平衡三冲击轮压路机方案设计与性能研究

论文摘要

本文结合冲击压路机的特点和发展趋势,针对目前冲击压路机实际施工工艺较复杂以及对驾驶员技术要求较高的特征,通过引入节能原理,提出了一种新型冲击压路机方案—平衡三冲击轮压路机,目的在于寻求设计生产一种既满足压实、节能要求,又使施工工艺简单、使用方便的冲击压路机。本文系统分析了冲击式压路机的压实机理、能耗,施工工艺。得到该机在设计时还应研究和改进的主要内容；对平衡三冲击轮压路机的两种设计方案进行对比分析。应用MATLAb仿真技术系统对平衡三冲击轮压路机的相关参数进行设计,并对该机能满足节能要求的性能进行分析；提出了针对平衡三冲击轮压路机的施工工艺；根据平衡三冲击轮压路机的运动特点,分析了平衡三冲击轮压路机的主要参数对冲击运动特性的影响以及其转向原理影响,对主要参数进行优化设计；提出了设计转向和转场机构的原则；文章最后基于之前的理论与研究成果,对平衡三冲击轮压路机能否实现节能的关键机构、相位协调机构进行分析和设计,由于该机构设计难度较高,尝试提出了两种用于平衡三冲击轮压路机的相位协调机构设计方案。通过对相位协调机构、机架等结构进行详细的理论分析以及方案,为后续样机研发提供了第一手的技术资料。通过理论分析和仿真研究。平衡三冲击轮压路机降低了施工工艺流程,验证了此系统在压实功效上比冲击压实机有较大优势。将节能原理融入机械设计中,对冲击压路机是一次革命性的跨越,在此基础上提出的平衡三冲击轮压路机有效的解决了施工工艺复杂的瓶颈,同时大大提高了压实功效。使该机具有较好的压实特性以及的冲击力大、运行速度快、施工工序少、应用范围广等优点显得更加突出。这一研究既补充又完善了平衡冲击压实理论,又为平衡冲击压实的工业化奠定了基础。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 综述
• 1.1 国内外冲击压路机的发展历程
• 1.2 冲击压路机主要性能参数及应用
• 1.3 本文的提出及研究内容
• 1.3.1 问题的提出背景
• 1.3.2 论文的主要内容
• 第二章 冲击式压路机压实理论与施工工艺
• 2.1 冲击压路机的压实理论
• 2.2 冲击压路机的能耗分析
• 2.3 冲击压路机的施工工艺
• 第三章 平衡三冲击轮压路机方案设计与性能分析
• 3.1 平衡三冲击轮压路机的提出
• 3.1.1 基于势能的机械设计节能原理
• 3.1.2 节能原理在冲击式压路机中的应用
• 3.2 平衡三冲击轮压路机的设计方案
• 3.2.1 前侧双轮后侧单轮冲击方案
• 3.2.2 前侧单轮后侧双轮方案
• 3.3 平衡三冲击轮压路机性能分析
• 3.3.1 系统势能分析
• 3.3.2 系统总冲击能量
• 3.3.3 平衡三冲击轮压路机耗能分析
• 3.3.4 平衡三冲击轮压路机施工工艺
• 第四章 平衡三冲击轮压路机运动分析
• 4.1 平衡三冲击轮压路机运动特点
• 4.2 平衡三冲击轮压路机的运动分析
• 4.2.1 传统冲击压路机的运动特点
• 4.2.2 平衡三冲击轮压路机运动实现的条件
• 4.3 平衡三冲击轮压路机几个主要参数对冲击运动特性的影响
• 4.3.1 冲击轮曲线对冲击运动特性的影响
• 4.3.2 前后冲击轮的连接方式对冲击运动特性的影响
• 4.3.3 前后冲击轮的相位对冲击运动特性的影响
• 4.4 平衡三冲击轮压路机转向原理分析
• 4.4.1 转向原理及应用原则
• 4.4.2 举升机构的参数说明
• 第五章 平衡三冲击轮压路机设计方案关键问题分析
• 5.1 相位协调机构研究
• 5.2 转向机构研究
• 5.2.1 平衡三冲击轮压路机的工作转向和转场问题的说明
• 5.2.2 平衡三冲击轮压路机转向车轮布置方案
• 5.3 机架系统结构设计
• 结论与展望
• 一 结论
• 二 问题与展望
• 1.存在问题
• 2.展望
• 参考文献
• 致谢