大型交通建设项目管理集成研究

论文摘要

伴随着目前国内交通行业建设高潮，解决大型交通建设项目业主管理中存在的弊端、探索交通建设项目管理理论和方法的变革，显得十分必要和迫切。本文借鉴国内外在企业管理、机械制造、建筑业项目管理、交通行业项目管理和信息管理等领域的最新相关成果，将现代管理理论、经济理论、项目管理理论、系统论、集成论、组织理论、信息论与大型交通建设项目的特殊性相结合，构建了大型交通建设项目管理集成系统总体框架，在此基础上对大型交通建设项目管理要素集成、全寿命周期管理集成、组织集成和信息集成等四个维度进行了深入分析，构建了较为完整的大型交通建设项目管理集成的理论体系，通过典型案例分析，对相关集成方法和技术进行了较为深入的探讨。 本文的主要成果如下： 1、通过对交通行业与制造业的生产及管理类似性和大型交通建设项目管理规律性的深入分析，提出了大型交通建设项目管理集成的可行性；构建了大型交通建设项目管理集成系统概念模型，提出该概念模型由要素集成、全寿命周期集成、组织集成、信息集成四个维度构成，项目管理集成目标则是上述四个维度的交点，是大型交通建设项目管理集成核心。 2、构建了大型交通建设项目核心要素模型和全要素模型。在此基础上，构建了大型交通建设项目管理要素集成模型；将挣值原理应用于业主对大型交通建设项目管理要素集成中，并在已有挣值法三个核心中间变量的基础上，引入了计划作业量的合同费用(CCWS)的概念，以作为挣值法第四核心中间变量，进一步将全部计划作业量的合同费用(CCWWS)定义为业主对单一合同控制的理想最终结果，是要素集成的理想目标，是完工估算(EAC)的理想值，丰富了挣值法的内涵。 3、给出了基于项目法人制的大型交通建设项目全寿命周期的定义，构建了大型交通建设项目全寿命周期管理集成模型；提出了大型交通建设项目全寿命周期管理目标应分为项目公司远景目标和执行目标两个层次，其中远景目标定位为项目与自然和谐发展；执行目标定位为在经营期内，以营运为导向、以费用控制为核心，实现最大限度的盈利；根据对广东省部分高速公路项目已有建设和营运费用数据

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究的背景和意义
• 1.1.1 国内交通建设项目发展概况
• 1.1.2 大型交通建设项目的特征
• 1.1.3 大型交通建设项目管理面临的问题
• 1.1.4 研究的意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 项目管理理论
• 1.2.2 管理集成理论
• 1.2.3 建设项目管理集成
• 1.3 研究目标、内容及方法
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 研究基础
• 1.3.3 研究内容
• 1.3.4 研究方法
• 1.4 论文结构
• 第二章 大型交通建设项目管理集成系统总体框架分析
• 2.1 管理集成理论概述
• 2.1.1 集成的内涵
• 2.1.2 管理集成的内涵与特征
• 2.1.3 管理集成的基本要素
• 2.2 管理集成理论对大型交通建设项目管理适用性分析
• 2.2.1 管理集成在制造业企业管理中的表现
• 2.2.2 交通建设行业与制造业的生产及管理类似性
• 2.2.3 大型交通建设项目管理的规律性
• 2.2.4 大型交通建设项目管理集成的可行性
• 2.3 大型交通建设项目管理集成总体框架
• 2.3.1 项目管理集成理论与方法体系的基础
• 2.3.2 项目管理集成理论与方法体系框架
• 2.3.3 大型交通建设项目管理集成系统概念模型
• 2.4 本章小结
• 第三章 大型交通建设项目管理要素集成
• 3.1 项目管理要素及基本模型
• 3.1.1 项目管理知识体系
• 3.1.2 项目管理要素模型
• 3.2 项目管理核心要素集成模型和方法
• 3.2.1 核心要素集成模型
• 3.2.2 核心要素集成管理方法
• 3.3 基于挣值管理原理的业主项目管理核心要素集成方法
• 3.3.1 挣值的定义和基本原理
• 3.3.2 挣值法的变量及控制过程
• 3.3.3 基于挣值原理的业主项目管理核心要素控制步骤
• 3.3.4 案例分析
• 3.4 本章小结
• 第四章 大型交通建设项目全寿命周期管理集成
• 4.1 全寿命周期管理集成模型
• 4.1.1 全寿命周期定义
• 4.1.2 项目法人在全寿命周期中的定位及实际情况
• 4.1.3 全寿命周期管理集成模型
• 4.2 全寿命周期管理目标集成体系
• 4.2.1 传统大型交通建设项目三大目标的局限性
• 4.2.2 全寿命周期管理对大型交通建设项目目标的要求
• 4.2.3 全寿命周期管理目标体系
• 4.3 全寿命周期投资控制
• 4.3.1 全寿命周期费用定义
• 4.3.2 建设阶段费用和营运阶段费用之间关系分析
• 4.3.3 全寿命周期投资控制对LCC目标实现的影响
• 4.4 全寿命周期决策阶段风险分析集成方法
• 4.4.1 项目风险定义、划分及特点
• 4.4.2 全寿命周期风险分析意义
• 4.4.3 决策阶段风险分析集成方法
• 4.4.4 案例分析
• 4.5 本章小结
• 第五章 大型交通建设项目管理组织集成
• 5.1 项目管理组织模式概述
• 5.1.1 国际项目管理组织模式概述
• 5.1.2 国际项目管理组织模式发展趋势
• 5.1.3 国内项目管理组织模式
• 5.1.4 国内主流项目管理组织模式的优缺点
• 5.1.5 项目管理组织模式优化目标
• 5.2 动态联盟一般原理
• 5.2.1 动态联盟的概念与特点
• 5.2.2 动态联盟产生和发展的理论基础
• 5.2.3 动态联盟建立过程
• 5.2.4 动态联盟组织运作
• 5.2.5 动态联盟的关键技术
• 5.3 项目动态联盟适用性分析
• 5.3.1 可行性分析
• 5.3.2 适用模式
• 5.3.3 实施重点
• 5.4 基于委托—代理模型下项目经营者激励模式
• 5.4.1 传统固定支薪制下委托—代理基本激励模型
• 5.4.2 加强监督的激励模型
• 5.4.3 固定支薪制下高薪与解聘惩罚结合的激励模型
• 5.4.4 项目剩余索取权分成制激励
• 5.4.5 讨论
• 5.5 本章小结
• 第六章 大型交通建设项目管理信息集成
• 6.1 项目管理信息系统概述
• 6.1.1 建筑业中的信息孤岛现象
• 6.1.2 信息技术在交通建设行业中的地位
• 6.1.3 项目管理软件发展过程及趋势
• 6.2 项目管理信息集成可行性分析
• 6.2.1 主流软件比较
• 6.2.2 项目法人面临的问题和挑战
• 6.2.3 信息管理系统的发展趋势
• 6.2.4 项目法人在信息集成中的作用
• 6.3 项目管理信息集成方法
• 6.3.1 信息集成系统定义
• 6.3.2 信息集成系统实施目标
• 6.3.3 信息集成系统模型
• 6.3.4 信息集成系统框架性分析
• 6.3.5 信息集成系统的建立和实施
• 6.4 Internet-based PIMIS框架性分析
• 6.4.1 基本特点
• 6.4.2 体系框架
• 6.4.3 实现方式
• 6.4.4 基于虚拟专用网（VPN）的系统安全解决方法
• 6.5 案例分析
• 6.5.1 项目概述
• 6.5.2 信息集成目标
• 6.5.3 信息集成目标分解
• 6.5.4 业务需求分析
• 6.5.5 信息集成总体框架结构
• 6.5.6 各层平台总体功能介绍及其基本子系统分析
• 6.5.7 拟研究与解决的内容与关键技术
• 6.5.8 网络平台建设
• 6.5.9 信息集成系统实施计划进度
• 6.6 本章小结
• 第七章 总结与展望
• 7.1 全文总结
• 7.2 展望
• 参考文献
• 攻读博士学位期间主要的研究成果
• 致谢