广东省高速公路区域间交通安全管理研究

论文摘要

我国第一条高速公路自1988年10月建成投入使用,至2009年6月,全国的高速公路有7.5万公路左右。其中广东省高速公路约3000公里。随着改革开放的神话和社会主义市场经济体系的确立。高速公路已经成为了广东省道路交通运输的网路的主架构,成为贯通人民生活、工业生产、财政经济、商业贸易、科技文教的大动脉。随着我国不断加强融入世界的发展,经历了非典、汶川大地震、北京奥运、上海世博、广州奥运会等等大型区域间事件。向公安交通管理部门提出新的难题和要求。因此,高速公路公安交通管理部门迫切需要建立一套与之相适应的现代化的管理思维和方法,必须从领导体制、管理的架构、警力、装备的配制、法规的建立等方面进行充分的调查和准备,以切实做好高速公路交通与治安管理工作,因此高速公路公安交通安全管理区域间管理由此诞生。本文研究的目的是初步对广东省高速公路区域间交通安全管理现状与管理之间存在的不足之处进行分析,通过文献分析法对比国内外高速公路交通安全管理体制,研究国内高速公路区域间交通安全管理的历程,通过案例分析等总结出广东省高速公路区域间管理的原因和不足之处,分别是缺乏高速公路的区域间的常设指挥机构和信息共享平台,落后的危机管理机制以及缺少人力资源管理计划等,文章最后提出完善广东省高速公路区域间交通安全管理的方案,得出了广东省高速公路区域间交通安全管理应该从立法、地缘等方面考虑组成高速公路区域间交通安全协作中心,通过区域协作中心去协调指挥各区域的交通管理部门,制定交通协作方案,培养交通管理人才,保障区域间交通安全管理的信息采集、共享方面的畅通。本文指出广东省高速公路交通安全管理应该打破以各区域为中心的单打独斗型管理模式,应该从合作、协调方面出考虑制定广东省的高速公路交通安全管理。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 国内外高速公路交通安全管理文献研究综述
• 1.4 文章思路及内容框架
• 第二章 高速公路区域间交通安全管理理念与经验
• 2.1 高速公路区域间交通安全管理理念内涵
• 2.1.1 协作管理的内涵
• 2.1.2 高速公路交通安全的概念
• 2.2 高速公路区域间交通安全管理的实质
• 2.3 国外高速公路区域间交通安全管理经验
• 2.4 国内高速公路区域间交通安全管理经验
• 第三章 广东省高速公路区域交通安全管理现状与分析
• 3.1 广东省高速公路区域间交通安全管理现状
• 3.2 广东省高速公路区域间交通安全管理案例分析
• 3.3 广东省高速公路区域间交通安全管理缺陷原因分析
• 3.3.1 研究起步晚基础弱
• 3.3.2 单打独斗多长远合作少
• 3.3.3 “倡导性”与“制度性”不平衡
• 3.3.4 “以块为主”管理方式制约协作管理发展
• 3.3.5 未完善的高速公路交通安全区域间应急事件管理
• 3.3.6 区域间交通安全管理未完善信息共享体系
• 3.3.7 缺乏高速公路交通安全区域间指挥决策系统
• 3.3.8 区域间交通安全管理人力资源管理落后
• 第四章 完善广东省高速公路区域间交通安全管理的对策
• 4.1 完善省内区域高速公路交通安全管理合作形式
• 4.1.1 高速公路交通安全区域间协作引进松散的矩形合作组织方式
• 4.1.2 省内区域高速公路交通安全管理地域合作形式
• 4.2 高速公路交通安全区域间管理立法合作
• 4.3 完善区域间高速公路交通安全管理监控信息保障
• 4.4 建立区域间高速公路交通安全管理决策系统
• 4.5 建立区域间高速公路交通安全管理通讯沟通保障
• 4.6 合理区域间高速公路交通安全管理紧急救援分配
• 4.7 高速公路交通安全区域间形成人才培训、交流、考核制度
• 结语和展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 致谢
• 附表1 广东省高速公路网规划（2004-2030 年）
• 附表2 广东省高速公路网规划（地图）
• 附件