导读:本文包含了交通信号控制器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交通运输工程,交通信号控制器,人工智能,边缘计算
交通信号控制器论文文献综述
张立立,王力[1]（2019）在《新一代人工智能交通信号控制器架构研究》一文中研究指出针对目前基于传统交通控制理论设计的信号控制器存在的问题,提出基于边缘计算、场景驱动和交通控制资源化的新一代人工智能交通信号控制器的架构和设计理念。首先,以人工智能感知、决策需求为基础,提出场景驱动、交通控制资源化的全新概念,以此实现人工智能与交通信号控制的有效结合,并通过引入边缘计算重新构建智能交通信号控制器的技术架构;其次,利用边缘计算技术和SD(scene driven,software defined)技术,研究和设计交通信号控制器的软硬件结构;最后,针对下一步需要着力解决的理论和技术难题进行详细阐述。研究结果可为人工智能在城市交通控制领域的应用提供基础支撑和研究思路。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
周梦婷,秦新景,徐松海,尚梦,何英昊[2]（2019）在《基于FPGA的交通信号控制器设计》一文中研究指出为了实现交通信号灯稳定的自动控制,本设计以FPGA为基础,利用Quartus Ⅱ平台编写Verilog HDL语言实现设计、配适、仿真和下载在DE2板上观察其实验结果,实现交通灯信号控制器自动控制功能。相比以前由单片机或者PLC控制的交通信号灯,基于FPGA的控制器更加具有高效可靠、运算快、错误少、结构简单等特点。在内容概括上包括LED灯显示信号模块、时钟分频模块、计时控制模块。(本文来源于《电子制作》期刊2019年21期）
王志东[3]（2018）在《城市轨道交通信号系统车载控制器冗余切换方案研究》一文中研究指出车载控制器冗余热备是保证城市轨道交通信号系统可靠性的重要技术措施,主机和备机的选择和切换方案不同对设备性能有不同的影响。介绍了二乘二取二冗余和双机热备冗余中可采用的两种主、备机选择和切换方案,分析对比了两种方案的优缺点,以供选择方案时参考。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2018年S1期）
张卿,曹晓平[4]（2017）在《基于FPGA的智能交通信号控制器设计》一文中研究指出用VHDL语言设计智能交通控制系统程序,并在QUARTUS II系统中下载到FPGA/CPLD芯片中,达到了预期设计效果。(本文来源于《山东工业技术》期刊2017年16期）
贺小强[5]（2017）在《智能交通信号控制器自监控技术探讨》一文中研究指出交通信号控制器是交通控制系统的底层执行单元,是现代城市交叉路口车辆运行指挥和疏导重要组成部分,对城市道路的畅通,城市交通的安全以及城市交通的管理都起着至关重要的作用。然而由于信号控制器安装在路口,并且随着现在外部的工作环境越来越复杂化,可能会遇到各种恶劣的情况。因此,在实际工作中会受到各种各样的外界干扰,容易出现设备故障。由此可见,未来对信号控制器的智能化控制与管理以及可靠性运行提出了更高要求。本文基于此提出了交通信号控制器智能化控制技术、完备的检测技术以及智能化的自监控处理技术。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2017年07期）
乔建明,沈明,张本良,马斌[6]（2017）在《中美交通信号控制器的标准化差异性研究》一文中研究指出为更好地推进我国交通信号控制器的标准化,比较了我国GB25280-2010与美国NEMA TS2中美交通信号控制器在功能、分类、技术要求、参数设置、控制逻辑等方面的差异性,研究了interval、overlap、ring的定义和应用,分析了基于环的控制逻辑方法、优势,对典型交叉口的交通信号相位、灯组及接口端子进行了标准化配置,并对我国基于色步理念的配时体系提出了标准化改进的建议。研究发现采用基于双环8相位的交通信号控制方法,既避免相位冲突,又易形成搭接相位,操作起来标准且简单。(本文来源于《交通与运输(学术版)》期刊2017年01期）
高敏[7]（2016）在《基于FPGA的嵌入式交通信号控制器的设计与应用》一文中研究指出随着社会的快速发展,城市车辆的数量逐渐增多,城市路网已经无法满足城市交通需求,交通拥堵问题逐渐凸现出来,在一定程度上阻碍了城市经济发展。在已有的城市路网条件下,要想缓解城市交通拥堵问题,就需要采取科学的手段。交叉口已经成为路网管理的重点和难点。如今,各项科技迅猛发展,FPGA的嵌入式交通信号控制器被广泛应用于城市路网中,提高了交通管理水平。FPGA的嵌入式的交通信号控制器设计是发挥FPGA的嵌入式交通信号控制器作用的基础和前提,设计人员需要合理制定FPGA的嵌入式交通信号控制器设计方案,保证设计的合理性。(本文来源于《电子世界》期刊2016年21期）
屈晓光[8]（2016）在《基于模糊理论的可变相位交通信号控制器设计》一文中研究指出城市交通信号灯现有的固定相位定时控制方式无法满足交通流量分时段复杂多变的情况,无法提高区域交通的运行效率。文章运用模糊理论技术提出一种可变相位的交通信号灯控制方法,并设计出模糊信号控制器,通过模糊控制器使得周期时段内相位可变,为城市交通拥堵的治理提供一种解决途径,最后,以长沙市某一区域交通为实例进行仿真,结果表明该方法比普通区域交叉口信号控制效果好。(本文来源于《信息通信》期刊2016年03期）
杨灿[9]（2014）在《基于FPGA的交通信号控制器的研究与设计》一文中研究指出摘要：随着国民经济的快速发展,城市基础设施建设越来越多,我国机动车保有量飞速增长,城市交通拥堵问题越来越严重。因此研究适合我国国情的安全、快捷、高效、现代化的交通信号控制系统是解决交通问题的有效方案之一。另外,随着可编程逻辑技术的不断进步和创新,FPGA (Field Programmable Gate Array)已被广泛应用于数字系统的设计中。论文对基于FPGA的交通信号控制器进行研究。论文以交通信号控制理论为出发点,研究了一个周期内的多种信号相位变换模式,在传统的定时控制、分时段控制和智能控制这叁种控制方案的基础上进行优化处理,并设计了多模式选择、时间可调、多时段划分、不定相序的信号控制方案；然后以CycloneⅡ FPGA芯片为核心,以EPCS16作为配置芯片,通过扩展存储器电路、LED和七段数码管显示电路等,完成了基于FPGA的交通信号控制器的专用芯片设计；最后利用Verilog HDL (HDL:Hardware Discription Language)硬件描述语言对交通信号各种控制方案进行分模块设计,并在Quartus Ⅱ开发平台上进行编译、仿真,最后下载到FPGA芯片上,结果表明控制系统能够自动实现交通信号控制器的灯色变换及倒计时显示。基于FPGA的交通信号控制器具有电路简单、实时快速擦写、运算速度快、故障率低、可靠性高,而且体积小等特点。系统通过功能扩展、接口扩展可同时控制多个路口的红绿灯变换,可根据需要实现实时、快速擦写应用程序的功能。(本文来源于《中南大学》期刊2014-04-01）
郑国荣,李雪龙[10]（2013）在《基于MSP430的倒计时交通信号控制器设计》一文中研究指出太阳能供电的交通信号控制器对光照的依赖性较大,基于MSP430超低功耗微控制芯片,设计了一种低成本、低功耗的倒计时交通信号控制器,并通过RS—232串口实现和上位机的联网通讯。实验结果表明:本系统控制信号灯稳定可靠,功耗超低,可用于太阳能供电的环境。(本文来源于《交通标准化》期刊2013年23期）
交通信号控制器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了实现交通信号灯稳定的自动控制,本设计以FPGA为基础,利用Quartus Ⅱ平台编写Verilog HDL语言实现设计、配适、仿真和下载在DE2板上观察其实验结果,实现交通灯信号控制器自动控制功能。相比以前由单片机或者PLC控制的交通信号灯,基于FPGA的控制器更加具有高效可靠、运算快、错误少、结构简单等特点。在内容概括上包括LED灯显示信号模块、时钟分频模块、计时控制模块。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通信号控制器论文参考文献
[1].张立立,王力.新一代人工智能交通信号控制器架构研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[2].周梦婷,秦新景,徐松海,尚梦,何英昊.基于FPGA的交通信号控制器设计[J].电子制作.2019
[3].王志东.城市轨道交通信号系统车载控制器冗余切换方案研究[J].城市轨道交通研究.2018
[4].张卿,曹晓平.基于FPGA的智能交通信号控制器设计[J].山东工业技术.2017
[5].贺小强.智能交通信号控制器自监控技术探讨[J].公路交通科技(应用技术版).2017
[6].乔建明,沈明,张本良,马斌.中美交通信号控制器的标准化差异性研究[J].交通与运输(学术版).2017
[7].高敏.基于FPGA的嵌入式交通信号控制器的设计与应用[J].电子世界.2016
[8].屈晓光.基于模糊理论的可变相位交通信号控制器设计[J].信息通信.2016
[9].杨灿.基于FPGA的交通信号控制器的研究与设计[D].中南大学.2014
[10].郑国荣,李雪龙.基于MSP430的倒计时交通信号控制器设计[J].交通标准化.2013