本文主要研究内容
作者孙野（2019）在《高速铁路车载信号系统外设冗余方案研究》一文中研究指出：随着我国高速铁路的迅猛发展,列车控制系统虽能充分保障行车安全,但其可靠性不足,严重制约了运营效率的提升,如何快速、有效地提高其可靠性已成为日益突出的关键问题。文章通过对列控车载信号系统进行可靠性建模和分析,阐述了实施外设冗余方案的必要性,并提出配置级冗余和设备级冗余两种具体方案;根据对车载信号系统各类外设的功能要求、工作原理、通信交互、外部依赖对象等方面的研究,进一步分析了这两种方案的适用性;最后介绍了主机单元对冗余外设的管理策略和对冗余数据的选择策略,以说明本文所提方案的适用性。在实际项目中的成功应用验证了文中所提方案的可行性。
Abstract
sui zhao wo guo gao su tie lu de xun meng fa zhan ,lie che kong zhi ji tong sui neng chong fen bao zhang hang che an quan ,dan ji ke kao xing bu zu ,yan chong zhi yao le yun ying xiao lv de di sheng ,ru he kuai su 、you xiao de di gao ji ke kao xing yi cheng wei ri yi tu chu de guan jian wen ti 。wen zhang tong guo dui lie kong che zai xin hao ji tong jin hang ke kao xing jian mo he fen xi ,chan shu le shi shi wai she rong yu fang an de bi yao xing ,bing di chu pei zhi ji rong yu he she bei ji rong yu liang chong ju ti fang an ;gen ju dui che zai xin hao ji tong ge lei wai she de gong neng yao qiu 、gong zuo yuan li 、tong xin jiao hu 、wai bu yi lai dui xiang deng fang mian de yan jiu ,jin yi bu fen xi le zhe liang chong fang an de kuo yong xing ;zui hou jie shao le zhu ji chan yuan dui rong yu wai she de guan li ce lve he dui rong yu shu ju de shua ze ce lve ,yi shui ming ben wen suo di fang an de kuo yong xing 。zai shi ji xiang mu zhong de cheng gong ying yong yan zheng le wen zhong suo di fang an de ke hang xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自控制与信息技术的孙野，发表于刊物控制与信息技术2019年03期论文，是一篇关于车载信号系统论文,可靠性论文,热备论文,配置级冗余论文,设备级冗余论文,控制与信息技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自控制与信息技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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