改善苏州市交通安全状况的组织策略研究

论文摘要

本文在全面分析苏州市交通安全状况和国内外对交通安全研究情况的基础上，运用公共管理学的相关理论，明确了改善苏州市交通安全状况的目标，拟订了宏观、中观、微观三个层次的组织策略，提出了对区域交通安全状况评价的方法。 研究中依据公共治理理论，将政府、社会组织、企业、公众作为治理主体，将交通安全的各影响因素人、车、路、环境作为治理客体，将苏州市交通安全持续改进作为治理目标。主要研究为了实现治理目标，治理主体应采取的策略，按照从宏观组织到微观组织、从整体到部分层层递进的分析框架，拟订了三个层面的组织策略，宏观层面上重点研究如何形成良好合作的治理主体结构，中观层面上重点研究政府内各部门间的协作，微观层面上重点研究政府有关具体部门内的工作绩效，以主体的工作质量推动治理客体改进，从公共管理的角度研究持续改进的目标模型和评价体系。 通过研究解决的关键问题：1) 如何确定苏州市交通安全目标；2) 如何形成良好的公共治理主体结构；3) 如何进行跨部门的组织与协调；4) 如何提高各部门的工作绩效；5) 如何评价交通安全状况是否得到持续改进等。 本文虽然是以苏州市为研究对象的，但对其他区域交通安全状况的改善同样具有参考意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 苏州市交通安全状况概述
• 1.2 交通安全研究综述
• 1.3 本文的研究思路及拟解决的主要问题
• 1.4 小结
• 第2章 理论基础
• 2.1 现代公共治理理论
• 2.2 组织结构与沟通理论
• 2.3 工作绩效理论
• 2.4 持续改进理论
• 2.5 公众满意理论
• 2.6 小结
• 第3章 苏州市交通安全目标的研究
• 3.1 苏州市交通事故趋势预测
• 3.2 发达国家交通安全目标分析
• 3.3 我国交通安全的目标分析
• 3.4 苏州市交通安全目标研究
• 3.5 小结
• 第4章 实现目标的宏观策略——完善公共治理结构
• 4.1 公共治理结构的构建与完善
• 4.2 各治理结构主体的作用
• 4.3 提高公共治理结构运行质量的措施
• 4.4 小结
• 第5章 实现目标的中观策略——加强政府部门间的合作
• 5.1 政府内交通安全管理组织结构
• 5.2 跨部门合作的重点工作
• 5.3 小结
• 第6章 实现目标的微观策略——提高政府部门的工作绩效
• 6.1 政府各部门在交通安全管理中的工作分工
• 6.2 各部门工作绩效提升的导向控制
• 6.3 各部门工作绩效提升的重点方面示例
• 6.4 小结
• 第7章 效果评价的方法分析
• 7.1 我国现行交通安全系统评价方法分析
• 7.2 客观评价——统计检验
• 7.3 主观评价——公众检验
• 7.4 评价结果冲突的分析与处理
• 7.5 小结
• 第8章 结论与建议
• 8.1 结论
• 8.2 建议
• 致谢
• 参考文献
• 个人简历