论文摘要
我国经济的高速发展使能源消费增长迅速,目前我国已经是世界第三大石油进口国。我国进口石油的90%是通过船舶运输来实现的,相应地,发生船舶溢油污染的潜在风险也大大增加,溢油污染海洋生态环境并造成损害的问题也凸现出来。2010年3月,《防治船舶污染海洋环境管理》条例生效。为了保证该条例的实施和执行,交通运输部陆续颁布了具体的管理规定。尽管溢油污染损害赔偿也作为一项重要内容,正在起草和讨论过程中。但从以往经验看,由于缺少理论基础,溢油污染损害赔偿中的生物损害评估仍是一个难题。基于上述情况,溢油污染生物损害评估将是海事管理未来的一个研究领域,直接影响溢油污染赔偿的客观性和准确性。因此,加快研究和发展溢油生物损害评估机制的模型并加以应用具有重要意义。本文分析了溢油对海洋生物的影响,概述了国内外对溢油生物损害评估与赔偿机制进行的技术方法研究和进展,并分析了各种方法的优缺点。同时,指出我国目前对海洋生物的研究情况,并结合大连的一次溢油实例具体分析对海洋生物的影响,并对比发达国家的评估方法,提出适合我国现有情况下行之有效的溢油生物损害评估方法。通过本文的研究,期望能够在今后的实际工作中,为海事溢油污染生物损害评估提供有价值的参考,从而保证生物损害得到合理适当的赔偿,有利于海洋生态环境的恢复。
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