高墩大跨连续刚构桥施工控制与标高研究

论文摘要

随着桥梁跨度的增大,施工控制问题也日益成为设计和施工中的关键而备受关注。本文以太原-澳门高速公路板沙尾特大桥为工程实例,针对连续刚构桥悬臂浇筑施工中施工控制的问题进行了研究。首先,介绍目前连续刚构桥的概况和施工控制的现状,以及桥梁施工控制理论。简要说明桥梁施工控制内容和方法,对桥梁施工过程模拟分析中的前进法和倒退法进行了较详细的介绍,提出连续刚构桥采用前进分析法进行施工过程分析。其次,运用MIDAS/Civil建立全桥施工过程分析计算模型,通过分析计算,给出连续刚构桥在施工过程中位移、内力结果,并对计算分析数据和实测数据进行对比分析,总结变形等发展规律和变化趋势。说明本文所依据的理论计算分析能够较好地反映实际情况,能够适用于大跨度预应力混凝土连续刚构桥的施工控制。再次,预应力混凝上连续刚构桥悬臂浇筑施工标高控制是桥梁悬臂施工中重要的任务,其施工过程中标高控制水平将影响合拢精度,也是确保桥梁线型符合设计要求的决定性工作。对立模标高的确定、立模标高的调整、本节段挠度分析等有关连续刚构桥线型控制的问题进行了一些探讨。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 连续刚构桥的概况与现状
• 1.2.1 连续刚构桥的现状
• 1.2.2 连续刚构桥的发展趋势
• 1.3 连续刚构桥施工控制的现状
• 1.4 本文研究的主要内容
• 第2章 桥梁施工控制理论
• 2.1 桥梁结构施工控制的重要性
• 2.2 桥梁施工控制内容
• 2.2.1 几何（变形）控制
• 2.2.2 应力监测
• 2.2.3 稳定控制
• 2.2.4 安全控制
• 2.3 桥梁施工控制方法
• 2.3.1 开环控制
• 2.3.2 闭环控制
• 2.3.3 自适应控制
• 2.4 桥梁施工过程模拟分析方法
• 2.4.1 前进分析
• 2.4.2 倒退分析
• 2.5 施工控制中的误差调整
• 2.5.1 设计参数识别和修正
• 2.5.2 Kalman 滤波法
• 2.5.3 最小二乘法
• 2.5.4 灰色系统理论
• 2.6 小结
• 第3章 连续刚构桥的结构计算
• 3.1 工程概况
• 3.2 板沙尾大桥施工过程模拟
• 3.3 板沙尾大桥结构分析方法
• 3.4 结构分析模型
• 3.4.1 仿真分析软件
• 3.4.2 单元划分
• 3.4.3 边界条件
• 3.4.4 荷载处理
• 3.4.5 材料参数的选取
• 3.5 施工阶段划分
• 3.6 小结
• 第4章 连续刚构桥的计算结果
• 4.1 位移计算结果
• 4.1.1 主梁节点位移变化
• 4.1.2 最大悬臂阶段位移
• 4.1.3 全桥合拢后位移
• 4.2 内力计算结果
• 4.2.1 弯距计算
• 4.2.2 剪力计算结果
• 4.3 实测结果
• 4.3.1 主梁控制断面及测点布置
• 4.3.2 各个控制断面应力结果对比
• 4.3.3 箱梁裂缝的监测与分析
• 4.4 小结
• 第5章 连续刚构桥的施工监控
• 5.1 施工控制的目的
• 5.2 施工控制测点布置
• 5.3 观测时间与项目
• 5.4 观测周期
• 5.5 挂篮静力荷载试验
• 5.6 桥梁施工监控内容
• 5.6.1 应力监测
• 5.6.2 应变监测
• 5.7 标高控制的理论与方法
• 5.7.1 标高控制的基本概念
• 5.7.2 标高控制的基本原理
• 5.7.3 立模标高的确定
• 5.7.4 立模标高的调整
• 5.8 标高控制结果
• 5.8.1 立模标高
• 5.8.2 实际监控情况
• 5.9 小结
• 第6章 结论和建议
• 6.1 本文的主要工作和成果
• 6.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢