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摘要：在现阶段我国的公路工程的建设中，不良路基的产生如果不能及时进行解决，就会影响整个工程项目建设的正常顺利开展。而这不良路基的其中一个现象是软土路基。而要处理软土路基的最佳方法就是进行路面压实施工工作，工作的质量影响着工程施工的质量。所以在我国目前的公路路基建设中，对于路面压实工作要加大研究力度，从而保障施工质量达到标准。
关键词：公路工程；建设中；路基路面；压实施工技术
中图分类号：U416文献标识码：A
引言
公路工程项目在施工过程中公路路基路面的压实施工是基础，直接影响着整个公路的质量和使用寿命，而公路工程路基路面压实施工技术的应用能够在很大程度上提高公路使用过程中的安全性和稳定性，因此，为了延长公路的使用寿命，保证使用者的安全，施工技术人员需要不断地探究公路路基路面的压实施工技术，保证公路工程的整体质量。
1路基路面压实施工技术在公路工程中的重要性
公路工程质量的高低直接影响着使用者的生命安全，因此在公路工程施工的过程中需要严格把控公路路基路面的压实施工技术和质量，公路在施工过程中由于会受到外界地理位置因素的影响，公路在不同位置所需要填土的数量也有所不同，凹进去的地方需要更多的土量，凸出来地方则需要将土量转移，以此来保证公路工程在施工过程中路基的平整性，避免发生因为路基凹凸不平，加大施工的困难，导致公路工程在施工过程中因为路基不平而使投放到路基上的施工材料得不到有效的碾压，这一问题如果没有及时发现并及时进行解决则会在遇到恶劣天气时因为施工材料压实度不足，导致材料与材料之间的缝隙过大，在受到外部压力时公路路面发生变形或者开裂，严重的甚至会崩塌，给使用者的生命财产安全带来极大的安全隐患。在公路工程项目施工的过程中能否利用技术压实公路工程路基路面直接影响着公路的质量和使用寿命，因此公路工程路基路面压实施工技术对公路工程的施工具有重要的意义。
2浅谈路基路面压实施工作业的重要性
路面的强度可以用路基路面的压实施工技术来保障,在进行公路施工作业时，施工企业为了降低成本，路面建设的都很薄。这样做就会使路面的强度由压实施工作业的质量来决定，路面的压实施工技术的质量越高，路面的强度也会达到高标准。
3我国公路工程建设的发展现状
随着人们出行安全意识的提高，国家公路建设单位对路面施工质量的要求也越来越高。国家每个年度都会出台相应的公路项目管理计划，因此，根据计划内容，公路建设企业必须不断加强技术管理水平，针对路面压实施工过程中出现的问题，采取有效的措施进行管理和整顿。经常遇到的问题有：施工人员专业水平缺失，施工管理水平较低以及路面优化工作有所欠缺等。只有国内公路工程建设企业可以保证有效的路面压实施工，国家整体行业的路面压实工作才能得到全面的优化。
4公路工程路基路面压实施工要点
在所有公路建设工艺中，路基路面的压实技术相对较为简单，但即使是简单的施工过程，也必须严格按相关工艺标准开展施工，进而保证压实质量。
4.1保证路面的清洁与平整
目前国内大部分公路采取的施工材料为沥青混凝土材质，路面完成铺设施工后，混凝土材料处于冷凝状态，在这种状态下，混凝土材料十分容易受到破坏和污染。所以，在这时必须充分做好路面的管理工作，确保路面的清洁和平整。如果路面的平整度和清洁度不能保证，路基路面的压实质量就会受到影响。
4.2科学选择压实工艺
从公路路基路面施工作业的实际来说，为保证压实作业的质量和效率，要合理选择压实技术手段。以某公路工程为例，施工段的长度为12.35km，为标准四车道公路，设计时速是80km/h。此工程路基路面施工作业中采用了压实技术，使用压路机和摊铺机等开展作业，获得了不错的成效。其在压实工艺的选择方面，为保证压实作业的质量，进行了前期勘察和分析，最终选择了规格为16t的双钢轮振动压路机设备。在施工作业前对准备的设备进行性能检查，及时进行设备调整，为后续工作的开展提供保证。利用平地机和摊铺机等开展施工作业，进行路基路面平整度的把控，确保工程的质量。开展压实作业时，按照先轻后重、先周围再中间的原则，进行施工作业。在碾压作业中，对碾压次数和速度的控制，按照以下方案实施：(1）初次压实。碾压速度控制在1.5-2.0km/h范围内；碾压次数控制在2-3次。(2）复压。碾压速度控制在3.0-4.0km/h范围内；碾压次数控制为3-4次。(3）终压。碾压速度控制在2.0-3.0km/h范围内；碾压次数控制为2-3次。在填筑压实作业中，采取分层作业法，来确保路基路面压实作业的质量和效率。开展分层填筑压实作业，必须要做好各层填土松铺厚度参数的严格把控。通常来说，要控制在20cm左右。开展压实作业前，做好施工现场以及机械设备等的检查，保证采用的施工参数能够达到工程要求。
4.3控制原材料配比的均匀性
在公路工程路基路面压实施工的时候，所用到的材料一定要进行严格的鉴定以后才能够使用。有相应要求的工程的材料一定要将材料与要求仔细核对清楚，对某些指定规定好的数据也要仔细核对清楚，必须做到严格作业。比如说在道路压实施工过程中非常容易出现道路“虚涨”现象，它的原理是虽然外掺剂不会对压实水分影响较大，但是在实际的道路压实中，外掺物料非常容易对土壤产生影响，外掺物料的比重增大就会出现道路“虚涨”现象。所以道路压实过程要保证原材料配比的均匀性。
4.4保证压实长度与压实速度的协调
在开展公路路面路基压实工作的过程中，为了确保压实长度和压实速度可以相互协调，压路机的压实长度需要根据实际施工情况进行调整。另外，为了保证施工设备可以稳定运行，必须对施工设备的相关参数进行适当的调整，如果在开展施工的过程中出现不协调的情况，立即停止施工，对相应的情况进行处理后方可继续施工。
4.5道路压实施工过程控制机械压实
道路压实过程已经基本实现了机械化，所以施工人员的技术水平对整个道路压实工程的完成有着决定性作用，所以施工人员的综合素质水平对道路压实的影响也要考虑。首先，要能够保证施工人员的专业能力，在选择施工人员时，要对其专业能力进行考察。其次，要不断的灌输施工人员责任感，端正每一个施工人员的工作态度，保证整个施工团队的工作效率和质量。最重要的是施工人员要对机械设备操作的熟练度要高，因为道路压实工作对于机械的具体操作要求很高，比如说整个压实过程压路机基本上要按照每小时3km速度匀速行驶，这就对压路机驾驶员专业驾驶素养提出的很高的要求。大概要对整个路面来回压实五次左右，以保证压实工作的工程质量。
结束语
路基路面压实技术的应用，是利用压路机设备进行施压，进而将材料中含有的空气排除，缩小混合料的体积，增加混合料的密度，提升公路的整体质量。
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