论文摘要
随着煤矿开采深度的增加,地压问题十分明显,围岩变形量大,一般巷道中的喷射混凝土,施工后不久便出现裂缝,甚至逐渐发展到剥落和掉块,丧失了对围岩的封闭和支护作用,结果巷道破坏严重。深部巷道支护材料对解决深部巷道支护这一技术难题起着重要的作用,喷射钢纤维混凝土是将喷射混凝土和钢纤维混凝土的优良特性结合在一起,是一种新型复合材料和施工方法,为了深入研究不同钢纤维体积率下混凝土喷层材料的力学性能,有利于巷道支护工程应用,论文对其进行了研究。根据钢纤维混凝土结构的力学原理,进行了四种钢纤维体积率下的(0、0.5%、1.0%、1.5%)钢纤维混凝土基本力学性能试验,当钢纤维体积率为0.5%、1.0%、1.5%时,和普通混凝土相比其劈裂抗拉强度分别提高22%、40%、66%;抗折强度分别提高36%、47%、63%;弯曲韧性指数I30分别提高2%、12%、78%,破坏时有裂而不断的特征。进行了三种钢纤维体积率下(0、0.5%、1.0%)钢纤维混凝土半圆拱试件试验,通过试验得出:当钢纤维体积率为0.5%、1.0%时,和普通混凝土相比其极限承载力分别提高50%、67%;内侧环向拉应变分别提高30%、63%,并利用FLAC有限元软件数值模拟,分析其破坏过程,试验结果和模拟结果基本吻合。通过巷道全断面的数值模拟,在施加同一压力下,钢纤维混凝土能够承受较大应力,并且顶部位移较小。在淮北矿业集团有限责任公司刘店煤矿-641m水平井底车场水仓进行现场试验,当使用喷射钢纤维混凝土时使得混凝土的回弹率降低了4.94%,减少了混凝土用量。通过现场试验及结合喷浆机械设备,当使用体积率为0.75%左右、长度20mm的波浪型钢纤维较为合适。分析了喷射钢纤维混凝土和U型钢支护的原理,对比喷射混凝土、喷射钢纤维混凝土和U型钢支护的效果,钢纤维混凝土具有抗拉、抗折强度高韧性好等特点,可以有效抑制裂缝的产生与发展,喷射钢纤维混凝土回弹量小,喷层中的应力分布比较均匀,且应力值较小,具有较好的韧性和抗变形能力。
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