本文主要研究内容
作者孙祺华,孟芹（2019）在《贵州六盘水至威宁山区某高速路基膨胀土路用特性试验研究》一文中研究指出：依托贵州六盘水至威宁地区的国家高速公路工程,针对沿线不同类型的膨胀土,系统开展了室内与现场试验研究,结果表明:1)沿线膨胀土主要为中压缩性土,黏聚力为20 k Pa～40 k Pa,内摩擦角为5°～10°; 2)当含水率低于25%时,击实功可明显提高膨胀土的密实度和水稳性,反之则影响较小; 3)最佳含水率附近,在较小的含水率范围内CBR值变化较大,当击实功增加到一定程度,击实功继续增加,反而降低其CBR强度; 4)当路基含水率约36%、松铺厚度约30 cm时,若采用碾压膨胀土路基,碾压遍数控制在2～3遍时,路基压实度不低于85%; 5)若采用800 k N·m的夯击能单击2遍,夯沉量基本上趋于稳定,路基的压实度可达94. 8%。研究结果可为贵州高原地区的高速公路膨胀土的合理利用提供一定的参考。
Abstract
yi tuo gui zhou liu pan shui zhi wei ning de ou de guo jia gao su gong lu gong cheng ,zhen dui yan xian bu tong lei xing de peng zhang tu ,ji tong kai zhan le shi nei yu xian chang shi yan yan jiu ,jie guo biao ming :1)yan xian peng zhang tu zhu yao wei zhong ya su xing tu ,nian ju li wei 20 k Pa～40 k Pa,nei ma ca jiao wei 5°～10°; 2)dang han shui lv di yu 25%shi ,ji shi gong ke ming xian di gao peng zhang tu de mi shi du he shui wen xing ,fan zhi ze ying xiang jiao xiao ; 3)zui jia han shui lv fu jin ,zai jiao xiao de han shui lv fan wei nei CBRzhi bian hua jiao da ,dang ji shi gong zeng jia dao yi ding cheng du ,ji shi gong ji xu zeng jia ,fan er jiang di ji CBRjiang du ; 4)dang lu ji han shui lv yao 36%、song pu hou du yao 30 cmshi ,re cai yong nian ya peng zhang tu lu ji ,nian ya bian shu kong zhi zai 2～3bian shi ,lu ji ya shi du bu di yu 85%; 5)re cai yong 800 k N·mde ben ji neng chan ji 2bian ,ben chen liang ji ben shang qu yu wen ding ,lu ji de ya shi du ke da 94. 8%。yan jiu jie guo ke wei gui zhou gao yuan de ou de gao su gong lu peng zhang tu de ge li li yong di gong yi ding de can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通技术的孙祺华,孟芹，发表于刊物公路交通技术2019年03期论文，是一篇关于高速公路论文,膨胀土论文,压实度论文,抗剪强度论文,击实特性论文,公路交通技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。