论文摘要
现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现,现代柴油机的穴蚀损坏非常严重,许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换,往往是因穴蚀损坏被迫更换。穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。6170系列柴油机在例行拆检以及市场反馈中发现,气缸套穴蚀较为严重,尤其是在主推力面一侧,严重的穴蚀降低了气缸套的强度,一旦发生漏水,则会使油底壳内的机油变质,容易引起化瓦等事故,如果气缸套因穴蚀导致强度不足而崩溃会导致更加严重的后果,严重影响柴油机的可靠性和使用寿命。气缸套穴蚀这一问题必须引起足够的重视,并且要尽力加以解决。因此,本人在穴蚀的产生原因及机理、穴蚀的常见现象及危害、影响穴蚀的因素及穴蚀的预防等方面查阅了大量的资料,做了大量的工作,以期使6170系列柴油机的气缸套穴蚀问题得到部分的解决。因此,本文主要从穴蚀的产生、穴蚀的危害、穴蚀的防治等方面出发,对柴油机气缸套的穴蚀进行了深入的分析,同时结合170系列产品部分零件的设计使用,分析了6170系列产品气缸套穴蚀的产生原因、影响因素及防治的可能性。
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