外贸运输和保险论文的论点是什么

问：国际贸易运输保险的问题

1. 答：共同海损
   指海运船舶在运输过程中遭遇自然灾害或意外事故等危险情况，船长为了解除共同危险，维护船舶继续航行，有意识地采取合理的救难措施，作出某些特殊牺牲，因而导致船舶、货物和运费的特殊损失或支出额外的特殊费用，这部分的损失和费用。应由保存的船、货和运费三方面共同分摊，称作共同海损。
   构成共同海损，必须具备下述基本条件：
   (1)危险必须是共同的，而且是真实的或不可避免的，必须是船舶和货物都面临实际存在的共同危险，而不是仅凭船长的预料或预测。
   (2)必须确有牺牲的必要，也就是说作出的牺牲措施必须是合理的，是符合经济节约的措施，通过牺牲能使陷于危险的船、货得到拯救。
   (3)共同海损的牺牲，必须是有意识的和人为的，其费用必须是额外的。
   共同海损通常是利害关系人（包括船方、货方、运费方）按获救价值的比例共同分摊。船舶、货物和运费往往涉及船舶保险，货物保险和运费保险，而运费有时涉及租船人。因此，共同海损理算工作，必须严格按照国际海运规则和共同海损理算规则办理。
   全部损失
   全部损失简称全损，是指被保险货物全部遭受损失，全损有实际全损（Actual Total Loss）和推定全损（Constructive Total loss）之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。
   根据以上情形，该票货物的损失属于共同海损，并且是全部损失中的实际全损。
2. 答：属于全部损失中的实际全损。
   因为要是共同海损前提要是部分损失，这个不是部分损失，所以不是共同海损。

问：求国际经济与贸易专业的毕业论文

1. 答：我可以帮你写的。
   ①、议论文的论点考点：第一，分清所议论的问题及针对这个问题作者所持的看法（即分清论题和论点）。第二，注意论点在文中的位置：
   （1）在文章的开头，这就是所谓开宗明义、开门见山的写法。
   （2）在文章结尾，就是所谓归纳全文，篇末点题，揭示中心的写法。这种写法在明确表达论点时大多有。所以，总之，因此，总而言之，归根结底等总结性的词语。
   第三、分清中心论点和分论点：分论一般位于段首或有标志性词语：首先、其次、第三等
   第四、要注意论点的表述形式：有时题目就是中心论点。一篇议论文只有一个中心论点。
   第五、通过论据来反推论点：论据是为证明论点服务的，分析论据可以看出它证明什么，肯定什么，支持什么，这就是论点。
   ②、议论文的论据考点：论据是论点立足的根据，一般全为事实论据和道理论据。1、用事实作论据。事例必须真实可靠，有典型意义，能揭示事物本质并与论点有一定的逻辑联系。议论文中，对所举事例的叙述要简明扼要，突出与论点有直接关系的部分。明确论据时，不仅要知道文中哪些地方用了事实论据，还要会概括事实论据。概括时，要做到准确，必须依据论点将论据本质特点把握住，然后用确切的语言进行表述。 2、用作论据的言论，应有一定的权威性，直接引用时要原文照录，以真核对，不能断章取义；间接引用时不能曲解原意。
   ③、议论文的结构、层次考点：结构有：并列式结构、对照式结构、层进式结构、总分式结构。

问：关于外贸单证的论文

1. 答：这个找专业的人请教吧或者参考楼上回答的，希望对你有帮助。