城市轨道交通沿线空间景观规划研究

论文摘要

交通空间的美学问题最早主要是研究街景或叫“街道美学”,在城市开始“汽车化”之后,对城市道路美学和高速公路美学的研究逐渐发展起来。随着城市的不断扩大发展,城市轨道交通在城市公共交通中所占比重越来越大,同样轨道交通沿线空间的道路美学研究也应该成为人们关注的一个新方向,轨道交通沿线空间景观营造越来越需要重视。城市轨道交通作为现代都市的产物,不仅是城市空间景观中的重要特征,而且也是城市规划中的突出因素。它在缓解城市交通压力的同时,也给城市的空间和景观环境带来了不容忽视的影响。轨道交通一旦建成,即成为强有力的标志并随之改变所在地域的原有景观特征。因此,如何把握城市中快速发展起来的轨道交通与周围空间景观之间的关系,使之在便捷适用的同时能保护和展现城市最好的特征和景色,并成为城市中具有潜力的空间区域,是我们试图探讨的问题。轨道交通沿线涉足的区域范围较大,沿线经过的城市中心区、居住区、商业区、生态景观区等都是城市形象的反映和打造城市特色的重点。轨道交通沿线空间景观是城市空间景观的浓缩,因此关注轨道交通及其沿线的空间景观是城市发展越来越重要的一个方向。文章对城市轨道交通沿线空间景观进行了深入的分析和思考,在相关城市设计与景观设计理论的指导下,结合时代背景、城市特色、生态环境和可持续发展的观点,研究城市化进程中出现的轨道交通空间景观。在对轨道沿线空间的现状问题分析及特性认知的基础上,重点对轨道交通沿线空间景观的营造进行了探讨,并对其未来的发展趋势给予展望,以期唤起社会对轨道交通空间的重视,从而对今后的城市空间景观环境建设有所裨益。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题研究的背景与意义
• 1.1.1 背景
• 1.1.2 意义
• 1.2 国内外相关研究
• 1.2.1 国外研究现状及理论综述
• 1.2.2 国内研究现状及理论综述
• 1.3 相关概念阐释
• 1.3.1 轨道交通
• 1.3.2 城市空间景观
• 1.4 轨道交通沿线空间研究范围的界定
• 1.5 本文研究主要内容和方法
• 1.5.1 研究内容
• 1.5.2 研究框架
• 1.5.3 研究方法
• 第2章 轨道交通沿线空间景观的现状问题分析
• 2.1 规划建设中的盲点
• 2.1.1 研究领域缺少重视
• 2.1.2 专业经验的匮乏
• 2.1.3 系统设计的缺陷
• 2.2 整体性上的不足
• 2.2.1 景观结构网络不清晰
• 2.2.2 轨道线割裂沿线城市空间
• 2.2.3 缺乏整体景观的连续性
• 2.2.4 与环境的不融合，形成无序景观
• 2.3 城市特色的丧失
• 2.3.1 可意象性的丢失
• 2.3.2 城市传统空间特色的消失
• 2.4 舒适感的缺乏
• 2.4.1 尺度上的不舒适
• 2.4.2 色彩上的不舒适
• 2.4.3 视觉上的不舒适
• 2.4.4 空间使用上的不舒适
• 2.4.5 对自然环境的干扰
• 2.4.6 施工过程中的不舒适
• 2.5 本章小结
• 第3章 轨道交通沿线城市空间景观解析
• 3.1 基于城市意象下的轨道交通沿线空间再认识
• 3.1.1 “路径”要素
• 3.1.2 “边界”要素
• 3.1.3 “区域”要素
• 3.1.4 “节点”要素
• 3.1.5 “标志物”要素
• 3.1.6 各要素之间的相互关系
• 3.2 美学视角下的轨道交通沿线城市空间景观审美分析
• 3.2.1 审美的主体要素
• 3.2.2 审美的行为分析
• 3.2.3 审美的视觉分析
• 3.3 轨道交通沿线空间景观的特性研究
• 3.3.1 功能的特定性
• 3.3.2 活动的局限性
• 3.3.3 体验的动态性
• 3.3.4 环境的整体性
• 3.4 本章小结
• 第4章 轨道交通沿线空间景观研究
• 4.1 轨道交通沿线空间景观设计的宏观层次
• 4.1.1 城市总体规划
• 4.1.2 轨道交通专项规划
• 4.1.3 总体城市设计
• 4.2 轨道交通沿线空间景观设计的中观层次
• 4.2.1 城市特色的重塑造
• 4.2.2 对城市历史文脉的延续
• 4.2.3 现代交通工具与自然景观环境的融合
• 4.2.4 沿线空间的整体性原则
• 4.2.5 沿线空间的连续性原则
• 4.2.6 个性空间的表现
• 4.3 轨道交通沿线空间景观设计的微观层次
• 4.3.1 整体空间形态的把握
• 4.3.2 点空间景观的塑造
• 4.3.3 带状空间景观的塑造
• 4.3.4 面域特色空间景观的组织
• 4.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 附录
• 致谢