铁路枢纽中客运站点布局问题的研究

论文摘要

我国在铁路枢纽客运站布局的规划设计研究方面,对客运站在铁路枢纽范围内的总体布局规划以及与其它交通方式之衔接布局等问题缺乏系统全面分析,因此在集城市交通方式与铁路客运站于一体的综合客运枢纽站成为集散城市客运与城际客运的重要交通工具的新形势下,研究枢纽内客运站布局规划问题,能够进一步完善和深化铁路枢纽客运站的布局规划设计理论,并能够在实践中为客运站布局规划设计及客运组织提供理论依据,对于加强今后客运站的建设、旅客运输组织,提高旅客运输效率具有重要的理论意义与现实意义。客运站布局问题既要从总体上考虑客运站在枢纽中的布置形式又要从局部上考虑客运站与城市交通的综合站场布局方式。本文首先将客运站看作枢纽范围内的一个交通功能点,结合枢纽的不同布置图型及特点对枢纽的客运站布局方式进行分析,对比了布局规划传统方法的优缺点,提出新时期铁路枢纽内客运站布局规划思路与方法,为下文的研究奠定了基础。接下来通过分析客运站布局的主要影响因素,建立了基于客运站建设投资费用、客运站运营费用、通过能力占用费用及旅客出行总费用四者之和最小为目标的混合整数规划模型,通过对模型的求解和实际的调整得到客运站布局方案的评价优选集,并通过算例演示。然后在分析了客运专线的特殊性以及客运专线的引入对枢纽客运站布局规划的影响的基础上,建立了铁路枢纽客运站布局规划方案的评价指标体系,应用层次分析法确定各项指标的权重,并应用熵技术对所得的权重进行了修正,进一步确定了指标权重的准确性,然后采用多层次模糊评价模型对方案进行了综合评选。最后以成都枢纽为背景,按照前面两章的方法与步骤对其在客运专线引入情况下的客运站布局规划进行了综合评价,获得了新的较为可行的客运站布局规划方案,并将客运站看作城市范围内的一个交通设施,结合城市交通分析了新成都站站场布局方案,主要设施配置,站区规划等具体问题。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题的研究背景及意义
• 1.2 国内外现状分析
• 1.2.1 国外铁路枢纽客运站
• 1.2.2 国内铁路枢纽客运站
• 1.3 论文研究目标和主要内容
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 主要研究内容
• 1.4 论文的研究方法及技术路线
• 第2章 铁路枢纽内客运站点布局规划概述
• 2.1 铁路枢纽与客运站概述
• 2.1.1 铁路枢纽的概念
• 2.1.2 铁路枢纽分类
• 2.1.3 客运站概念及功能定位
• 2.1.4 客运站与铁路枢纽的布局关系
• 2.2 铁路枢纽中客运站布局形式
• 2.2.1 铁路枢纽中客运站点布局原则
• 2.2.2 铁路枢纽中客运站布局形式
• 2.3 铁路枢纽客运站布局规划的思路与方法
• 2.3.1 客运站布局及选址优化原则
• 2.3.2 客运站布局规划的新设计理念
• 2.3.3 铁路枢纽中客运站布局规划常用方法
• 2.3.4 铁路枢纽客运站布局规划的思路与步骤
• 2.4 本章小结
• 第3章 基于多项费用最小的铁路客运站布局模型
• 3.1 问题的描述
• 3.2 客运站布局规划讨论的前提
• 3.3 模型建立的条件界定
• 3.4 模型建立的理论依据
• 3.5 模型的建立
• 3.5.1 模型建立以及符号定义
• 3.5.2 模型参数的确定
• 3.6 模型的计算方法研究
• 3.7 模型的应用举例
• 3.8 本章小结
• 第4章 客运专线引入铁路枢纽客运站布局
• 4.1 客运专线与既有铁路相比的特殊性
• 4.2 客运专线引入枢纽对枢纽内客运系统的影响
• 4.3 客运专线引入后枢纽内客运站的选址问题
• 4.3.1 客运专线引入枢纽客运站布局的影响因素
• 4.3.2 客运专线引入铁路枢纽布局方案初选
• 4.3.3 客运专线引入站站址方案优选
• 4.4 本章小结
• 第5章 成都铁路枢纽客运站布局规划研究
• 5.1 成都铁路枢纽客运站选址研究
• 5.1.1 成都铁路枢纽概况
• 5.1.2 成都枢纽客运站布局重新规划的必要性
• 5.1.3 成都枢纽客运站布局备选方案分析
• 5.1.4 评价指标权重的确定
• 5.1.5 方案比选及枢纽最终布局方案
• 5.2 新成都站站场布局研究
• 5.2.1 新成都站概述
• 5.2.2 新成都站站场方案选择
• 5.2.3 车站主要设施配置方案
• 5.2.4 站区规划设计
• 5.2.5 新成都站与市内其它交通运输方式的协调发展
• 5.2.6 新成都站站内旅客流线分析
• 5.3 本章小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士期间发表的论文