察格高速公路盐渍土填料特性试验研究

论文摘要

本文结合察尔汗盐湖至格尔木高速公路盐渍化软土地基上的路基修筑试验工程,采用室内试验与理论分析相结合的方法,对该地区的弱盐渍土和中盐渍土的路用性能进行了较系统的研究。主要研究内容和结论如下：(1)通过室内试验研究了盐渍土的物理、化学特性及微观特征,获得了最基本的研究参数。(2)通过盐渍土的标准重型击实试验和振动台试验,研究了盐渍土的击实、振动压实特性及压实机理,并以室内试验为基础,分析了振动参数对盐渍土振动压实特性的影响和作用规律,提出了最佳振动参数组合,采用相同加速度条件下,振动参数采用低频率高振幅的组合,可以得到较大干密度。在盐渍土压实效果方面,振动压实要优于重型击实,建议采用振动压实法确定的最大干密度作为评定盐渍土路基压实度的标准。(3)从盐渍土的强度入手,对CBR、回弹模量的影响因素进行了分析,对不同成型方法下的CBR、回弹模量进行了比较,对盐渍土作为高速公路路堤填料的可用性进行了评价。(4)通过室内试验和试验路段现场检测,对岩盐用作路基填料的可行性进行分析,提出了岩盐填筑路基的施工工艺、检测方法及岩盐路基病害防治措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 概述
• 1.1.1 课题的提出
• 1.1.2 盐渍土的概述
• 1.2 国内外研究综述
• 1.2.1 盐渍土研究现状
• 1.2.2 路基填料压实技术研究现状
• 1.3 研究的主要内容
• 第二章 盐渍土的基本性质
• 2.1 程概况
• 2.2 土样的基本性质
• 2.2.1 化学性质分析
• 2.2.2 比重试验分析
• 2.2.3 酸碱度分析
• 2.2.4 颗粒组成分析
• 2.2.5 界限含水率分析
• 第三章 盐渍土的微结构特征
• 3.1 概述
• 3.1.1 微结构观测方法
• 3.1.2 扫描试样的制备
• 3.2 盐渍土微结构观测
• 3.3 本章小结
• 第四章 盐渍土压实特性研究
• 4.1 盐渍土的击实试验研究
• 4.1.1 试验方案
• 4.1.2 试验成果分析
• 4.2 盐渍土振动压实试验研究
• 4.2.1 振动压实机理
• 4.2.2 振动试验方案
• 4.3 振动压实影响因素分析
• 4.3.1 填料方式对干密度的影响
• 4.3.2 时间对干密度的影响
• 4.3.3 频率对干密度的影响
• 4.3.4 振幅对干密度的影响
• 4.3.5 加速度对干密度的影响
• 4.3.6 含水率对干密度的影响
• 4.3.7 重复利用次数土样对干密度的影响
• 4.4 不同压实方法下压实效果分析
• 4.5 本章小结
• 第五章 盐渍土强度特性研究
• 5.1 盐渍土的承载比研究
• 5.1.1 承载比试验机理
• 5.1.2 试验方法
• 5.1.3 试验结果及分析
• 5.2 盐渍土的回弹模量研究
• 5.2.1 试验方法及步骤
• 5.2.2 试验结果及分析
• 5.3 盐渍土用作路基填料的强度可行性分析
• 5.4 本章小节
• 第六章 岩盐填筑技术研究
• 6.1 岩盐的工程特性
• 6.1.1 岩盐的物理特性
• 6.1.2 岩盐的力学特性
• 6.1.3 岩盐的腐蚀性
• 6.1.4 岩盐的微观结构
• 6.2 岩盐路基填筑技术及质量检测
• 6.2.1 岩盐填筑技术
• 6.2.2 岩盐路基质量检测
• 6.3 岩盐路基的病害及防治技术
• 6.3.1 岩盐路基病害
• 6.3.2 岩盐路基防治技术
• 6.4 小结
• 结论与展望
• 结论
• 进一步研究的建议
• 参考文献
• 致谢