论文摘要
浮筏隔振系统是一种有效的振动控制措施,近四十年来在军事、船舶等工程领域获得了广泛应用。然而与工程需求相比,还有很多理论问题有待解决,因此研究这一系统的隔振机理对于降低振动传递率、减小机器振动以及改善机器运行环境具有重要意义。功率流是近年来研究复杂结构振动控制的一个重要的方法,由于功率流既考虑速度又考虑力的作用因素,对工程设计提供了更多的信息,实际应用中有着非常重要的指导意义。本文在查阅了大量国内外文献的基础上,在理论建模和有限元数值计算等方面进行了研究,涉及的主要内容有:详细归纳了振动与噪声控制方法的优缺点,建立了浮筏隔振系统的动力学模型,并对其传递功率流进行了数值仿真分析,从振动能量传输的角度来评价浮筏系统的隔振效果,研究了筏架质量、隔振器刚度、隔振器阻尼、基础刚度和基础阻尼对输入到基础和机器的传递功率流的影响规律,给出浮筏结构设计中结构参数选择的一般原则。运用有限元分析软件ANSYS对浮筏隔振系统的动态特性进行了分析。首先对系统进行了模态分析,计算结果表明浮筏隔振系统的固有频率分布比较密集,为使减振浮筏在较宽的频带内达到较好的隔振效果,必须增大系统固有频率的分散度;其次对浮筏隔振系统进行了静力分析,分析结果表明上层隔振器应根据受力大小选择不同型号的隔振器。最后,对试验模态分析方法在浮筏隔振系统中的应用作了简单的介绍。
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