基于生产工艺及其物流系统分析的钢铁厂路网系统再规划问题研究

论文摘要

原有的钢铁厂在特定的生产环境和生产条件下,形成了独特的运输体系、厂区空间以及职工居住区的形式。随着科学技术的不断进步和经济的快速发展,钢铁厂生产规模和厂区面积不断扩大,人们的生产生活方式也随之发生变化,钢铁厂旧有的运输体系和居住区规划已不适于生产的发展,并将随之改变。 本文首先论述了钢铁厂生产工艺的发展演变,分析了已有钢铁厂的物流系统及钢铁厂居住区的设置,总结出已有钢铁厂运输系统及居住区设置的一般规律,然后结合钢铁生产工艺的发展,指出旧有钢铁厂运输系统及居住区存在的普遍问题,最后通过实地调研分析,研究了包钢运输系统及居住区规划中的特点和存在问题,给出了新的钢铁厂路网规划模式、居住区设置方式、路面宽度确定方法、厂内标准车道宽及标准车道的通行能力,提出了“道路通行能力分析法”的新观点,以供新建钢铁联合企业在总体规划时参考,并可指导旧有钢铁厂道路拓宽改造。

论文目录

• 1.绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究对象
• 1.3 研究意义
• 1.4 研究对象范围的确定
• 1.5 论文框架
• 1.6 本章小结
• 2.钢铁厂生产工艺的发展
• 2.1 五十年代前钢铁生产工艺状况
• 2.2 七十年代后我国的钢铁工艺发展
• 2.3 本章小结
• 3.传统物流系统的运输特征
• 3.1 特种物料的运输特征
• 3.2 普通物料的运输特征
• 3.3 传统物料的运输特征对现代厂区路网的启示
• 3.4 本章小结
• 4.钢铁厂现状路网系统分析
• 4.1 钢铁厂道路网分类
• 4.2 国内部分钢铁厂路网概况
• 4.3 我国钢铁厂道路建设中存在的问题
• 4.4 钢铁厂居住区现状
• 4.5 传统钢铁厂居住区特征
• 4.6 传统钢铁厂居住区特征对现代钢铁厂规划的启示
• 4.7 本章小结
• 5.包头钢铁公司现状物流调查分析
• 5.1 包钢厂内原燃料物流倒运状况
• 5.2 原燃料外委运输
• 5.3 车间之间零星货物的运输
• 5.4 包钢居住区设置
• 5.5 本章小结
• 6.钢铁厂路网规划主要模式分析
• 6.1 总平面布置形式及其路网特点
• 6.2 道路交通量影响因素分析
• 6.3 钢铁厂道路网规划原则
• 6.4 钢铁厂与城市居住区衔接方法
• 6.5 对钢铁厂拓宽道路的反思
• 6.6 本章小结
• 7.钢铁厂路网规划
• 7.1 物料种类和数量
• 7.2 厂内道路（干道）标准行车道宽度的确定
• 7.3 厂内道路（干道）标准行车道的通行能力分析
• 7.4 钢铁厂内道路宽度的确定和算例
• 7.5 混合车道宽度分析
• 7.6 本章小结
• 8.结论及建议
• 附录
• 致谢
• 主要参考文献