公路施工企业的建设物流管理研究

论文摘要

20世纪90年代以来,我国公路建设进入了快速发展阶段,它不仅给我国改革开放带来了巨大的经济效益,同时也为公路施工企业带来了前所未有的发展机遇;在看到优势的同时也必须意识到,自从我国加入WTO以后,广大的公路施工企业在进行市场化的改革中,面临着全球的竞争与挑战,此时企业不仅需要保持最佳的运作状态以吸引新客户,还要在提高市场占有率的同时,降低成本、创造最大利润,在加上公路施工项目利润的逐渐下降,许多企业需要通过改善管理来提高效益,于是,如何在工程质量、工期不变的情况下节约费用、降低成本成为公路施工企业急需解决的问题。对于公路施工企业而言,采用科学的管理方法是解决上述问题的最佳途径。建设物流管理是将施工组织与现代物流结合起来,针对公路施工活动之前及其施工过程中的各个环节进行科学的规划与管理,寻求在恰当的时间、正确的位置、以低廉的成本和较高的质量,完成施工任务。本文将现代物流管理中的Partnering模式、竞合理念、JIT物流理念等与施工组织中常用的最优组合法、网络计划技术等结合起来,对公路路面施工中的以下环节加以管理,初步实现了公路施工企业在现有的条件下,降低管理成本,提高市场竞争力的目的。(1)借鉴Partnering模式,将原有的供应链模型进行完善,建立基于Partnering模式的建设供应链模型,从而改善业主、设计商、承包商的关系,使项目各参与方达到共同赢利的目的。(2)将单一的横道图和网络图加以改进,编制时间坐标网络计划控制施工进度,在有限的资源条件下,尽可能缩短工期。(3)将JIT物流理念与施工进度相结合,对于人员、机械、材料的管理,制定出详细的配备、进场、退场计划,减少人员、材料、机械的使用量,降低管理费用。(4)在施工现场的管理中,用最优位置选定法进行施工平面的布置,引入“7S”方法对施工现场的浪费现象进行控制,营造绿色施工环境等。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 选题的目的和意义
• 1.2 国内外的研究现状
• 2 理论基础
• 2.1 物流相关概念
• 2.1.1 工程物流
• 2.1.2 建设物流
• 2.1.3 建设物流管理
• 2.2 建设物流的特点
• 2.2.1 建设物流的基本特征
• 2.2.2 建设物流的作业特点
• 2.3 建设物流与产品物流的区别
• 2.4 建设物流的第三方运作模式
• 2.4.1 第三方物流
• 2.4.2 工程总承包
• 2.4.3 工程总承包模式下的第三方物流
• 2.5 建设物流的发展前景
• 3 公路施工企业的物流管理
• 3.1 公路施工企业物流管理的困境
• 3.1.1 物流管理缺乏足够的认识
• 3.1.2 物流管理的基础薄弱体制落后
• 3.1.3 物流管理信息化程度低
• 3.2 物流管理在公路施工中的作用
• 3.3 公路施工企业物流管理的主要内容
• 3.3.1 施工进度与人员管理
• 3.3.2 机械设备的管理
• 3.3.3 建筑材料的管理
• 3.3.4 施工现场的平面布置
• 3.3.5 施工现场的成本管理
• 3.4 公路施工企业物流管理的方法
• 3.4.1 Partnering模式和现代物流竞合理念
• 3.4.2 网络计划技术
• 3.4.3 经济订购批量法
• 3.4.4 JIT物流理念
• 3.4.5 施工机械的选型配套及优化方法
• 3.4.6 最优位置选择法和“7S”法
• 3.4.7 表上作业法
• 3.4.8 创建绿色物流
• 4 应用案例
• 4.1 工程概况
• 4.1.1 工程概述
• 4.1.2 地形、地貌及气象水文条件
• 4.1.3 线路主要技术标准
• 4.2 建立基于Partnering模式的建设供应链模型
• 4.2.1 从项目全局出发，改善各方关系
• 4.2.2 从施工单位入手，加强项目经理部内部的合作
• 4.3 精确编制施工进度计划，合理安排工期
• 4.3.1 确定各工序持续时间
• 4.3.2 划分施工项目、确定施工方法
• 4.3.3 利用网络计划技术编制施工进度图
• 4.3.4 工期保证措施
• 4.4 采用经济订购批量法，进行建筑材料仓储定额管理
• 4.5 工作人员、施工机械及建筑材料的调配
• 4.5.1 人员配备
• 4.5.2 基于JIT物流理念的人员、机械、建材的调配计划
• 4.6 合理布置施工现场，降低现场总费用
• 4.6.1 合理规划施工用地
• 4.6.2 进行施工总平面设计
• 4.7 “7S”法降低施工物流管理成本
• 4.8 创建绿色物流
• 5 公路施工企业开展建设物流管理的效果分析
• 6 结论与展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录: 施工总平面布置图
• 攻读学位期间的研究成果