导读:本文包含了低阶等效系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:低阶等效系统,频域分析,高精度有限傅立叶变换,参数辨识
低阶等效系统论文文献综述
方自力,韩意新,袁广田[1]（2018）在《电传飞机飞行品质低阶等效系统算法研究》一文中研究指出针对使用飞行试验数据评定电传飞机飞行品质的难题,提出一种电传飞机低阶等效系统频域参数辨识方法;首先,提出了实用的低阶等效系统模型,采用高精度有限傅立叶变换对飞行试验数据进行了精确的频谱分析,使用频域相干性分析法确定了参数辨识的频率范围;然后,采用频域方程误差法、输出误差法和单纯形法相结合的算法,计算得到电传飞机低阶等效系统参数的最优解,获得电传飞机飞行品质指标;最后,使用某型电传飞机的飞行试验数据验证了低阶等效系统算法;结果表明:该算法能够准确地辨识电传飞机的低阶等效系统模型,解决了用飞行试验数据评定电传飞机飞行品质的难题,为电传飞机飞行品质评定提供了技术支持。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2018年11期）
刘金利,马伟明,翟小飞,晏明[2]（2018）在《双九相储能电机带整流负载系统降阶等效平均模型研究》一文中研究指出双九相储能电机是一种新型多相同步发电机,主发电机数学方程高达21阶。电机经整流器向负载放电时,电机转速、输出电压与电流不断变化,电机机械动态与电磁暂态强耦合,难以用解析方法进行分析。该文首先推导了双九相主发电机降阶等效叁相电机数学模型,简化了双九相主发电机模型的复杂程度;其次,由于旋转整流器、整流器交流侧与直流侧高次谐波对系统有功功率传递和系统动态过程影响较小,忽略高次谐波,考虑交流侧基波和直流侧平均值作用的基础上推导了系统平均模型,进一步简化系统模型,提高系统仿真效率。在Matlab/Simulink仿真环境中建立双九相储能电机带整流负载系统的降阶等效平均模型,仿真结果验证了该模型的正确性与有效性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年17期）
周林,杨钊,李杰[3]（2017）在《基于Matlab的时域低阶等效系统的实现方法》一文中研究指出基于Matlab软件实现了一套完整的时域低阶等效系统拟配方法。该方法以离散飞行试验数据作为数据源,包含数据预处理、等效系统拟配和纵向飞行品质分析叁大模块。等效系统拟配分别应用了遗传算法加最小二乘法的混合寻优算法和多次循环的最小二乘算法。算例验证结果表明,以上两种方法均取得了良好的拟配效果。通过对实际飞行数据进行处理分析,表明所建立的时域低阶等效系统方法使用方便,计算高效,同时具有较高的可靠性。(本文来源于《飞行力学》期刊2017年06期）
班定维[4]（2017）在《Maxwell阻尼器减震结构的二阶等效系统及其地震作用取值》一文中研究指出针对目前耗能减震结构现有的抗震设计方法具有适用范围较小,且其本质上仅为一阶近似解法的缺点。本文通过引入多尺度方法,建立了Maxwell模型耗能减震结构的二阶等效系统,并得到了该等效系统的随机响应方差解析表达式,以及基于我国抗震规范的地震作用取值设计方法。1.利用实际工程应用中的粘滞阻尼器具有松弛时间较小的特性,以及基于一般线性粘弹性耗能结构的动力响应求解完全归结于其自振特性分析的性质,本文重构了传统的Maxwell耗能减震结构的运动方程,引入了小参数摄动原理的多尺度方法,利用自振特性相同的等效准则,建立了单自由度Maxwell阻尼器减震结构的一阶和二阶等效系统,使减震结构可直接应用反应谱法进行抗震设计。同时将上述分析法推广到单自由度广义Maxwell阻尼器减震结构。通过对比分析,表明了本文方法优于经典的模态应变能法。对工程常规的单自由度Maxwell阻尼器减震结构,在我国抗震规范要求的参数范围内,当结构附加阻尼比为30%以下时,二阶等效系统的计算误差可控制在0.5%以内。2.利用单自由度减震结构中多尺度方法的推导过程和等效准则,经过严谨的推导,建立了多自由度Maxwell阻尼器减震结构的二阶等效系统,并对其进行复模态分析,获得了结构系统的瞬态响应表达式。通过算例对比分析,表明本文利用多尺度法获得的二阶等效系统,其精度明显优于模态应变能法。3.最后,对结构系统的响应方差解析式进行恒等分解,并通过一系列严谨的数学推导,将结构系统响应方差转化为二阶标准振子的线性组合,使其可直接利用我国现有规范进行地震作用取值设计。(本文来源于《广西大学》期刊2017-06-01）
韩意新,方自力,李艺海[5]（2017）在《基于双输入双输出的频域低阶等效系统拟配研究》一文中研究指出针对电传飞机横航向耦合程度高、飞行品质评估难的问题,文章在频域输出误差(OEM)法的基础上,提出了基于双输入双输出模型的低阶等效辨识的心方法。并以某型飞机实际算例结果与国际通用标准软件的计算结果对比,表明文章所提出的低阶等效系统辨识新方法正确、辨识精度高,可以应用于工程实践。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2017年08期）
崔益华,韩意新,陈永亮[6]（2016）在《电传飞机低阶等效系统频域辨识新方法》一文中研究指出针对带有复杂电传飞控系统飞机的飞行品质评估难题,提出了采用Chirp-Z方法将时域信号变换至频域,并在此基础上利用频域方程误差法(Equation error method,EEM)和输出误差法(Output error method,OEM)相结合辨识电传飞机低阶等效系统(Low order equivalent system,LOES)参数的新方法,并以低阶等效系统辨识的标准算例(F-14飞机经典算例)进行验算。结果表明本文所提出的低阶等效系统辨识新方法正确、辨识精度高,可以应用于工程实践。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2016年03期）
支真莉,方自力[7]（2016）在《基于Chirp-Z变换的低阶等效系统抗噪性研究》一文中研究指出采用基于Chirp-Z变换的低阶频域等效系统方法对加入了不同比例的白噪声的飞机响应进行拟配计算,将得到结果与无噪声的响应拟配结果进行对比,分析得出这种拟配方法的抗噪声特性,以及白噪声对此方法的影响程度。(本文来源于《航空科学技术》期刊2016年01期）
支真莉,饶秋磊[8]（2015）在《离散突风对低阶等效系统的影响》一文中研究指出通过建立飞机纵向运动方程的受扰动模型,分析了飞机受到不同强度和尺度的离散突风作用下的各种响应,并使用低阶等效系统方法计算飞机的短周期特性参数,最后讨论了离散突风对等效系统拟配的影响程度,总结了几点要素,对试飞数据的分析和飞行品质的计算起到了指导作用。(本文来源于《中国科技信息》期刊2015年21期）
张勇[9]（2011）在《低阶等效系统方法的发展历史》一文中研究指出对低阶等效系统的发展历史进行了回顾,详细描述了这种方法的起源、发展进程中所遇到的问题及其解决措施,给出了适于现代飞机纵向控制使用的频域等效系统的标准形式,明确了将其作为军用飞行品质规范评定方法的来龙去脉。同时也给出了围绕这种方法所引起的一些争论,并指出该方法存在的优缺点。(本文来源于《飞行力学》期刊2011年06期）
李林,李佳[10]（2011）在《电传民机低阶等效系统评定方法研究》一文中研究指出先进客机普遍采用复杂的电传操纵系统,其闭环飞行品质评定适宜用低阶等效系统来进行评定。采用该方法对某典型的电传民机纵向短周期模态特性以及时间延迟进行了评估,结果表明,该方法对于Nz响应类型非常实用,所验证的控制律对飞行本体的飞行品质特性具有明显的改善作用。(本文来源于《科技创新导报》期刊2011年32期）
低阶等效系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
双九相储能电机是一种新型多相同步发电机,主发电机数学方程高达21阶。电机经整流器向负载放电时,电机转速、输出电压与电流不断变化,电机机械动态与电磁暂态强耦合,难以用解析方法进行分析。该文首先推导了双九相主发电机降阶等效叁相电机数学模型,简化了双九相主发电机模型的复杂程度;其次,由于旋转整流器、整流器交流侧与直流侧高次谐波对系统有功功率传递和系统动态过程影响较小,忽略高次谐波,考虑交流侧基波和直流侧平均值作用的基础上推导了系统平均模型,进一步简化系统模型,提高系统仿真效率。在Matlab/Simulink仿真环境中建立双九相储能电机带整流负载系统的降阶等效平均模型,仿真结果验证了该模型的正确性与有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
低阶等效系统论文参考文献
[1].方自力,韩意新,袁广田.电传飞机飞行品质低阶等效系统算法研究[J].计算机测量与控制.2018
[2].刘金利,马伟明,翟小飞,晏明.双九相储能电机带整流负载系统降阶等效平均模型研究[J].电工技术学报.2018
[3].周林,杨钊,李杰.基于Matlab的时域低阶等效系统的实现方法[J].飞行力学.2017
[4].班定维.Maxwell阻尼器减震结构的二阶等效系统及其地震作用取值[D].广西大学.2017
[5].韩意新,方自力,李艺海.基于双输入双输出的频域低阶等效系统拟配研究[J].科技创新与应用.2017
[6].崔益华,韩意新,陈永亮.电传飞机低阶等效系统频域辨识新方法[J].南京航空航天大学学报.2016
[7].支真莉,方自力.基于Chirp-Z变换的低阶等效系统抗噪性研究[J].航空科学技术.2016
[8].支真莉,饶秋磊.离散突风对低阶等效系统的影响[J].中国科技信息.2015
[9].张勇.低阶等效系统方法的发展历史[J].飞行力学.2011
[10].李林,李佳.电传民机低阶等效系统评定方法研究[J].科技创新导报.2011
标签：低阶等效系统; 频域分析; 高精度有限傅立叶变换; 参数辨识;