预防高速公路二次交通事故策略研究

论文摘要

高速公路的快速发展,为车辆运营提供了良好的行车条件,极大地改善了道路交通运输状况。但随之带来的交通事故也在明显增加,给国家和人民的生命财产造成了严重危害和损失。高速公路二次事故是高速公路交通事故的一种形态,除了具有高速公路交通事故的共性之外,还具有其特殊性。一般来说,高速公路二次事故和初次事故有明显的相关性,后果比前者更严重,影响更大,直接威胁到初次事故逃生者、事故救援人员和现场勘查人员的生命安全;同时,与高速公路初次交通事故相比,二次事故有较高可防性和可控性。因此,开展高速公路二次交通事故的分析和研究,对于预防二次交通事故,提高高速公路行车安全具有重要意义。论文收集、查阅、分析国内外高速公路交通事故以及二次事故具体案例,讨论了交通事故分析指标和分析方法,结合洛(阳)三(门峡)高速公路三门峡段的历年交通事故统计数据及其实际行车环境,对高速公路交通事故以及二次事故的成因进行了分析,探讨高速公路二次交通事故发生时的人员、车辆、道路环境等方面的影响因素以及二次交通事故与这些影响因素间的相互关系。论文从安全宣传教育、提高车辆性能、改善行车环境以及控制交通流等方面,研究了二次交通事故的控制预防和安全策略,提出了一系列具有建设性的意见和操作性强的具体措施和高速公路交通事故以及二次事故紧急救援工作流程,结合三门峡段高速公路实际运营情况设计了高速公路交通事故紧急救援的框架体系。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外交通事故策略研究现状
• 1.2.2 国内交通事故策略研究现状
• 1.3 研究的目的与意义
• 1.4 主要研究内容
• 第二章 高速公路交通事故分布规律
• 2.1 交通事故分析指标和分析方法
• 2.1.1 分析指标
• 2.1.2 分析方法
• 2.2 三门峡高速公路交通事故分布及分析
• 2.2.1 三门峡高速公路工程概况
• 2.2.2 交通事故时间分布
• 2.2.3 交通事故空间分布
• 2.2.4 交通事故气候分布
• 2.2.5 历年交通事故统计分布
• 2.3 三门峡高速公路二次交通事故分布及规律分析
• 2.3.1 历年二次交通事故统计分布
• 2.3.2 二次交通事故统计特点分析
• 2.3.3 二次交通事故气候及空间分布分析
• 2.4 本章小结
• 第三章 高速公路二次交通事故成因分析
• 3.1 高速公路交通事故致因机理
• 3.2 高速公路交通事故构成因素分析
• 3.2.1 高速公路交通事故驾驶员主观因素分析
• 3.2.2 高速公路交通事故客观因素分析
• 3.3 高速公路二次交通事故分析
• 3.3.1 初次事故的因素
• 3.3.2 初次事故处理的因素
• 3.3.3 驾驶员的因素
• 3.3.4 道路环境的因素
• 3.4 本章小结
• 第四章 二次交通事故控制预防及安全对策
• 4.1 安全宣传教育
• 4.2 提高车辆性能
• 4.2.1 车辆保养
• 4.2.2 车辆维修
• 4.3 改善道路条件
• 4.4 控制交通流
• 4.4.1 控制初次事故路段交通量
• 4.4.2 降低车流速度
• 4.5 本章小结
• 第五章 高速公路事故紧急救援管理
• 5.1 目标及意义
• 5.2 紧急救援管理系统功能分析
• 5.2.1 系统建立原则
• 5.2.2 系统内容
• 5.3 紧急救援管理系统框架
• 5.3.1 系统工作流程
• 5.3.2 系统功能模块划分
• 5.3.3 系统体系框架
• 5.4 本章小结
• 第六章 结论与展望
• 6.1 论文结论
• 6.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢