广东省水利水电第三工程局有限公司广东东莞523710
摘要：当前，我国城市建设快速发展，桥梁路段数量明显增多，但由于施工工序复杂，外界干扰因素较多，其施工质量常常受到负面影响。而就施工材料——钢纤维混凝土来说，其原料质量和施工技术就决定了工程的质量。本文主要以我司承接的珠海市某市政道路工程为例，就市政路桥工程中钢纤维混凝土施工技术的相关问题进行了研究与探讨，以期为路桥工程的建设提供一定的理论支持。
关键词：路桥工程；钢纤维混凝土；施工技术；
1工程概况
该项目位于横琴岛西部边缘，北起琴海北路，南至环岛南路，贯通横琴新区西、北片区。合同价1.31亿元，工期270个日历天，主要建设内容包括道路工程（F#路3446.998m、环岛西路中段1338.212m、环岛西路南段374.69m），总设计长度5159.9m，道路等级为城市主干路，路幅宽50m，双向6车道，四幅路，设计使用年限沥青混凝土路面15年；跨天沐河桥梁1座，位于环岛西路中段，全长197.56m，本次施工为桥梁上部结构、盖梁及附属工程；管线工程（管线疏通、给排水管线修复、新建雨水收水井及其连接管、雨水篦工程）、电力通讯工程（F#路新建通讯管道）；交通；安监；照明；公交站亭工程等。
2钢纤维混凝土的性能
钢纤维混凝土相比常规混凝土，其成分中多加入一些分布不规则的锻钢纤维，这样相融合后就产生一种新型的、复合材料。成分的不同使得钢纤维混凝土自身具有一定的优势性能，主要表现为：
1）力学强度高。虽然钢纤维混凝土的主要成分与普通混凝土差别不是很大，其抗压强度也几乎相近，但是却具备很强的韧性。这对于桥梁建设的作用是非常大的，良好的韧性可以增加混凝土所承受的强度，相应的抗弯强度也随之提高。因此钢纤维混凝土这一优势使其拥有相当广泛的应用，目前桥梁工程建设中基本都会选择这种材料。
2）抗裂效果好。常规的混凝土抗裂性能一般，成分中加入一定量不规则的钢纤维则可以适当降低压缩性和变形性，当承受较高的压力时，可以将一部分负荷传递到钢纤维材料上，同时混凝土产生的约束力与之相互作用，能够减少产生变形的几率。
3）抗冲击力强。混凝土的黏性较高时，能够抵挡一定的冲击，而钢纤维混凝土相比常规混凝土，其自身黏性较大，能很好的承受一定压力和冲击。
由于钢纤维混凝土的自身特点，其优势明显，因此常被用于路桥工程建设。同时我司在本次珠海施工路桥工程施工中，也充分发挥了钢纤维混凝土的优势特点，严格执行产品标准和施工要求，确保承接的工程能够被保质保量完成。
3钢纤维混凝土在路桥工程施工中的应用
3.1道路工程
道路工程建设中，多采取钢纤维混凝土来平衡路面厚度和衔接缝隙。路面厚度均匀能节省后期的压实和翻修工作量，而路面衔接缝隙效果好，能延长路面的使用寿命、增强耐磨性。具体而言，其主要应用于以下两方面：
1）在新建路面材料中应用钢纤维混凝土，可以降低路面的整体厚度。以往的双车道路衔接处都存在一定的纵缝，但是利用钢纤维混凝土这种材料，可以避免设置纵缝，进而延长了路面的耐用寿命
2）在路面修补中应用钢纤维混凝土，结合旧的混凝土来增强罩面横截面的强度。也可以选择分离式罩面面层，设置隔离围挡使得每一层都能够充分发挥作用，这样不仅保证了路面受力均匀，还能提高路面工程的整体承载力，减少了局部位置损坏情况，提升工程的整体施工质量。
3.2桥梁工程
桥梁工程建设中应用较多的钢纤维混凝土，可以大幅度的提升桥梁承载力。主要表现为以下两方面：
1）钢纤维混凝土有着较好的抗压力和韧性，能够在原有基础上增加桥梁的外部承载力，这对于延长桥梁使用寿命有着重要意义。
2）在桥梁墩身中加入钢纤维混凝土成分，可以更好的起到黏性效果，使得桥身更牢固结实。同时需要施工人员对钢纤维混凝土进行合理的配置，最大化的发挥其自身优势特点，保证桥身整体的稳定结构，最终才能提升施工质量。
4施工技术控制要点
4.1合理设定配合比
在应用钢纤维混凝土材料时，如何发挥最好的作用效果，其中的关键点一定要控制好。要保证所选用的材料满足工程需求，与其他材料的混合比例科学合理，过多过少的添加量都会对质量产生一定负面影响。我司在进行道路工程建设时，结合实际路面需要厚度进行严格控制钢纤维混凝土的配比，并且要保证混合料具有一定的抗弯强度。配合比的重点和难点在于设计强度和强度系数，以及推算出的抗压力和抗弯力。具体计算公式为fftm=ftm（1+atmPfLf/df），其中fftm代表抗弯强度标准值，atm为影响系数，Pf为钢纤维的体积率，Lf/df为钢纤维的长径比。施工人员可以根据此公式计算出最合理的配比，来保证正常施工的要求强度。
4.2选用正确的施工方法
选择准确的施工方法可以使桥梁工程产生事半功倍的效果。以往的施工方法总会出现搅拌结块的问题，这是对搅拌量控制的不好，搅拌量过多更易产生结块，并且混合效果也不好。搅拌速度过快或者过慢，都会造成材料分布不均匀，也容易出现凝固的情况。我司在实际施工中，对施工人员的操作手法进行了规范化的培训，控制其搅拌的匀速性，采用了“先干后湿”的搅拌工艺。其中搅拌过程中间隔1min加入适量的水，确保了混凝土的水分分布均匀，相互融合性更好。每次搅拌时间不宜过长，容易走失水分造成结块，而加入砂石后避免过快加水，保证充分搅拌2min后再加入水。这些施工细节的控制都很好的促进混凝土之间的融合，保证其均匀性。只有在施工过程中严格把控细节和方法，保证混合料的性能，才能更好的发挥优势满足工程的需求。同时对于工程的机械设备也要进行严格筛选，选择成本低效果好的机器来辅助施工，并对操作人员进行上岗培训，防止因个人因素产生违规作业，影响工程质量拖慢工程进度。
5施工中的注意事项
5.1保证施工规范
钢纤维混凝土施工技术具有操作方便、工艺简单、价格低廉等优点，并且具备较好的抗冲击和抗压强度，对工程质量的提高有着重要的影响力。本次珠海市政路桥工程中，我司要求施工人员对于技术的运用要相当规范，操作手法要成熟符合工程要求。对混合料的比例、水分、力度都进行严格控制，如此才能使其发挥出作用，保证路面的承载力，增强耐磨性，延长使用寿命。同时我司加强对作业人员的专业培训和训练，在实际操作中加大监督力度，对操作手法和技术运用进行定期考核，严重不符合的施工人员立刻进行停工整顿。聘请专业能力较强的技术人员对现场施工进行讲解，对混合料的配比进行分析，让施工人员真正掌握其中的原理，并能够对各种突发状况采取合理解决措施。
5.2重视施工细节
施工中很多细节问题都不容忽视，混凝土方面，其配比量、搅拌时间、混合种类、养护周期等因素都是可以直接影响后期质量的。如果其中一项处理不好，都会造成施工中出现干裂、结块、黏性不够、水分过多等情况，继而会造成桥梁密度疏松，混凝土黏性不强，桥身结构不稳定。另外也会因材料不合格造成施工环节验收不合格，工程间断严重影响施工进度。因此我司总结分析多种因素，对细节问题严格把控，尽力做到最好，才能顺利的开展珠海市政道路工程建设。
5.3完善施工工具
钢纤维混凝土施工中常会用到搅拌设备，因此要在符合预算成本内选择性价比高的设备。对搅拌工具要安排固定位置存放，避免周围环境对工具产生损伤，也使得管理更规范化。并对使用工具进行详细记录，由专人进行看管。
6结语
本文分析了目前钢纤维混凝土的技术现状，并结合珠海市某市政道路工程的实际施工经验，汇总分析了钢纤维混凝土的特性优点及施工技术注意事项，以为提高我国路桥工程的施工质量提供一定的理论基础。
参考文献
[1]李勤剑.市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术要点探究[J].科技展望，2014（08）：72.