本文主要研究内容
作者段德昊,熊飞,朱林培,邓达泰（2019）在《散热器进出口布置对流阻影响的仿真分析》一文中研究指出：文章采用STAR-CCM+通用流体仿真程序,基于Realizable k-e湍流模型,完成了某纯电动车双侧散热器在不同流量下流阻特性仿真分析,并通过相应的水阻试验结果验证了仿真方法的可靠性。然后结合实际工况,以冷却液为流动介质,分别完成了散热器双侧与单侧设计在8L/min和10L/min两种流量下的流阻特性分析。结果表明:在相同工况下,双侧进出口设计流阻特性更优,略小10%左右;此外,双侧水室内壁面最大压应力也略小45%;且在一定范围内流量越大,两者差值越大。
Abstract
wen zhang cai yong STAR-CCM+tong yong liu ti fang zhen cheng xu ,ji yu Realizable k-etuan liu mo xing ,wan cheng le mou chun dian dong che shuang ce san re qi zai bu tong liu liang xia liu zu te xing fang zhen fen xi ,bing tong guo xiang ying de shui zu shi yan jie guo yan zheng le fang zhen fang fa de ke kao xing 。ran hou jie ge shi ji gong kuang ,yi leng que ye wei liu dong jie zhi ,fen bie wan cheng le san re qi shuang ce yu chan ce she ji zai 8L/minhe 10L/minliang chong liu liang xia de liu zu te xing fen xi 。jie guo biao ming :zai xiang tong gong kuang xia ,shuang ce jin chu kou she ji liu zu te xing geng you ,lve xiao 10%zuo you ;ci wai ,shuang ce shui shi nei bi mian zui da ya ying li ye lve xiao 45%;ju zai yi ding fan wei nei liu liang yue da ,liang zhe cha zhi yue da 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的段德昊,熊飞,朱林培,邓达泰，发表于刊物汽车实用技术2019年12期论文，是一篇关于汽车散热器论文,流阻论文,仿真论文,汽车实用技术2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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