论文摘要
本文基于多要素、多竞争对手博弈的理论和思想方法,以深圳港口国际中转为例,深入研究了港口国际中转竞争力综合评价的理论与方法问题。从系统分析的角度出发,提出了港口国际中转竞争力综合评价法,建立了港口国际中转竞争力综合评价指标体系;进行了指标定义分析、指标量化;对其中重要指标--港口吞吐量和港口国际中转量预测方法进行了重点探讨;对港口国际中转竞争力综合评价的理论与方法进行了分析研究;对港口国际中转竞争力的要素进行了研究和排序;对深圳港口和周边港口的竞争关系和竞争力进行了研究。（1）提出了港口国际中转竞争力的综合评价方法。本文研究港口国际中转竞争力综合评价的理论和方法,提出一种新的港口国际中转综合评价方法--港口国际中转竞争力综合评价法。结合深圳港实践,对港口国际中转竞争力综合评价的理论与方法进行系统分析和研究,并提出决策性建议和意见。（2）构建了港口国际中转竞争力综合评价指标体系。本文分析了文献所做的港口综合评价指标的利弊,提出选择港口国际中转竞争力综合评价指标的原则,提出20个评价指标。提出了港口国际中转竞争力综合评价指标体系的结构。（3）提出了港口国际中转预测方法,预测了深圳等港口国际中转吞吐量。分析传统港口吞吐量的预测方法,探讨该方法在当前港口发展现状下的应用、限制条件和存在的问题。采用ARMA预测模型、灰色GM（1,1）预测模型对全国和深圳的港口集装箱吞吐量和国际中转量进行预测。（4）对港口国际中转竞争力及其要素进行了排序和分析。采用AHP层次分析模型等有关评价方法,研究各港口国际中转竞争力的综合得分,进行港口国际中转竞争力排序;以港口和各影响要素作为决策单元,通过DEA分析,找出每个决策单元的相对有效性,检验深圳港口的每个决策单元与其他港口决策单元之间的差距;研究从复杂网络的角度出发,对航运网络进行分析,为港口、航线的规划问题以及各港口之间的竞争与合作关系提供决策优选方法。根据港口国际中转竞争力综合评价法,对深圳、香港和南沙港口国际中转竞争力进行综合评价。
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中文摘要Abstract第一章 绪论1.1 博弈理论1.2 博弈论的数学模型1.3 博弈论的应用1.4 港口博弈1.5 港口“国际中转”的范畴1.6 选题的背景1.7 选题的意义1.8 本文研究方法1.9 本文创新点第二章 国内外研究综述2.1 博弈理论概述2.2 境外有关“国际中转”的概述2.3 国内有关“国际中转”的概述2.4 存在的问题2.5 本章小结第三章 港口国际中转评价指标体系的构建3.1 港口国际中转竞争力的综合评价方法3.2 建立港口国际中转竞争力评价指标体系的意义3.3 港口国际中转竞争力综合评价研究中存在的问题3.4 建立港口国际中转综合评价指标体系的理论基础3.5 港口国际中转竞争力综合评价指标体系建立的原则3.6 港口国际中转竞争力综合评价指标体系的建立3.7 各指标的含义3.8 本章小结第四章 深圳与周边港口国际中转竞争要素分析4.1 深圳港口分析4.2 深圳港口集装箱运输特征分析4.3 主要竞争港口分析4.4 相关的国际航线分析4.5 深圳周边港口竞争战略分析4.6 经过深圳货运中转的国家和地区4.7 深圳港口吸引国际中转的优劣分析4.8 本章小结第五章 多要素多竞争对手国际中转模型研究5.1 港口国际中转竞争力评价模型的选择5.2 AHP 层次分析模型研究5.3 ARMA 预测模型研究5.4 灰色GM（1,1）预测模型研究5.5 数据包络分析研究5.6 复杂网络理论研究5.7 本章小结第六章 深圳与周边港口国际中转竞争力研究6.1 深圳与周边港口国际中转竞争力指标的采集6.2 AHP 方法计算港口国际中转竞争力综合得分6.3 ARMA 方法预测深圳港口及全国吞吐量6.4 ARMA 方法预测深圳港口国际中转量6.5 灰色系统理论预测深圳和香港港口中转量6.6 趋势法预测深圳和香港港口国际中转量6.7 DEA 方法分析港口国际中转竞争力6.8 复杂网络理论分析港口国际中转竞争6.9 本章小结第七章 深圳与周边港口国际中转博弈决策研究7.1 未来东南亚港口国际中转竞争的特点7.2 深圳港国际中转的竞争主要对手分析7.3 深圳港口在国际中转竞争中的策略7.4 本章小结第八章 总结与展望8.1 本文研究的主要成果8.2 尚需解决的问题8.3 进一步研究展望参考文献发表论文和参加科研情况说明致谢
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