冰雪条件下高速公路关闭标准研究

论文摘要

道路交通安全问题一直是世界性难题，也是一个对人类社会可持续发展产生深远影响的社会问题。作为道路交通运输的重要组成部分，高速公路的建设、运营在我国只有二十多年的历史，但在高速公路交通事故率和伤亡率等方面明显偏高，表现出了与国外发达国家完全不同的运行安全特征。影响我国高速公路安全的众多因素中，冰雪天气对高速公路的影响较为严重，尤其受冰雪灾害影响严重的北方地区。为了保障我国北方冬季高速公路运行安全，本文将对冰雪条件下高速公路的车辆运行特征进行分析，据此进一步研究高速公路的关闭标准及安全保障技术。本文首先以黑龙江省高速公路为例，进行了正常天气及雪天天气交通流参数的采集，通过对交通流参数提取整理并进行对比分析，总结冰雪天气对高速公路交通流产生的影响。其次，收集了黑龙江高速公路的历年雪天及正常天气的事故资料，得到正常天气事故分布规律的同时深层次的挖掘了雪天常发事故类型及相关诱因。再次，提出冰雪条件下高速公路关闭标准的制定原则和依据，建立了雪天高速公路关闭阈值计算模型，并结合黑龙江省实际道路交通条件和运行管理需求，提出定性和定量相结合的关闭标准。最后，研究了交通组织分流导流技术，并介绍了视线诱导、车辆运行动态监测及信息发布设施，为高速公路制定符合地方特点的保障措施提供参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 依托课题
• 1.2 研究背景
• 1.3 研究目的
• 1.4 研究现状
• 1.4.1 交通流特性研究现状
• 1.4.2 交通安全特性研究现状
• 1.4.3 高速公路关闭研究现状
• 1.4.4 公路安全保障技术研究现状
• 1.5 研究内容
• 1.6 小结
• 第2章 冰雪条件下高速公路交通流运行特性分析
• 2.1 概述
• 2.2 直线段交通流特性分析
• 2.2.1 直线段交通量特性
• 2.2.2 直线段分时段速度特性
• 2.2.3 直线段分时段车头间距特性
• 2.3 弯道路段交通流特性分析
• 2.3.1 弯道路段分时段速度特性
• 2.3.2 弯道路段分时段车头间距特性
• 2.4 坡道路段交通流特性分析
• 2.4.1 坡道路段分时段速度特性
• 2.4.2 坡道路段分时段车头间距特性
• 2.5 小结
• 第3章 冰雪条件下高速公路交通安全特征分析
• 3.1 路面条件对车辆运行安全的影响
• 3.1.1 路面抗滑性
• 3.1.2 路面平整度
• 3.1.3 路面结构强度
• 3.2 能见度对车辆运行安全的影响
• 3.3 高速公路交通事故特性分析
• 3.3.1 高速公路事故时空分布规律
• 3.3.2 常发事故类型及诱因分析
• 3.4 小结
• 第4章 冰雪条件下高速公路关闭标准研究
• 4.1 公路通行关闭类型
• 4.2 关闭标准制定的原则及依据
• 4.2.1 关闭标准制定原则
• 4.2.2 关闭标准制定依据
• 4.3 冰雪条件下高速公路关闭阈值计算模型
• 4.3.1 高速公路雪天关闭标准现状
• 4.3.2 模型的建立
• 4.4 冰雪条件下动态高速公路关闭标准的确定
• 4.4.1 气象保障服务
• 4.4.2 道路关闭联动响应
• 4.4.3 动态标准的建立
• 4.5 小结
• 第5章 冰雪条件下高速公路车辆运行安全保障技术
• 5.1 车辆运行动态监控技术
• 5.1.1 车辆运行动态监测技术
• 5.1.2 低能见度视线诱导设施设置研究
• 5.2 信息发布服务研究
• 5.2.1 固定式指示牌
• 5.2.2 可变情报板
• 5.2.3 可变限速标志
• 5.2.4 移动式信息标志板
• 5.2.5 车载导航系统
• 5.2.6 广播
• 5.2.7 其他形式的发布手段
• 5.3 交通组织技术研究
• 5.3.1 交通分流疏导技术
• 5.3.2 出入口控制技术
• 5.4 小结
• 第6章 总结与展望
• 6.1 研究工作总结
• 6.2 研究工作展望
• 参考文献
• 致谢