本文主要研究内容
作者檀婧杰（2019）在《热电偶测温在飞机上的应用研究》一文中研究指出：发动机T4温度是飞机发动机的一个重要参数,其直接体现出发动机的工作状态,由于发动机正常工作时,其工作温度最高可达1000℃,因此,常规的测温方法无法满足发动机的测温需求,热电偶测温由于其测量范围广、精度高等优点,在发动机温度测量上得到广泛应用。主要基于热电偶的测量特点,阐述其在发动机T4温度测量方面的应用。
Abstract
fa dong ji T4wen du shi fei ji fa dong ji de yi ge chong yao can shu ,ji zhi jie ti xian chu fa dong ji de gong zuo zhuang tai ,you yu fa dong ji zheng chang gong zuo shi ,ji gong zuo wen du zui gao ke da 1000℃,yin ci ,chang gui de ce wen fang fa mo fa man zu fa dong ji de ce wen xu qiu ,re dian ou ce wen you yu ji ce liang fan wei an 、jing du gao deng you dian ,zai fa dong ji wen du ce liang shang de dao an fan ying yong 。zhu yao ji yu re dian ou de ce liang te dian ,chan shu ji zai fa dong ji T4wen du ce liang fang mian de ying yong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技经济导刊的檀婧杰，发表于刊物科技经济导刊2019年07期论文，是一篇关于热电偶论文,热电效应论文,补偿导线论文,温度论文,科技经济导刊2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技经济导刊2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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