本文主要研究内容
作者陈彬彬（2019）在《低地板有轨电车用独立轮对简介》一文中研究指出：低地板有轨电车用独立轮对系统作为一种新型的轮对结构系统。车轮与车轴间采用轴承连接,车轮和轴承外圈一起旋转,轴承内圈固定在车轴上。根据不同的轮对作用分为驱动轮对和非驱动轮对,相比于传统轮对优化转向架内部结构空间,可进一步降低车辆地板面高度,同时简化轮对组装工艺。
Abstract
di de ban you gui dian che yong du li lun dui ji tong zuo wei yi chong xin xing de lun dui jie gou ji tong 。che lun yu che zhou jian cai yong zhou cheng lian jie ,che lun he zhou cheng wai juan yi qi xuan zhuai ,zhou cheng nei juan gu ding zai che zhou shang 。gen ju bu tong de lun dui zuo yong fen wei qu dong lun dui he fei qu dong lun dui ,xiang bi yu chuan tong lun dui you hua zhuai xiang jia nei bu jie gou kong jian ,ke jin yi bu jiang di che liang de ban mian gao du ,tong shi jian hua lun dui zu zhuang gong yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科学技术创新的陈彬彬，发表于刊物科学技术创新2019年29期论文，是一篇关于独立轮对论文,轴承系统论文,组装工艺论文,科学技术创新2019年29期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科学技术创新2019年29期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：独立轮对论文; 轴承系统论文; 组装工艺论文; 科学技术创新2019年29期论文;