基于Java的交通违法综合管理系统的研究

论文摘要

随着我国交通事业的发展,机动车驾驶员和车辆越来越多,道路交通违法和事故也随之增多。目前,对于交通违法状况、执勤民警工作情况和勤务警力部署调整,仍然沿用多年来传统的管理模式,依照经验或手工计算来进行管理。虽然从机制上讲是健全和完善的,但是由于近年来驾驶员和机动车数量的急剧膨胀,道路交通情况的日益复杂,车辆性能、类型的不断更新,实际上传统的管理方法已经远远不能满足现代交通管理工作的需要。为了有效解决现存的各种问题,实现科学管理,保障严格执法,依法行政,本文主要讨论了基于Java技术的道路违法管理与决策支持系统的分析与研究。系统采用Windows平台,使用Tomcat 5作为应用程序服务器,Jbuilder 9作为主要开发环境,Oracle 9作为数据库服务器,以JSP/Servlet结合、JavaBean、EJB技术作为主要开发手段,采用三层结构:即程序逻辑结构分为用户界面层、业务逻辑处理层、数据存储层。确定了系统需要的七个模块,每一个模块详细论述其具备的功能。对于其中的路面违法、监控违法、事故处理进一步分析其详细要求,画出了数据流程示意图,设计了系统需要的数据库。包结构设计中,利用了连接池技术。对系统主要模块的设计与实现做了详细说明,并说明了系统中其它功能的实现。本系统对于道路一般性违法、监控违法以及事故等信息与车辆管理所中的驾驶员信息、车辆信息相结合,利用现有计算机网络,全部采用统一的网络化管理,抛开地区界限,不但可以有效控制异地违法行为,也可以实现违法的异地处理,方便群众。从交通管理的角度出发,本系统也对违法、事故的时间、地点、类型、车辆、驾驶员等因素有详细的分析功能,为管理者的分析与决策提供有效、直观的事实依据。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的研究背景
• 1.2 国内的主要现状
• 1.3 研究的意义
• 1.4 课题的主要内容
• 第二章 系统需求分析
• 2.1 需求分析的意义和方法
• 2.1.1 需求分析的意义
• 2.1.2 需求分析的方法
• 2.2 系统的功能需求
• 2.3 系统的性能需求
• 2.4 本章小结
• 第三章 系统的总体设计
• 3.1 系统设计模式与Java 简介
• 3.1.1 C/S 和B/S 模式
• 3.1.2 Java 简介
• 3.2 功能模块的划分
• 3.2.1 驾驶员和机动车数据转换
• 3.2.2 道路交通违法信息输入与处理
• 3.2.3 道路交通事故信息输入
• 3.2.4 外地交通违法和事故信息输入
• 3.2.5 数据查询
• 3.2.6 统计分析与决策支持功能
• 3.2.7 系统维护和基本设置模块
• 3.3 路面违法
• 3.4 监控违法
• 3.5 交通事故
• 3.6 驾管信息与外地违法
• 3.7 决策支持
• 3.8 系统基础设置
• 3.9 数据库设计
• 3.9.1 路面违法表
• 3.9.2 违法交款记录表
• 3.9.3 电子监控记录表
• 3.9.4 事故记录表
• 3.9.5 机动车信息表
• 3.9.6 驾驶员信息表
• 3.9.7 操作员信息表
• 3.9.8 执勤民警信息表
• 3.10 其它说明
• 3.11 本章小结
• 第四章 系统的详细设计与实现
• 4.1 系统的开发环境
• 4.1.1 操作系统的选择
• 4.1.2 数据库的选择
• 4.1.3 开发语言的选择
• 4.2 J2EE 平台概述
• 4.2.1 J2EE 平台
• 4.2.2 企业级JavaBean （EJB）
• 4.2.3 JSP 与Servlet
• 4.2.4 JDBC
• 4.2.5 MVC 设计思想概述
• 4.3 系统的包结构设计
• 4.4 工具包的实现
• 4.5 操作员类的定义
• 4.6 路面违法的设计与实现
• 4.7 监控违法的设计与实现
• 4.8 事故违法的设计与实现
• 4.9 驾驶员查询类的实现
• 4.10 决策支持类的实现
• 4.11 本章小结
• 第五章 系统的其它功能
• 5.1 日志管理
• 5.2 权限设置
• 5.3 中文处理
• 5.4 分页问题
• 5.5 本章小结
• 第六章 总结与展望
• 致谢
• 参考文献