本文主要研究内容
作者于泽淼,李文刚（2019）在《关于氮气喷涂技术涂装效率的探讨》一文中研究指出：传统的空气喷涂技术是以压缩空气作为涂料的载体,而加温氮气喷涂技术则是以纯度99.5%的加温氮气作为涂料的载体,利用加温氮气替代传统的压缩空气进行喷涂,可以降低喷涂压力,减少涂料的反弹,有效地提高涂装效率,节省涂料和溶剂的消耗。在深入分析涂装效率计算公式的基础上,对氮气喷涂技术节省涂料和溶剂的机理进行了探讨,并进行了试验验证。试验结果表明,氮气喷涂技术的涂装效率相比压缩空气喷涂显著提高。
Abstract
chuan tong de kong qi pen tu ji shu shi yi ya su kong qi zuo wei tu liao de zai ti ,er jia wen dan qi pen tu ji shu ze shi yi chun du 99.5%de jia wen dan qi zuo wei tu liao de zai ti ,li yong jia wen dan qi ti dai chuan tong de ya su kong qi jin hang pen tu ,ke yi jiang di pen tu ya li ,jian shao tu liao de fan dan ,you xiao de di gao tu zhuang xiao lv ,jie sheng tu liao he rong ji de xiao hao 。zai shen ru fen xi tu zhuang xiao lv ji suan gong shi de ji chu shang ,dui dan qi pen tu ji shu jie sheng tu liao he rong ji de ji li jin hang le tan tao ,bing jin hang le shi yan yan zheng 。shi yan jie guo biao ming ,dan qi pen tu ji shu de tu zhuang xiao lv xiang bi ya su kong qi pen tu xian zhe di gao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工艺与材料的于泽淼,李文刚，发表于刊物汽车工艺与材料2019年02期论文，是一篇关于氮气喷涂论文,涂装效率论文,喷涂压力论文,施工固体份论文,汽车工艺与材料2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工艺与材料2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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