好。研究发现,增加斥力盘的厚度、增大中间轴的直径,可以有效地减小刚分时间和增大初始运动速度。所得到的数值计算平台及规律性认识,可用于指导电磁斥力机构的工程设计。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2016年S1期）
运动特性实验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究双孔喷气工况下,孔径及孔间距对气泡的影响规律,通过可视化实验方法研究双孔壁面逸出气泡的运动特性,对不同孔径及孔间距情况下的两列气泡的运动轨迹、气泡脱离尺寸、气泡速度进行分析,并与单孔气泡生成及运动特性进行对比,得到孔口间距及孔口直径对气泡的影响规律。实验结果表明,当两列气泡并排上升时,两气泡之间距离并不会保持恒定,而是会出现相互靠近—远离—再靠近的循环震荡过程,且孔间距越小,气泡上升时所伴随的左右震荡的振幅越大;在孔径及气体流量均相同时,孔间距越小,脱离尺寸越小,气泡最终的稳定速度越小;当孔间距及气体流量均相同时,孔径越大,气泡的脱离尺寸越大,脱离尺寸与单孔情况的差值越大,气泡最终的稳定速度越大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运动特性实验论文参考文献
[1].袁士杰,王加夏,刘昆,张延昌.附着空泡结构附近气泡运动特性实验研究[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[2].黄莹,高璞珍,徐鹏,王超群,钱旭梁.水平分布双气泡运动特性的可视化实验[J].高校化学工程学报.2019
[3].林颖典,熊杰,刘雅钰,韩东睿.异重流在不同粗糙底床上运动特性的实验研究[J].华中科技大学学报(自然科学版).2019
[4].黄浩成,陈奇,蒋劲,廖志芳,刘来全.管道滞留气团运动特性PIV实验与数值模拟[J].水力发电学报.2019
[5].郝加封,张敏弟,付细能.绕不同涂层水翼片状空化运动特性的实验研究[J].工程热物理学报.2018
[6].赵紫云.搅拌槽内规则基板上多颗粒初始运动特性的实验研究[D].北京化工大学.2018
[7].施晓蒙.行人交通流复杂运动特性与交互行为实验研究[D].东南大学.2018
[8].仇子铖,刘文兴,郎雪梅.定位格架附近单个气泡运动特性可视化实验研究[C].第十五届全国反应堆热工流体学术会议暨中核核反应堆热工水力技术重点实验室学术年会论文集.2017
[9].程雪姣.搅拌槽内固体颗粒初始运动特性的实验研究与数值模拟[D].北京化工大学.2017
[10].周煜韬,戚连锁,庄劲武,袁志方,江壮贤.考虑弹性变形的电磁斥力机构运动特性分析及实验[J].中国电机工程学报.2016