基于TRIZ(萃智)理论的应急撤桥装置设计

基于TRIZ(萃智)理论的应急撤桥装置设计

关键词:TRIZ,萃智,阿奇舒勒矛盾矩阵,登机桥,应急撤桥,机场工程

引言:

TRIZ(萃智)理论是由苏联人GenrichAltshuller在1946年创立。TRIZ是一种系统改良的方法,是一种自觉性演化的技术系统解决工程问题的方法,是一种消除工程冲突而不抵消妥协的工具。本文是TRIZ理论在登机桥应急保障中应急撤桥实例的应用。

一、背景

旅客登机桥是提供给机场用以连接飞机和候机楼的一种封闭式通道,其保障力量的强弱直接反映机场服务品质的高低。尤其是出现突发状况的应急能力深刻影响机场的服务品质。登机桥在运行过程中最大的运行风险是靠接后无法后撤,影响航空器推出。

常规保障作业为将摇把套在行走电机驱动轴上两人合力摇动使桥后撤,此过程费时费力,且操作空间有限,难度较大,因此急需一种合适的手段加强保障能力。

二、TRIZ理论的论证阶段

TRIZ理论包含39个通用技术参数和40个发明原理,其对照关系由阿奇舒勒矛盾矩阵阐释。矩阵为39*39,行表示想改善的参数,列表示想削弱的参数,相交点为所需要使用的发明原理。

应急撤桥的目的是让登机桥后撤,根据行业标准规定登机桥撤回1.5m后飞行器即可推出机位。现在的问题是需要加快应急撤桥速度的同时节约人力。

根据阿奇舒勒矛盾矩阵,要加快应急撤桥速度同时省力,即第9行第10列,可以使用13,15,19,28四种方法即逆向思维,动态化,周期性运动,机械系统替代。这里采用机械系统代替和周期性运动,用机械代替人力加快速度,用圆周运动代替直线运动,使用外挂电机可以实现这一功能。

这里引出第二个问题,电机需要固定,即结构的稳定性,同时应当减少压力。查阅矛盾矩阵的第13行第11列得到10,16,21,35即预先作用,不足或超额行动,高速运行,参数变化原理。这里采用预先作用,因为外挂电机较小,可以直接固定在原行走轮电机上,定制支架辅助固定。

三、TRIZ理论实施方案

3.1结构设计:

登机桥行走系统由两套轮边电机驱动的轮架系统构成,打开行走电机的制动器,通过外部动力输入与行走电机连接即可实现应急撤桥。

电动应急撤桥装置以两套单相异步电动机为核心,增加传动机构、制动器、夹持机构、电气控制部分,与行走电机轴连接,通过电力驱动,可以实现对人力的替代。

应急撤桥装置主要由安装机构和控制盒组成,安装机构包括套筒框架、电机、滑轨、滑块、快速夹具、联轴器,套筒框架与电机固连,滑轨固定在套筒框架上,滑块滑动连接在滑轨上,快速夹具与滑块固定连接,联轴器与电机的电机轴连接,且联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴,电机与控制盒电连接。

调整手轮与联轴器通过电机轴连接,联轴器外端部设有键槽,键槽形状与登机桥行走轮电机轴径向轮廓形状匹配,通过转动调整手轮可调整联轴器角度,使联轴器键槽与行走轮电机轴对位配合。

套筒上有把手通过螺栓固定在框架尾端。固定板焊接在滑块上,快速夹具通过固定板与滑块固定连接。电机加带减速器来增大扭矩。快速夹具采用水平式快速夹钳,控制盒上设有换向开关、制动按钮、启动按钮、急停开关、电源指示灯。换向开关包括左换向开关和右换向开关。

由于登机桥型号不同,因此设计成可通过更换夹具、联轴器、电机来适用于各种类型的登机桥及其行走轮电机。

3.2使用办法:

将控制盒上三角插头插在登机桥行走轮立柱横梁的插座上,观察电源指示灯是否亮起,将左右电机接线插头连接到控制盒左右插座上;

将两个安装机构置于行走轮框架内且分别连接左右行走轮,转动调整手轮9,完成联轴器7与行走轮电机风扇轴位置连接,通过调整滑块5位置,将固定板10靠在行走轮框架铸件的内侧面,快速夹具6夹紧行走轮框架,完成安装机构限位。

如果需要联轴器角度,按下制动按钮,将应急撤桥装置的抱闸打开,手动旋动调节手轮,确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠;将两侧行走电机抱闸打开;按下制动按钮并松开应急开关,按下启动按钮,查看电机旋转方向是否为撤桥方向,可通过旋转换向开关调整电机旋转方向,固定好电机后同时按下制动按钮和启动按钮,使电机启动;电机启动后,由于快速夹具夹紧行走轮框架使安装机构限位,电机通过联轴器向行走轮电机提供了反向力矩,从而驱动行走轮反向旋转,达到应急撤桥的目的;等登机桥满足撤后距离要求时,将应急撤桥装置拆卸下。将行走抱闸恢复,完成应急撤桥。

四、总结

发明只不过是利用一些原则将技术矛盾消除。TRIZ理论不是数学的定量的理论,而是定性理论。应用TRIZ理论不仅仅是解决实际问题,更重要的是提出了解决问题的原理,通过这一理论,我们可以大大节约寻求消除矛盾的方法所需时间,更是可以不向难题妥协。借助阿奇舒勒矛盾矩阵,我们设计出了应急撤桥装置并申请了国家实用新型专利。实践表明,TRIZ(萃智)理论的阿奇舒勒矛盾矩阵可以大大缩短发明创造需要的时间,避开了思想误区和思维惯性,有效的提高了开发效率。

五、引用

1.陆尚平,刘棣中,郭畅,郑富元,基于TRIZ阿奇舒勒矛盾矩阵的立体车库创新计,装备制造技术,2017.09

2.杨青亮.发明是这样诞生的,机械工业出版社ISBN7-111-19534-5

3.袁英才,张一凡,基于TRIZ矛盾矩阵的组合式扳手设计北京印刷学院学报,2016.04

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