广州快速公交系统（BRT）试验线个案分析

论文摘要

近年,随着城市的快速发展。地铁线路不断开通和完善,公交优先的发展措施的实施,城市公共交通格局及市民出行进一步发生变化,2005年国务院(国办发〔2005〕46号)文件《国务院转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》中,明确提出:“优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段”,“具备条件的城市应结合城市道路网络改造,因地制宜发展大运量快速公共汽车系统。”2005年广州开始筹划建设BRT,消息公布后,立刻引来大片质疑,质疑声中包括了市民和专家,他们认为在现有道路资源有限的情况下再开辟公交车专用道,可能会导致天河一带的交通更加拥挤,不仅造成了道路资源的浪费,而且不能缓解交通拥堵,甚至起到反效果作用。顶着这些质疑,广州市政府组织开展了BRT在广州的策划研究。历经了前期研究、备选线路设计竞赛、国外专家咨询研究、方案深化、初步设计等多个阶段,对广州的BRT的发展模式、定位及其与地铁、常规公交的衔接关系做了论证。广州的BRT系统设计方案是在综合比较国内外现有BRT系统的特征、技术参数和优缺点的基础上形成的。2010年广州中山大道BRT试验线建成通车运营,并成为了亚洲单日客流量最大的BRT系统。本文通过对广州中山大道快速公交实验性系统的介绍,分析广州快速公交系统的组成结构、运营特点。对比国内的快速公交发展情况,总结广州快速公交系统在实际运营中的成功经验,并通过BRT修建前后相关公交运营的数据进行比较分析,通过分析得出,修建BRT后,无论是从公交运营速度、乘车时间及社会效益上来说都取得了较大的成效。从科学决策理论分析,可知广州BRT的决策符合相关特点及程序,是科学的决策。随着广州BRT系统的成功运营,它方便、快捷、便宜的特点吸引了越来越多的市民乘坐,随着运营的不断优化,部分问题也不断显露。目前广州BRT存在的问题主要有道路系统的受限、大运能车辆较少、客流增长趋势过快等等。本文从广州快速公交试验段的实际运营数据分析客流特点,公交运营的效果,并提出道路系统改造、增加大容量运输车辆、控制客流增长等优化措施,为今后不断完善广州BRT提供参考,同时也为今后建设快速公交系统提供建议和借鉴。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外研究情况
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 BRT 系统介绍
• 1.3.1 BRT 系统的定义
• 1.3.2 BRT 系统的构成
• 1.4 国内外BRT 应用概况
• 1.4.1 国外BRT 基本情况
• 1.4.2 国内BRT 基本情况
• 1.5 研究目标
• 第二章 广州中山大道BRT 试验线情况
• 2.1 广州BRT 试验线的发展情况
• 2.1.1 BRT 试验线项目概况
• 2.1.2 广州BRT 系统建设始末
• 2.2 中山大道BRT 系统的介绍
• 2.2.1 中山大道BRT 系统模式
• 2.2.2 中山大道BRT 道路系统
• 2.2.3 中山大道BRT 站台系统
• 2.2.4 中山大道BRT 车辆系统
• 2.2.5 中山大道BRT 智能系统
• 2.3 BRT 试验线的运营情况
• 2.3.1 BRT 系统线网情况
• 2.3.2 BRT 客流情况
• 2.3.3 BRT 系统运营管理模式
• 2.4 本章小结
• 第三章 广州中山大道BRT 试验线系统分析
• 3.1 广州BRT 系统选址分析
• 3.2 广州BRT 系统线路设置模式分析
• 3.2.1 BRT 线路设置模式及国内外相关城市经验
• 3.2.2 广州BRT 线路设置模式选择
• 3.3 广州BRT 线网设置分析
• 3.3.1 广州BRT 走廊交通出行组团
• 3.3.2 交通组团线路分布分析
• 3.3.3 广州BRT 走廊线网优化效果
• 3.3.4 广州BRT 线路情况
• 3.4 广州BRT 系统运营分析
• 3.4.1 系统客流总量分析
• 3.4.2 BRT 站台进站客流分析
• 3.4.3 BRT 营运收入分析
• 3.4.4 广州BRT 系统运营管理分析
• 3.5 广州BRT 系统的配套措施分析
• 3.5.1 广州BRT 系统与其他公共交通的衔接
• 3.5.1.1 BRT 系统与轨道交通整合
• 3.5.1.2 BRT 系统与常规公交网络的整合
• 3.5.1.3 BRT 系统与非机动车的衔接
• 3.5.2 广州BRT 系统的其他配套措施
• 3.6 本章小结
• 第四章 广州BRT 系统的社会效益及决策分析
• 4.1 广州BRT 系统产生的社会效益
• 4.1.1 交通效果的改善
• 4.1.2 节能减排的效果
• 4.1.3 市民对公交系统的满意度上升
• 4.1.4 带动周边产业的升值
• 4.2 BRT 系统的决策分析
• 4.2.1 决策特点
• 4.2.2 决策程序
• 4.3 本章小结
• 第五章 广州中山大道BRT 试验线优化建议
• 5.1 广州BRT 系统存在的问题
• 5.1.1 道路系统的受限
• 5.1.2 BRT 系统车辆系统影响
• 5.1.3 客流增长趋势明显
• 5.2 广州BRT 系统优化建议
• 5.2.1 道路系统的改造
• 5.2.2 增加大运量车型
• 5.2.3 有效引导，应对客流增长
• 5.3 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 致谢
• 附件