本文主要研究内容
作者杨清凯,陈玉祥,荣玉良,崔庆涛,方顺亭（2019）在《客车ESC系统性能试验及评价方法研究》一文中研究指出：车辆行驶过程中的失稳是导致交通事故发生的重要原因。ESC(电子稳定控制系统)能够主动调节发动机输出扭矩和各车轮制动力,有效地防止失稳的发生,因此在各国得到了大量应用。本文介绍了ESC系统的基本原理;总结了国内外ESC系统试验和评价方法;设计了客车ESC试验方案,并验证了其可行性;提出了使用J-转向试验中的行驶轨迹偏差均值来评价客车ESC系统性能的优劣。
Abstract
che liang hang shi guo cheng zhong de shi wen shi dao zhi jiao tong shi gu fa sheng de chong yao yuan yin 。ESC(dian zi wen ding kong zhi ji tong )neng gou zhu dong diao jie fa dong ji shu chu niu ju he ge che lun zhi dong li ,you xiao de fang zhi shi wen de fa sheng ,yin ci zai ge guo de dao le da liang ying yong 。ben wen jie shao le ESCji tong de ji ben yuan li ;zong jie le guo nei wai ESCji tong shi yan he ping jia fang fa ;she ji le ke che ESCshi yan fang an ,bing yan zheng le ji ke hang xing ;di chu le shi yong J-zhuai xiang shi yan zhong de hang shi gui ji pian cha jun zhi lai ping jia ke che ESCji tong xing neng de you lie 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自客车技术的杨清凯,陈玉祥,荣玉良,崔庆涛,方顺亭，发表于刊物客车技术2019年01期论文，是一篇关于客车论文,电子稳定控制系统论文,试验评价方法论文,客车技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自客车技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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