本文主要研究内容
作者尤兵,李修森（2019）在《基于轮毂电机驱动平台的转矩矢量分配技术的研究》一文中研究指出：轮毂电机驱动作为汽车驱动形式享有诸多独特的优势,由于其响应速度快并且先天四轮转矩解耦的特性,使得很多电子控制技术很容易在轮毂电机平台上实现,Protean作为轮毂电机研发的领导者,拥有多年的研发经验,不但研发生产高性能轮毂电机,并且在转矩矢量分配电机控制方面也展开深入研究。
Abstract
lun gu dian ji qu dong zuo wei qi che qu dong xing shi xiang you zhu duo du te de you shi ,you yu ji xiang ying su du kuai bing ju xian tian si lun zhuai ju jie ou de te xing ,shi de hen duo dian zi kong zhi ji shu hen rong yi zai lun gu dian ji ping tai shang shi xian ,Proteanzuo wei lun gu dian ji yan fa de ling dao zhe ,yong you duo nian de yan fa jing yan ,bu dan yan fa sheng chan gao xing neng lun gu dian ji ,bing ju zai zhuai ju shi liang fen pei dian ji kong zhi fang mian ye zhan kai shen ru yan jiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车文摘的尤兵,李修森，发表于刊物汽车文摘2019年01期论文，是一篇关于轮毂电机论文,转矩矢量论文,电机控制论文,汽车文摘2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车文摘2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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