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摘要：随着城市化建设的不断加快，人们对良好出行条件的需求也水涨船高，交通工程施工量也日益增加，这就对桥梁施工工程来说既是机遇也是挑战。而由于道路桥梁结构工程是交通工程的一个重要环节，对主体钢筋混凝土工程进行裂缝的缺陷原因分析和技术预防措施分析是至关重要的。桥梁工程作为民生大计工程的一项重要内容，对安全性和稳定性的要求是非常高的，一旦出现裂缝等质量问题，就可能出现渗水甚至坍塌危险。因此，就桥梁结构主体施工中存在的问题予以探讨，提出相应的技术预防措施，具有十分重要的意义。
关键词：道路桥梁；裂缝；技术；预防对策
在对道路桥梁进行施工的过程中，经常会因为各种问题产生裂缝，造成裂缝的主要原因仍然和道路施工中的材料控制有着不可分割的联系，同时，无论是气候还是施工工艺等问题也成为了桥梁工程出现问题的原因。在道路桥梁的施工过程中，虽然经常出现施工裂缝而使得道路桥梁工程质量出现问题的情况，但是只要在实际施工环节中严格按照的施工规范进行开展，就能在很大程度上将施工裂缝问题进行避免，同时在出现裂缝以后也可以及时采用有效的措施进行补救，这也将在最大程度上降低和减少裂缝对于道路桥梁施工损害。
1道路桥梁施工出现裂缝的严重危害
1.1腐蚀结构内部构件
道路桥梁施工出现了裂缝，会让水、空气等杂质沿着缝隙侵入到结构内部，接着会发生化学反应，就会破坏钢筋、金属构件表面的钝化膜，慢慢地钢筋、金属构件会出现锈蚀现象，继而降低了道路桥梁结构的稳定性，同时会加大缝隙的扩裂。
1.2水分渗漏
道路桥梁出现裂缝时，如遇水流会沿着缝隙渗入到桥梁内部，混凝土结构件会产生水解，使其承重力下降。如果是在低温条件下，水流会冻胀，就会进一步加深裂缝的扩展，生成安全隐患。还有，水分填充裂缝的同时在增加结构的重力和压力，严重时会造成裂缝的扩大，就会恶性循环。
1.3混凝土结构的碳化
道路桥梁施工出现裂缝后，会造成混凝土结构的碳化，使混凝土材料与水分、二氧化碳生成碳酸钙，就会降低道路桥梁混凝土结构的承重力，降低安全性能。
2道路桥梁结构工程易出现裂缝的成因
道路桥梁结构工程易出现的缺陷最主要的方面是裂缝，如果处理不好就会引发更加严重的坍塌，同时造成大量的经济损失。形成原因主要是道路桥梁桩基承台混凝土的整体强度不高，设计结构有缺陷，使桩基承台整体承载力下降。产生的具体原因有以下几个方面：一是混凝土原材料质量不过关：骨料品种质量与要求不符，个别施工单位为了减小投入，对骨料就近开采，没有通过严格检验就用于施工。水泥标号比较低，或存储时间较长，致使水泥变性，或受潮而性能不高。二是在施工时，配合混凝土的比例没有按照设计比例进行配比，随机性大，或者只凭个人经验而没有依据行业标准规定进行配比操作。三是在混凝土浇灌的过程中，振捣混凝土时用力过大或用力不够，导致混凝土整体结构不合理，个别区域骨料下沉，拆模后混凝土显蜂窝麻面状的地方比较多。四是在混凝土浇灌结束后，由于混凝土在自干时受到混凝土结构不均匀预应力制约而造成大量裂缝。引发道路桥梁混凝土结构失衡、耐久性不高的一个关键因素就在于钢筋锈蚀。混凝土保护层桥梁能够隔离钢筋并使之避免受到外部环境的不利影响，但是，混凝土外表层可能存在微小裂缝和锈蚀。由于氯化物的渗透、碳化、保护层厚桥梁度较薄等原因，混凝土中钢筋很容易受到锈蚀，锈蚀的大小和位置一般与混凝土保护层厚薄度、结构和周边环境又很大关系。钢筋腐蚀会引起整个主体工程的质量隐患，从而不利于桩基承台预制施工目标的达成。
3道路桥梁施工中裂缝的预防对策
3.1对荷载进行合理设计，科学布局道路桥梁
在施工在正式开展前的工程设计过程中，相关的施工技术人员要注重对项目实际情况的掌握，从而科学的对道路桥梁施工的建设工作进行规划，同时也需要合理的对施工过程中需要用到的钢筋进行合理布局。同时，需要引起关注的是，在工程正式开展前，相关工作人员下需要对施工过程中的机械荷载进行准确计算，通过这种方式保证设计荷载比实际施工荷载高，确保实际荷载能在混凝土的强度范围中展开工作，进一步防止混凝土裂缝问题的出现。
3.2选用科学的混凝土原料
道路桥梁在建造过程中出现的裂缝与混凝土运用的材料密切相关。为此为了尽量防止在道路桥梁建造过程中产生开裂问题，最关键的便是选择恰当的混凝土原材料。并且运用高质量的混凝土原材料来实际建造道路与桥梁，可以大幅减小混凝土的水化反应，此对于防止道路桥梁在建造过程中产生裂缝有不可忽视的作用。在选择混凝土原材料的时候，应当对砂粒的品质、石块含有比重、体积等各种形式进行系统的剖析，而且依照建设标准来科学选取砂粒。关于水泥，在选取的过程中应当对其的水化反应、等级、粗细程度等各种指标加以具体剖析与检测，以选出最恰当的水泥。骨料的选取，应当对骨料的等级、质量等加以具体剖析，确保选择的骨料是优质的。总之，便是要以道路桥梁的建造指标为依据科学选择混凝土原材料。
3.3对施工过程中的温度变化进行关注，防止出现温度裂缝问题
在对混凝土进行搅拌的过程中要注意对水的相应添加，通过这种方式有效的将混凝土问题进行降低。特别是在实际工作过程中，炎热的天气下更需要对混凝土的温度进行严格控制。如果是在夏季进行施工，就应该尽量减少混凝土的浇筑厚度，这对于混凝土的散热将起到十分重要的帮助，当然，如果遇到特殊情况，也应该在混凝土的内部适当采用一些散热方法，进一步对混凝土的抗裂性进行保障。一般情况下，混凝土的质量越好，那么其自身的抗裂性就将大大增强，所以这也要求我们在施工的过程中，要对混凝土浇筑的质量进行关注，特别是在温度比较低的情况下，也要适当的对混凝土开展保温工作，对混凝土的抗裂能力进行进一步增强，更好的防止混凝土出现温度裂缝的情况或问题。
3.4严格地控制混凝土的浇筑工艺
在一定程度上，混凝土的浇筑工作决定了道路桥梁使用性。因为混凝土的浇筑很容易导致裂缝，从而影响道路桥梁的使用。所以为了避免产生道路桥梁的裂缝，要严格地控制混凝土的浇筑工艺，并尽可能提高浇筑的质量。而需要控制的浇筑工艺则有以下几种：第一是混凝土的振捣。需要注意的就是按照施工的要求来严格控制混凝土的振捣时间还有力度，这样可以尽量地保证混凝土在振捣后能够有效应用到浇筑的施工环节之中；第二就是混凝土浇筑的时间。这是需要根据振捣棒的振动长度还有铺料的间歇时间来确定的，同时要采取相应措施来保护预埋件、模板，这样能够提高混凝土的浇筑效果；最后就是要对混凝土的表面进行养护。在混凝土进行浇筑之后要立刻将其表面进行抹平，并清除多余的灰浆，以保证混凝土的表面是光滑的。
3.5强化养护混凝土的工作
为了避免混凝土出现裂缝，需要落实后期的养护工作。养护工作主要是以为了确保混凝土结构有序凝结，进而避免出现裂缝问题。在养护过程中，最佳的养护时间应该控制在28天以上，结合实际情况，协调混凝土表面的温度、湿度，确保混凝土结构的稳定性，避免裂缝的产生。在使用湿法养护开展养护工作时，应该在所有的区域使用湿草覆盖好，结合气候变化情况，定期进行喷水处理。例如：在非雨季、冬季进行路桥养护工作时，尽量使用塑喷养护方法，在控制水量蒸发的同时，起到保温的作用。在夏季进行道路桥梁施工时，为了避免混凝土出现温度梯度情况，养护工作人员可以进行洒水，对混凝土进行适当的降温处理，或者在道路桥梁表面的薄膜上铺设一层石灰浆，降低混凝土内部的温度。在炎热天气开展养护工作时，在进行施工前，应该对所有的材料进行洒水降温，避免因为内外温差出现裂缝，需要注意的是，在冬季开展养护工作，还需要做好挡风处理，以此提升施工质量。
4结语
综上所述，道路桥梁的设计、施工和对裂缝问题的防治是当前桥梁建设工作的全过程，因此其在质量的控制过程中将对桥梁的使用造成直接影响，甚至关系着工程建设的各项环节。那么在这种情况下，要想将道路桥梁施工裂缝问题进行有效解决，就需要相关的施工人员更深入的对桥梁情况进行掌握，通过对裂缝成因的掌握，制定更有效的防治方案，从而为我国的交通事业做出更大的贡献。
参考文献
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