高速公路沥青路面车辙等早期病害防治的研究

论文摘要

随着国民经济的快速增长,交通量增长很快,载重汽车数量显著增加,对路基和路面的质量都提出了更高的要求。但已建高速公路出现早期破坏的现象比较普遍,这种破坏轻则使道路服务水平下降,重则影响车辆通行。这反映出目前我国高速公路建设在某些方面还存在不足,特别是在路基路面的设计理论、设计方法、施工技术标准和规范等方面,都存在亟待补充和完善之处。本论文对吉林省主要高速公路的沥青路面使用性能进行了调查,提出了吉林省高速公路沥青路面的主要病害型式;通过对沥青路面取芯的试验分析,比较了路面上使用性能好和有病害路段沥青混合料的差别;并结合试验研究提出了早期病害产生的原因,针对这些原因,从混合料优化设计、路面材料指标要求、路面结构组合、施工工艺等方面,提出了预防车辙和路面开裂的措施,并修筑了试验路进行验证;这措施对提高吉林省沥青路面设计和施工质量具有一定的作用。研究中提出的沥青路面早期病害的养护对策对高速公路养护工作具有一定的借鉴作用。

论文目录

• 内容提要
• 第1章 绪论
• 1.1 立项的目的和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 本论文研究的主要内容
• 第2章 吉林省高速公路沥青路面病害调查
• 2.1 吉林省高速公路路面状况指数分析
• 2.2 吉林省高速公路路面主要破坏类型
• 2.3 长余高速公路车辙和裂缝情况调查
• 2.3.1 车辙的调查和分析
• 2.3.2 裂缝的调查和分析
• 2.4 本章小结
• 第3章 吉林省高速公路沥青路面病害原因分析及处置措施
• 3.1 高速公路沥青路面使用状态取芯对比分析
• 3.1.1 不同路段的选择及使用状况说明
• 3.1.2 混合料抗剪能力分析
• 3.1.3 层间抗剪能力分析
• 3.1.4 级配组成检验
• 3.1.5 其他病害芯样试验
• 3.1.6 小结
• 3.2 高速公路沥青路面破坏的综合分析
• 3.2.1 车辙
• 3.2.2 裂缝类破坏
• 3.2.3 水损坏
• 3.2.4 冻胀和翻浆
• 3.2.5 小结
• 3.3 提高抗车辙性能的措施
• 3.3.1 沥青混合料矿料级配优化设计
• 3.3.2 路面材料选择对抗车辙性能的影响
• 3.3.3 路面结构与抗车辙性能的关系
• 3.3.4 严格施工控制，做好沥青路面层间结合
• 3.3.5 交通和环境控制
• 3.3.6 小结
• 第4章 试验路实体工程
• 4.1 试验段用原材料指标
• 4.2 面层混合料配比确定
• 4.2.1 上面层沥青混合料配合比优化设计
• 4.2.2 中、下面层沥青混合料配合比
• 4.3 试验路施工
• 4.3.1 加强层间连接施工工艺
• 4.3.2 施工过程中温度控制
• 4.3.3 碾压方式的确定
• 4.4 试验路检测
• 4.4.1 检测内容
• 4.4.2 检测数据及结论
• 4.5 本章小结
• 第5章 结论与展望
• 5.1 本文研究的结论
• 5.2 进一步解决的问题
• 参考文献
• 后记和致谢
• 摘要
• ABSTRACT